X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

MB 203 2.0CDI 2001 Блок вентилятора охлаждения  
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 20:21
Сообщение #220845


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Всем добрый вечер. Вентилятора охлаждения мотора работает на максимальной скорости. Замеры к блоку упр. вентилятором (4 провода): два силовых плюс и минус есть, зажигание контакт есть, а вот какое напряжение должно быть на сигнальном? Проводка до блока целая.
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 Solberg
сообщение 29.2.2016, 20:35
Сообщение #220846


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 20:21) *
Всем добрый вечер. Вентилятора охлаждения мотора работает на максимальной скорости. Замеры к блоку упр. вентилятором (4 провода): два силовых плюс и минус есть, зажигание контакт есть, а вот какое напряжение должно быть на сигнальном? Проводка до блока целая.

Там ШИМ сигнал. При обрыве этого провода вентиляторы должны ВКЛ на максимальную мощность. Возможно в вашем варианте что то активирует эти вентиляторы, либо блок управления ими неисправен. Ошибки какие есть в моторнике климате?
Отредактированно Solberg - 29.2.2016, 20:38


Спасибо сказали:


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 20:38
Сообщение #220848


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 21:35) *
Там ШИМ сигнал. При обрыве этого провода вентиляторы должны ВКЛ на максимальную мощность.

А при обрыве, что на нем должно быть? Ноль или плюс? В моторном ошибка Вытяжного вентилятора.
Отредактированно STAS754 - 29.2.2016, 20:40
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 29.2.2016, 20:39
Сообщение #220849


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 20:38) *
А при обрыве, что на нем должно быть? Ноль или плюс?

Там ШИМ. Широтно Импульсная Модуляция. Ничего там небудет кроме импульсов.
Отредактированно Solberg - 29.2.2016, 20:40


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 20:43
Сообщение #220850


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 21:39) *
Там ШИМ. Широтно Импульсная Модуляция. Ничего там небудет кроме импульсов.

Получается это информационный канал, по нему и тестирует блок вентилятора?
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 29.2.2016, 20:44
Сообщение #220851


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 20:43) *
Получается это информационный канал, по нему и тестирует блок вентилятора?

Да. И задается процент нагрузки его работы. Ошибки в моторном есть?
Отредактированно Solberg - 29.2.2016, 20:44


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 20:50
Сообщение #220852


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 21:44) *
Да. И задается процент нагрузки его работы. Ошибки в моторном есть?

Ошибка в моторном Вытяжного вентилятора
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 29.2.2016, 20:53
Сообщение #220853


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 20:50) *
Ошибка в моторном Вытяжного вентилятора

В климате есть ошибки? Возможно что неисправен сам блок управления вентиляторами. При условии что проводка цела. Идеальный вариант покинуть заведомо рабочий.


ЗЫ А чем читаете? Может перевод ошибки не верный?
Отредактированно Solberg - 29.2.2016, 20:57


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 20:59
Сообщение #220854


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 21:53) *
В климате есть ошибки? Возможно что неисправен сам блок управления вентиляторами. При условии что проводка цела. Идеальный вариант покинуть заведомо рабочий.

Ха, подкинуть не получиться, Нет. Новый денег стоит, идёт вместе с мотором вентилятора. Вот и хотел по максимум информации. Завтра осциллографом посмотрю. Мультиметром на постоянке при активации меняется от нуля до вольта.

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 21:53) *
ЗЫ А чем читаете? Может перевод ошибки не верный?

Старухой.
Отредактированно STAS754 - 29.2.2016, 21:00
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 29.2.2016, 21:18
Сообщение #220856


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 20:59) *
Старухой.
Тем более смотрите в действительных значениях, процент активации соответствует действительности или нет. Если соответствует ищи что его активирует, если нет то блок в помойку.
Отредактированно Solberg - 29.2.2016, 21:20


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 alexir
сообщение 29.2.2016, 21:27
Сообщение #220859


Группа: Real User

Сообщений: 804
Спасибо сказали: 159 раз

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 21:59) *
Ха, подкинуть не получиться, Нет. Новый денег стоит, идёт вместе с мотором вентилятора.

есть от 203го бензина на продажу, интересно пиши :super_smilies_007:
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 29.2.2016, 21:30
Сообщение #220861


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(Solberg @ 29.2.2016, 22:18) *
Тем более смотрите в действительных значениях, процент активации соответствует действительности или нет. Если соответствует ищи что его активирует, если нет то блок в помойку.

При активации естественно не соответствует процентам , как крутился максимум так и крутится.Завтра посмотрю импульсы управления.
  Пользователя нет на форуме
 
 Easy
сообщение 29.2.2016, 22:18
Сообщение #220872


Группа: Супермодератор

Сообщений: 2669
Спасибо сказали: 540 раз

Проверяется легко. Отрежь управляющий провод от блока управления вентилятором, на нём появится плюсовое смещение, если плюса нет, то 100% замена вентилятора, если плюс появился, то через прозвонку (с лампочкой) подавай туда минус с той частотой которую только можешь сделать рукой, при исправном блоке обороты будут уменьшаться, если не уменьшаются, то констатация.смерти вентилятора.

У меня сейчас такая машина стоит если что надо могу проверить.

Цитата(STAS754 @ 29.2.2016, 21:30) *
При активации естественно не соответствует процентам , как крутился максимум так и крутится.Завтра посмотрю импульсы управления.

ШИМа там не будет, так как в моторнике ошибка висит.


Спасибо сказали:
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 1.3.2016, 20:54
Сообщение #220937


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

В общем отрезал управляющий провод на нём около 11вольт, подавал на него минус импульсами, толку нет, вращение не поменялось. Решил посмотреть импульсы осциллографом, подключился , включил зажигание и пипец))), вентилятор не вращается. Сделал АКТИВАЦИЮ всё работает, импульсы замечательные))) Вентилятор слушается оборотов.
  Пользователя нет на форуме
 
 profecor
сообщение 1.3.2016, 21:43
Сообщение #220943


Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 484 раза

Цитата(STAS754 @ 1.3.2016, 20:54) *
В общем отрезал управляющий провод на нём около 11вольт, подавал на него минус импульсами, толку нет, вращение не поменялось. Решил посмотреть импульсы осциллографом, подключился , включил зажигание и пипец))), вентилятор не вращается. Сделал АКТИВАЦИЮ всё работает, импульсы замечательные))) Вентилятор слушается оборотов.

Мне кажется это не надолго. Чудес не бывает.
  Пользователя нет на форуме
 
 Easy
сообщение 1.3.2016, 21:50
Сообщение #220944


Группа: Супермодератор

Сообщений: 2669
Спасибо сказали: 540 раз

Цитата(profecor @ 1.3.2016, 21:43) *
Мне кажется это не надолго. Чудес не бывает.

Сто процентов,)) всё равно надо клиенту копить бабки на новый вентилятор. :super_smilies_001:
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
Ответить
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 19.4.2024, 3:43