X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Ауди А6 2003года APU мотор, МЕ7.5.5, Не горит чек, нужно, чтобы заработал  
 Master911
сообщение 24.8.2016, 23:48
Сообщение #231973


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Мужики привет, на моей БМВ друзья делают мотор бесплатно + ходовье переберают, денег гады не берут )))
НО Задали мульку чипануть старенькую Ауди А6 2003года APU мотор, МЕ7.5.5, 1.8 Турбо 150л.с и пару вещей по проводке сделать(что уже сделал)
И не горит чек инжин. Вывожу тесты в панели чек горит. Ошибку в моторе создаю появляется, чек не загорается, . При включении даже не загорается чек. Что делали с машиной неизвестно так купил его мой
друг моторист. Прошивку стоковую прилагаю, в ней вроде бы все окей ошибки включены как говорит
мой знакомый, НО не факт, точно не знает.

Подскажите может как то кодировкой это делать в панели или ЭБУ двигателя?
не разу не сталкивался. Вот такой ребус мне задали други моя ))))
Выручайте мужуки, а то шатун не затянут в моем моторе нормально если не доделаю это =)))))))))))))
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  A6_HW0261206449_SW1037352728_upg.SW4B0906018AA_006... ( 247.54 kB )
      Кол-во скачиваний: 3
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 Solberg
сообщение 25.8.2016, 9:20
Сообщение #231975


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Не кодировками точно не отключается. Скорее всего маска затерта в моторнике. Может загораться не сразу. Пусть покатается с отключеной передней лямбдой, там должно по условию несколько раз пройти опрос узла, и только потом загориться.
Отредактированно Solberg - 25.8.2016, 9:27


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 10:26
Сообщение #231976


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Solberg @ 25.8.2016, 10:20) *
Не кодировками точно не отключается. Скорее всего маска затерта в моторнике. Может загораться не сразу. Пусть покатается с отключеной передней лямбдой, там должно по условию несколько раз пройти опрос узла, и только потом загориться.
Я снимал лямбду ДМРВ ездил сутки он так (хотя сразу ошибки лезли), дело в том, что в нормальных машинах чек загорается сразу и тухнет либо после заводки тухнет, тут же даже не моргает
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 25.8.2016, 11:14
Сообщение #231979


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Попробуй отправить дамп колибровщикам, пусть посмотрят на предмет затертых масок. Гдето тут была тема про что то подобное, вроде как в панелей приборов дамп был не родной толи правленый. Если наткнусь то ссылку кину.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 11:35
Сообщение #231985


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Solberg @ 25.8.2016, 12:14) *
Попробуй отправить дамп колибровщикам, пусть посмотрят на предмет затертых масок. Гдето тут была тема про что то подобное, вроде как в панелей приборов дамп был не родной толи правленый. Если наткнусь то ссылку кину.

уже отправлял, и тут выложил на всякий сказали все нормально

После того как отправил и сказали все ок типа, тему и создал, так как пока не понятно, но варианты есть с приборной панелью и дампом поиграться, Серега тюнинг спец кое что подсказал
  Пользователя нет на форуме
 
 Zaebasto
сообщение 25.8.2016, 12:18
Сообщение #231987


Группа: Real User

Сообщений: 293
Спасибо сказали: 67 раз

99% что прошивка эта заводское евро-2. А на евро-2 лампа чек энжин отсутсвует как таковая. Шил и более молодые авто(2009-2011) на заводские евро-2 - чек при этом тух навсегда.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 12:39
Сообщение #231989


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Zaebasto @ 25.8.2016, 13:18) *
99% что прошивка эта заводское евро-2. А на евро-2 лампа чек энжин отсутсвует как таковая. Шил и более молодые авто(2009-2011) на заводские евро-2 - чек при этом тух навсегда.

я прошил около 20ти Ауди А6 2002 - 2012 и ни на одном после Е2 чек не потух, у моих шефов 3 ауди было А6 2007-2011 я им все их чиповал (Дизеля и бензы) и не на одном не потух чек, как можно без чека ездить в современной машине? это глупость имхо и опасно как минимум. И как влияет Е2 на чек? идет удаление ошибки по Лямбде и чек ну ни как ни при чем имхо. Я на всякий случай могу влить сток инжинеркой за 10 минут, и была мысля но чувствую что не поможет. Сегодня попробую с панелью поиграть если не получится сток пролью на всякий случай
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 25.8.2016, 12:56
Сообщение #231991


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Есть подозрение что в этот блок инженерной не вольешь ничего.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 13:08
Сообщение #231992


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Solberg @ 25.8.2016, 13:56) *
Есть подозрение что в этот блок инженерной не вольешь ничего.

