ДВС Всем!

авто Lexus Lx470 USA 2004 год, ошибка B1100.
в ДТП не было, загорелась лампочка без явных симптомов, просто так.
Что делалось:
1. Сброс ошибки не помогает, появляется сразу.
2. Вынул блок SRS 89170-60150 (Memory S330=93C56)

3. выпаял 93С56, считал епром, слил дамп (в архиве) *.crash - этой мой дамп, *.clear - нашел здесь с аналогичным блоком.
89170-60150.rar
залил clear - (тот который не мой) - не помогло.


4. выполнил проверку поступления питания на srs блок. IG2 контакт. 12,5V есть. согласно дилерскому мануалу


5. на всякий случай прозвонил проводку до датчиков удара, которые на лонжеронах справа и слева. целая.
6. был в наличии спиральный контакт - заменил. (шум при вращении руля был, потому заменил)ошибок на тему спирального контакта не было.

можно у опытных узнать схему подключения на столе?
куда дальше копать не знаю. подскажите направление?
подобные блоки вообще умирают сами по себе? вроде не были замечены в преждевременной кончине....

ДВС! Признаю господа, действительно маркировка на eeprom s330 dv35 2085.

считал я 256 байт, а надо было 512. И записал я тоже 256 байт. (видно из размера дампа clear) На данном этапе надо считать вторые 256 и пытаться склеивать. верно?

PS Админы - поправьте плиз в названии темы вид eeprom на 93С66

Доброго дня! А дамп с крашем или чистый? Надо для понимания.
Заранее спасибо за ответ!

Посмотрите пожалуйста - сейчас нормально?

Да не мучий ты дамп, он тебе не поможет.

Юрий, намекните плиз - почему?

Откинуть все датчики удара - проверить уходит ли ошибка..... наверно так попробую

Artur2316, не парьте мозг себе и людям. Ищем дамп от такого-же блока по номеру модуля, потом или "заказываем" чистку файла от краш у коллег или мучаемся сами. Не стоит мучаться, ради того, чтобы что-то понять, каким образом удаляется краш, каждый блок "индивидуален". Не зря продаются кальки по SRS и нормальные мастера их приобретают за немалые деньги, чтобы работать, а не сидеть и гадать. "Гадать", это или сугубо личное дело, когда все необходимое оборудование под рукой и масса свободного времени, или это бизнес по разработке и продаже программного обеспечения по восстановлению SRS. Все остальное у вас придет со временем, не моментально.

P.S. На подобные запросы в личку некогда отвечать, для этого есть форум. Остальное пояснил в данном сообщении.

Да у него нету там краша, да и в тойотах не бывает ошибки по крашу , зачем он в дамп полез вообще не понятно, ему нужно сделать проверку по этой ошибке , если всё в норме- блок в помойку. Такие ошибки на тойоте не редкость, ещё бывает b1000.

Все понятно. Все по полочкам. спасибо.
Получил много нужной информации, в том числе и от Вас. Спасибо большое!

проверю. очень не хотелось бы блок на помойку.
Но за инфу СПАСИБО!

PS если Вы имели ввиду эту проверку - то делал. все в норме.

Ошибки по крашу может и не бывают, а то, что ошибки, которые есть и не трутся, это из-за краша, если на отключение-подключение исправного элемента нет реакции. Ну или физически блок неисправен.

Спасибо всем Господа, блок приговорен.
Отдельный респект Aspid (извините, не знаю имени), Савелию, Юрию.