Версия для печати темы

Автор: VALIOK 14.11.2014, 12:29

подобный ремонт требуется при ошибке реле электроусилителя руля
реле находится внутри блока
расположение блока под капотом
снимаем АКБ
видим под корпусом АКБ блок управления электроруля
снимаем его, разбираем, выпиливаем релюхи и меняем их на новые

Автор: darck2008 14.11.2014, 12:33

спасибо! конечно понятно что раздел лексус, но еслиб в названии была хотя марка авто то поиском пользоваться было легче!

Автор: Odotech 14.11.2014, 13:00

Укажите какой именно Lexus, отредактируем.

Автор: VALIOK 14.11.2014, 15:22

честно говоря не помню конкретно какой, но сделал таких уже штук 4-5
и фоты делал давно, просто ща с товарищем встал вопрос на эту тему вот я и решил выложить для своих
единственое, что я думаю, так это то, что такие темы мож тоже в реалюзер засунуть, чтоб не для всех глаз

Автор: VALIOK 14.11.2014, 15:28

еще есть такие же мозги но в обычном исполнении
в них реле менять гораздо проще,просто открыть корпус и вот оно...

Автор: UgDen 14.11.2014, 16:18

Накидаю несколько моделей с такими блоками EPS:
Toyota Crown
Toyota Crown Majesta
Toyota Mark X
Toyota Harrier Hybrid
Lexus RX400h

вроде ещё какие-то GS с ними идут

Автор: marat 11.2.2015, 22:22

если не секрет сколько стоит такая работа по восстановлению блока?

Автор: sosed 14.3.2015, 8:11

Респект за интересную информацию!
Там если память не изменяет ошибка так и звучит: сваривание контактов реле.
Мне известна по Лексусам is-250, несколько случаев было.

А Вы раз уж несколько блоков ремонтировали, не разбирали сами снятые релюшки?
Может во всех случаях одна и та же реле накрывается, чтоб все не менять.

Автор: kide 10.3.2016, 12:01

А какие реле вы использовали для замены?

Автор: jake44031 9.4.2016, 19:28

ремонт компютера при ошибке с1555 не всегда помогает! проблема в основном в рейке!
но все равно благодарность за такой отчет

Автор: Zmeiarm 9.4.2016, 20:46

А на дату публикации смотрели?
2014 год

Автор: UgDen 11.4.2016, 15:53

Тут есть что дополнить, не взирая на дату )))
Из моего опыта за эти два года.
Как сказал jake44031 - замена реле не всегда помогает (у меня было два случая, когда не помогло)
Бывают неисправности такие - выбивает пару транзисторов. Вообще их там 6 силовых - три фазы U,V,W (по паре транзюков на каждую фазу)
Чтобы выявить битые транзисторы, необязательно раскурочивать весь комп. Достаточно снять верхнюю крышку. И тестером вызвонить защитные диоды в транзисторах (от одной пары средний вывод выходит напрямую на силовой разъём, от других двух пар - на контакты реле, чуть удлиняете щуп и до контактов можно дотянуться). Все блоки сначала диагностирую таким способом.

Теперь про различия версий 12V(обычные) и 42V(гибридные). Отличаются вот чем - при аварии или боковом ударе в колесо версии компов обычных 12-вольтовок выживают, умирает только рейка. У гибридов хуже. Кроме рейки умирает и комп. Причём выгорает не только пара транзисторов, но и микросхема-драйвер (завтра уточню её название и дополню пост, а также укажу на каком выводе можно сразу прозвонить целостность защитных диодов внутри транзисторов, а на каких надо тянуться до контактов реле)

И ещё. Рейки от 12-вольтовых машин к гибридам не подойдут и наоборот. Дело в том, что у 12-вольтовых на терминалах U,V,W максимальное напряжение 28 вольт, а у гибридов - 51 вольт.

В самих рейках, умерших не от воды, а в аварии - скорей всего слетают Torque Sensor`ы... так как силовая обмотка остаётся целой.

Автор: Vladimirovich 12.4.2016, 11:53

К тому же, нужно учитывать, что у Toyota была отзывная компания или гарантийная замена рейки+блока и распространялось, как на гарантийные авто, так и на те, что уже не на гарантии. Я это могу утверждать, по тому как, 2 RX400h, уже не имеющие гарантии, добились такой замены, потратив только время, для общения с дилерами, а мне проставились коньяком..
И как уже выше сказали, эти блоки, просто так не умирают, в 99% виной тому рейка и соответственно, такой ремонт, как рулетка.

Автор: UgDen 12.4.2016, 16:10

Микросхема, которую выбивает вместе с транзисторами - M59314FP - цена примерно от 1000р до 25 евро.

Так же прилагаю фото, где можно быстро оценить целостность каскадов транзисторов.
И небольшое интересное чтиво по теории электроусилителей руля, в формате презентации.