X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

W140 S500 119980, машина кипит, хоть тресни..  
 Saveliy
сообщение 2.11.2008, 23:03
Сообщение #6540


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

W140 S500 119980, машина кипит, хоть тресни..

Короче, фишка такая.. Заменено все, что может быть на первый взгляд. Начиная от термостата, заканчивая радиатором и вискомуфтой.
Тем не менеее температура всегда почти под 120 градусов. Так машина ездит четыре года и спасают передние вентиляторы кондиционера, которые включаются ручным методом, но стоит их выключить, как через 3-5 мин температура снова нагоняется.

Все бы ничего, но есть два существенных недостатка, которые просто раздражают. Первое, приходится ездить постоянно с вентиляторами, от которых шум, как внутри прачечной. Второе, самое щекотливое и ужасное, это часый периодический стук гидрикомпенсаторов, что скорее всего является следствием загустевщего масла от повышенной температуры двигятеля. После замены масла каждый раз можно проехать несколько десятков километров, как на новой машине, движок работает идеально. Но после начинается стук снова. Гидрики менялись на новые два раза. Маслянные перемычки каналов также менялись, причем иногда из них вылетали специальные заглушки-предохранители от избыточного давления масла, соответственно сквозная дыра масла в картер и пока перемычку не поменяешь, надежды на тихую работу не будет. Но при всем этом гидрики все равно молотят. Бывает с утра заведешь машину, она так тихо работает, что ее и не слышно, и это при трех тысячах оборотах, которые постепенно падают до нормы, а дальше как повезет, может будут молотить гидрики, может нет, все это очень хаотично. А бывает с утра как начнет молотить, так с ума сходишь, пока обороты не упадут, шум такой от пяти литров, что не позавидуешь. Вообщем намучался, и это самоа главная проблема, но по моим наблюдениям все таки вся причина в постоянном перегреве.

Еще могу добавить, что частенько давление масла на холостых вообще ноль, и это при том, что насос новый, но боюсь, что скорее врет датчик, т.к. стрела неожиданно может встать на двушку, правда это бывает реже. И снова логически можно предположить, что давление падает из-за того, что масло просто кипит.

И безспорно, машина прекрасно ездит и терпит все это, что очень удивляет сильно!!!

Но все таки, есть у кого опыт подобной проблемы?
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 4>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 boltrts
сообщение 6.11.2008, 11:41
Сообщение #6679


Группа: Real User

Сообщений: 730
Спасибо сказали: 17 раз

Мне сказали, что у этой машины рабочая температура 120 градусов. А стук может идет не с компенсаторов, а с цепей. Цепи у них положено менять каждые 120000км, ну разумеется с башмаками и натяжителями. А на счот давления надо механическим манометром замерить. Если интересно могу подсказать где в Москве это можно зделать(там у меня знакомые).
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2008, 12:15
Сообщение #6680


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

Цитата(boltrts @ 6.11.2008, 11:41) *
Мне сказали, что у этой машины рабочая температура 120 градусов. А стук может идет не с компенсаторов, а с цепей. Цепи у них положено менять каждые 120000км, ну разумеется с башмаками и натяжителями. А на счот давления надо механическим манометром замерить. Если интересно могу подсказать где в Москве это можно зделать(там у меня знакомые).


Цепь новая. Менял вместе с маслянным насосом. Стучат точно гидрики, я с ними воюю уже сколько.
  Пользователя нет на форуме
 
 boltrts
сообщение 6.11.2008, 12:24
Сообщение #6681


Группа: Real User

Сообщений: 730
Спасибо сказали: 17 раз

Цитата(Saveliy @ 6.11.2008, 12:15) *
Цепь новая. Менял вместе с маслянным насосом. Стучат точно гидрики, я с ними воюю уже сколько.

Ну тогда надо проверить давление для начала.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 6.11.2008, 12:42
Сообщение #6684


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(boltrts @ 6.11.2008, 11:24) *
Ну тогда надо проверить давление для начала.

Сто пудов давление масло не в норме. От того и чмокание компенсаторов. Пробуй промыть да и визуально содержимое осадков посмотреть..........
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2008, 13:20
Сообщение #6685


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

Цитата(danis11 @ 6.11.2008, 12:42) *
Сто пудов давление масло не в норме. От того и чмокание компенсаторов. Пробуй промыть да и визуально содержимое осадков посмотреть..........


Неа, давление и без замера видно, что огромное, более того вылетают предохранительные заглушки давления. 100% мотор кипит, это не нормально 120 градусов. Там тарировка датчика до 120 и дальше красная зона, но я не думаю, что 120, это нормально. И всему этому беда, это загустевание масла и соответственно закупорка или сужение каналов. Заливаю мягкий очиститель, через 10 мин уже стуки пропадают, но не надолго, в зависимости от стиля езды на час, два, день, потом все заново. Все это говорит о перегреве.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 6.11.2008, 13:40
Сообщение #6687


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(Saveliy @ 6.11.2008, 12:20) *
Неа, давление и без замера видно, что огромное, более того вылетают предохранительные заглушки давления. 100% мотор кипит, это не нормально 120 градусов. Там тарировка датчика до 120 и дальше красная зона, но я не думаю, что 120, это нормально. И всему этому беда, это загустевание масла и соответственно закупорка или сужение каналов. Заливаю мягкий очиститель, через 10 мин уже стуки пропадают, но не надолго, в зависимости от стиля езды на час, два, день, потом все заново. Все это говорит о перегреве.

