X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Код коррекции на форсунках + бар код, bmw e60  
 per2per
сообщение 27.7.2014, 11:50
Сообщение #87552


Группа: Real User

Сообщений: 931
Спасибо сказали: 103 раза

Всем привет!
машина bmw e60 двигатель М57 DDE5 на одной из форсунок отломан кусок пластмассы, в результате невоэможно увидеть код коррекции форсунки, видны только 9 цифр над бар кодом и бар код не считывается. Форсунки после ремонта. Возможно ли как то получить 7 значный код корекции?
Отредактированно per2per - 27.7.2014, 11:53


--------------------
“Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.” Albert Einstein



  Пользователя нет на форуме
 
 
Ответить
Ответов (1 - 6)
 Saveliy
сообщение 27.7.2014, 12:10
Сообщение #87554


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

Я конечно с этим не сталкивался, но по логике, а зачем это вобще нужно? И если край как нужны эти цифры, разве нельзя взять этот код с соседней форсунки, не думаю, что отклонение калибровки форсунки будет заметно, даже если такая операция и реально существует.

P.S. Временем открытия форсунки управляет ECU, а производительность форсунки не должна криминально отличаться и без всяких корректировок. Если сильно отличается, то лучше замена форсунки.
  Пользователя нет на форуме
 
 Vny4ek
сообщение 27.7.2014, 14:04
Сообщение #87559


Группа: Real User

Сообщений: 599
Спасибо сказали: 51 раз

По правиильному надо конечно код вписывать, но после ремонта форсунки (неизвестно что поменялось, возможноэ тот код вообещ нафиг не нужен). На современных мозгах коррекция адаптируется в процессе работы, (одна форсунка чуть больше льет другая чуть меньше со временем) Вбивай соседний код и не парься
  Пользователя нет на форуме
 
 perec3
сообщение 27.7.2014, 18:30
Сообщение #87565


Группа: Real User

Сообщений: 71
Спасибо сказали: 23 раза

Ремонт форсунок без калибровки на стенде и присвоения нового номера- бессмысленное занятие.
Адаптация выровняет работу двигателя на холостом ходу и малых нагрузках, на остальных режимах будут потери мощности и топлива.
  Пользователя нет на форуме
 
 per2per
сообщение 27.7.2014, 18:50
Сообщение #87566


Группа: Real User

Сообщений: 931
Спасибо сказали: 103 раза

Цитата(perec3 @ 27.7.2014, 19:30) *
Ремонт форсунок без калибровки на стенде и присвоения нового номера- бессмысленное занятие.
Адаптация выровняет работу двигателя на холостом ходу и малых нагрузках, на остальных режимах будут потери мощности и топлива.

всё верно и дымит сильно, форсунки после ремонта вроде на боше делали .
Отредактированно per2per - 27.7.2014, 18:53


--------------------
“Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.” Albert Einstein



  Пользователя нет на форуме
 
 perec3
сообщение 27.7.2014, 19:25
Сообщение #87568


Группа: Real User

Сообщений: 71
Спасибо сказали: 23 раза

Цитата(per2per @ 27.7.2014, 17:50) *
всё верно и дымит сильно, форсунки после ремонта вроде на боше делали .

После стенда к каждой форсунке тебе должны были дать новые коды, чтобы прописать в ECU.
Некоторые умники при разборке двигателя складывают форсунки в одну кучу, не метя где какая.
А потом удивляются почему двигатель после ремонта работает хуже, чем до.
  Пользователя нет на форуме
 
 diagdan
сообщение 27.7.2014, 21:26
Сообщение #87571


Группа: Модератор

Сообщений: 462
Спасибо сказали: 327 раз

Этот код и есть количество топлива на хх это вроде последние цифры , а в част нагрузках - первые
По крайней мере так на бензинке 53 54 63 моторы
Хуже когда после кривого чиптюнинга Не можешь прописать вообще ни одну
  Пользователя нет на форуме
 
Ответить
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 20.4.2024, 4:52