Надо попробовать, к лайн блоки проливал, восстанавливал уже, прокатывало.
Если руки дойдут то попробую для теста 2003год уже поддерживать должен диаг метод записи
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 25.8.2016, 13:58
Сообщение #231998


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Я к тому клоню, что SGO нет для них. Я уже пытался а4 98г 1.8 т перефлешить с авмомата на механику. Ненашел. Тока руками.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 15:38
Сообщение #232003


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Solberg @ 25.8.2016, 14:58) *
Я к тому клоню, что SGO нет для них. Я уже пытался а4 98г 1.8 т перефлешить с авмомата на механику. Ненашел. Тока руками.

Вот файл SGO с такого же моторяки, и еще 12 есть SGO к этому мотору, там чуть разные комплектации но это мелочи, для чека уж точно пойдет
+ у меня база ори bin файлов для всех ауди vw до 2010 года, и 90% всех SGO файлов для Ваг группы, рыл пол года их теперь почти все есть почти для каждого блока, 1 раз я что то не нашел из десятки запросов. Жаль только описания мало к этим дампам, мне щас на Шкоду Скаут нужно найти SGO с Русским меню, их не мало а какой с Рус меню не пойму...

И стоковый дам прикрепил в бине вдруг кому пригодиться


И 98 год Андрюха, там вообще по диагнозе нельзя по моему, я 2 раза делал этих годов тюнил флешку выпивал всегда
После 2001 года по моему мона читать писать по диагнозе.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  4B0906018DQ_0060.zip ( 496.92 kB )
      Кол-во скачиваний: 2
Прикрепленный файл  Audi_A6_1.8T_150_ori____0.0KW_Siemens_0261206449_4... ( 247.95 kB )
      Кол-во скачиваний: 1
  Пользователя нет на форуме
 
 sid2009dim
сообщение 25.8.2016, 16:10
Сообщение #232009


Группа: Участник

Сообщений: 119
Спасибо сказали: 28 раз

Есть разновидности на которых "чек" присутствует, но он не горит. Это нормально.


--------------------
Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 16:45
Сообщение #232014


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(sid2009dim @ 25.8.2016, 17:10) *
Есть разновидности на которых "чек" присутствует, но он не горит. Это нормально.

Согласен, тоже сталкивался с таким, был удивлен, но на таких же панелях и эбу 1-1 чек работает, штатно, вот интересно как его включить, система
эта может 100 процентов вот где ее отрубили вот в чем вопрос, потихоньку докопаюсь, работы просто море
не могу собраться с мыслями и протестировать уже 2-3 варианта.

Интересно в этой модели как идет контроль неисправностей в ДВС, отдельная линия от ЭБУ мотора в панели или по к линии или кану? кто то может
подсказать?
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 25.8.2016, 16:54
Сообщение #232015


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Галя нармально ме7.5 ме7.1 по диагнозе льет читает делал уже не раз.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 Master911
сообщение 25.8.2016, 16:56
Сообщение #232016


Группа: Real User

Сообщений: 947
Спасибо сказали: 98 раз

Цитата(Solberg @ 25.8.2016, 17:54) *
Галя нармально ме7.5 ме7.1 по диагнозе льет читает делал уже не раз.


Когда я делал не знал, что есть галя был тока прогер Автопрог и все ))))
Я кессом делаю, галей попробовал льет что то очень долго минут 12 а кесс 2-3 минуты льет, но читает 12-15 мин примерно
  Пользователя нет на форуме
 
 Zaebasto
сообщение 25.8.2016, 18:10
Сообщение #232023


Группа: Real User

Сообщений: 293
Спасибо сказали: 67 раз

Последнее что помню - Passat B6 BZB ME17.5 прошил заводской евро2 чек потух раз и навсегда. Если евро2 делать руками на родном софте то чек горит по другим ошибкам. Да и с чего гореть чеку на ево-2 если сама лампа сигнализирует о неисправностях в системе нейтрализации ОГ. В случае каких либо ошибок на заводском евро2 загорается EPC
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
Ответить
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 18.4.2024, 3:40