Я же не говорил что давление маленькое..... Может каналы забиты, от сюда и давление...... Промыть не помешало-бы.......... и не один раз :prof12: .
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2008, 13:49
Сообщение #6688


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

Цитата(danis11 @ 6.11.2008, 13:40) *
Я же не говорил что давление маленькое..... Может каналы забиты, от сюда и давление...... Промыть не помешало-бы.......... и не один раз :prof12: .


Веришь, 4 года только этим и занимаюсь! :a_aal:
Как написал выше, любая промывка помогает до первого перегрева.
  Пользователя нет на форуме
 
 24c04
сообщение 6.11.2008, 13:53
Сообщение #6689


Club

Группа: Real User

Сообщений: 537
Спасибо сказали: 16 раз

Продай её :ves12:
  Пользователя нет на форуме
 
 boltrts
сообщение 6.11.2008, 14:12
Сообщение #6690


Группа: Real User

Сообщений: 730
Спасибо сказали: 17 раз

Цитата(Saveliy @ 6.11.2008, 13:49) *
Веришь, 4 года только этим и занимаюсь! :a_aal:
Как написал выше, любая промывка помогает до первого перегрева.

Значит надо разбирать мотор и искать косяк. Или продать.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 6.11.2008, 14:16
Сообщение #6691


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(24c04 @ 6.11.2008, 12:53) *
Продай её :ves12:

Нуууу, ты завернул!! Наш шеф же мазохист :biggrin1: ! По делу - а если синтетику туда и проехатся пару тисченок км :a_aag: , как говорится что-бы продуло..........
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2008, 14:42
Сообщение #6692


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

Цитата(danis11 @ 6.11.2008, 14:16) *
Нуууу, ты завернул!! Наш шеф же мазохист :biggrin1: ! По делу - а если синтетику туда и проехатся пару тисченок км :a_aag: , как говорится что-бы продуло..........


Не, даже хадо Full лью, не помогает. При повышенной температуре все сплавится :ves12:
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 6.11.2008, 15:50
Сообщение #6694


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(Saveliy @ 6.11.2008, 13:42) *
Не, даже хадо Full лью, не помогает. При повышенной температуре все сплавится :ves12:

Ну, придется согласится с boltrts - в таких случаях замена машины помогает :a_aap: ! А так, надо смотреть куда масло не доходит или доходит но в не достаточном каличестве - то есть РАЗБОРКА :a_aau: .........
  Пользователя нет на форуме
 
 Valiks
сообщение 6.11.2008, 18:06
Сообщение #6695


Trusty

Группа: Админ

Сообщений: 1159
Спасибо сказали: 7 раз

я думаю с маслом и гидриками всё ясно, а именно: масло сильно нагривается становится как вода, поэтому на холостых контрольная лампа масла может загоратся, сутра или после начного отстоя масло с конпинсаторов может уйти и поддон, в таком случии сутра на холодны двигатель могу стучать, а вот терегрев это уже плохо. Может ещё быть, 1. Прокладка под головкой пробита, ну тогда должно тасол выкидывать, хотя если несильно пробитая может и не выкидывать. 2. Между блоком и головкой водяные каналы забитые, плохое охлождение головки и как результат греется. В любом случии вскрытие покажет.


--------------------
Лучше усомниться и проверить, чем слепо всему верить!
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2008, 19:21
Сообщение #6697


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13256
Спасибо сказали: 2025 раз

Цитата(Valiks @ 6.11.2008, 18:06) *
я думаю с маслом и гидриками всё ясно, а именно: масло сильно нагривается становится как вода, поэтому на холостых контрольная лампа масла может загоратся, сутра или после начного отстоя масло с конпинсаторов может уйти и поддон, в таком случии сутра на холодны двигатель могу стучать, а вот терегрев это уже плохо. Может ещё быть, 1. Прокладка под головкой пробита, ну тогда должно тасол выкидывать, хотя если несильно пробитая может и не выкидывать. 2. Между блоком и головкой водяные каналы забитые, плохое охлождение головки и как результат греется. В любом случии вскрытие покажет.


Вскрытие было, когда цепь менял. Пришлось разбирать целиком, т.к. цепь оборвалась и размолотило переднюю крышку. Соответственно тогда меняли и насос и прокладкии, и клапана притерли и т.п. Но вышеназванный дефект не устранился. Потом масло разжижается при перегреве, но до определенной температуры, примерно 105 градусов, выше масло уже сворачивается. Что у меня и происходит.

В этой машине есть еще элнменты, которые влияют на перегрев. Например подкачивающий электронасос печки.. Может из-за него машина перегреваться, если например он не работает, клинит??
  Пользователя нет на форуме
 
 Valiks
сообщение 6.11.2008, 19:44
Сообщение #6698


Trusty

Группа: Админ

Сообщений: 1159
Спасибо сказали: 7 раз

Цитата(Saveliy @ 6.11.2008, 19:21) *
Вскрытие было, когда цепь менял. Пришлось разбирать целиком, т.к. цепь оборвалась и размолотило переднюю крышку. Соответственно тогда меняли и насос и прокладкии, и клапана притерли и т.п. Но вышеназванный дефект не устранился. Потом масло разжижается при перегреве, но до определенной температуры, примерно 105 градусов, выше масло уже сворачивается. Что у меня и происходит.
В этой машине есть еще элнменты, которые влияют на перегрев. Например подкачивающий электронасос печки.. Может из-за него машина перегреваться, если например он не работает, клинит??

итересно как это при 105 градусах оно сварачавается, простой пример с ВаЗ с ЭБУ МР7.0 время вкл. вентилятора 107 гр. и ничиво не сворачивается.
Тосол выкидывает, патрубки тугие (как будто накаченые) это есть?


--------------------
Лучше усомниться и проверить, чем слепо всему верить!
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 4>»
Ответить
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 28.3.2024, 23:47