Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

CarLine Forums _ Lexus _ Рэтро Lexus LS400 1995

Автор: metermaster 5.5.2015, 12:13

привезли на эвакуаторе сие чудо! заводиться и глохнет, судя по всему иммо, обд не нашел, куда лезть изначально подскажите ???

Автор: Easy 5.5.2015, 12:25

А если под капотом самодиагностику сделать, там есть такой разъём, двадцати двух пиновый вроде.

Автор: metermaster 5.5.2015, 12:26

Цитата(Easy @ 5.5.2015, 13:25) *
А если под капотом самодиагностику сделать, там есть такой разъём, двадцати двух пиновый вроде.

Ооо а по подробней если не сложно про самодиагностику....

Автор: bojko 5.5.2015, 12:38

Без расходомера ещё может заводиться и глохнуть

Автор: Easy 5.5.2015, 12:39

Перемыкаешь пины Е1 и ТЕ1 перемычкой, включаешь зажигание и чек будет "вымаргивать" тебе код ошибки, это из автодаты.

Автор: metermaster 5.5.2015, 13:03

нашесля, только круглый 17 пиновый, ща буду пробовать)

Автор: metermaster 5.5.2015, 13:45

выдал код 2999, что это?

Автор: Saveliy 5.5.2015, 14:46

Цитата(metermaster @ 5.5.2015, 13:45) *
выдал код 2999, что это?

Ну все.. Если три 999-ки, на свалку!! :super_smilies_001:

Автор: Zmeiarm 5.5.2015, 14:47

почему, если 999 то червонная машинка. в ломбард :super_smilies_000:

Автор: balodiya 5.5.2015, 14:55

там двузначные коды, либо 29 и 99 одна из которых иммо и есть, либо что то неверно считали, иммо внешний у него, так понял? если да то перемычка с перекуром должна оживить, а если не внешний то прозвонить TXCT RXCK и CODE до усилителя, питание на усилителе и накачку

Автор: Easy 5.5.2015, 15:03

29- вторая лямбда
99- Immobilizer control system - malfunction
balodiya, правильно скорее всего сказал.

Автор: metermaster 5.5.2015, 15:13

Цитата(balodiya @ 5.5.2015, 15:55) *
.... если да то перемычка с перекуром должна оживить

можно подробней описать процедуру?

Автор: Easy 5.5.2015, 15:50

Пятая нога (зазамление) и тринадцатая (тс) в разъёме OBD и отстой пол часа с включенным зажиганием. А как в твоём разъёме я не знаю, но по идее так же, хуже мёртвому автомобилю точно не будет. :super_smilies_001:

Автор: metermaster 5.5.2015, 15:52

Цитата(Easy @ 5.5.2015, 16:50) *
Пятая нога (зазамление) и тринадцатая (тс) в разъёме OBD и отстой пол часа с включенным зажиганием. А как в твоём разъёме я не знаю, но по идее так же, хуже мёртвому автомобилю точно не будет. :super_smilies_001:

ок! пробуем)))

Автор: UgDen 5.5.2015, 16:42

Фото бы мозгов со стороны элементов увидеть... На таких древних Тоётах начинают вылезать болячки, присущие мицубисям тех же лет ))) Недавно оживили Кроуна 1996 (но он точно был без иммо)

Автор: metermaster 5.5.2015, 17:40

Цитата(UgDen @ 5.5.2015, 17:42) *
Фото бы мозгов со стороны элементов увидеть... На таких древних Тоётах начинают вылезать болячки, присущие мицубисям тех же лет ))) Недавно оживили Кроуна 1996 (но он точно был без иммо)

простой в 30 мин с перемычкой не помог, кстати лампа иммо вообще не подает признаков жизни, от антенны идут 2 провода в корбку 3*3, от туда выходят 5 проводов, что из них что - если питание проверить?

Автор: diagdan 5.5.2015, 18:18

Цитата(metermaster @ 5.5.2015, 17:40) *
простой в 30 мин с перемычкой не помог, кстати лампа иммо вообще не подает признаков жизни, от антенны идут 2 провода в корбку 3*3, от туда выходят 5 проводов, что из них что - если питание проверить?

попробуй так как в документе
  Документ_Microsoft_Word.doc ( 25 kB )
      : 13

Автор: smrodo 5.5.2015, 18:20

От маленькой корбочки 5 проводов должны идти в Tansponder Key ECU (коробочка побольше) . Вот кусок схемы от старого Пикника (принцип должен быть примерно такой-же)
SUC30004.jpg

Автор: metermaster 5.5.2015, 18:29

Цитата(smrodo @ 5.5.2015, 19:20) *
От маленькой корбочки 5 проводов должны идти в Tansponder Key ECU (коробочка побольше) . Вот кусок схемы от старого Пикника (принцип должен быть примерно такой-же)
SUC30004.jpg

у меня с одного края черный и красный провод, там питание 12в?

Автор: balodiya 5.5.2015, 18:32

распиновку блока надо найти на этот авто или хотя бы фото разъемов, чтоб понятнее было, эти 5 проводов могут как вам писали выше уходить на коробочку, а могут напрямую в эбу, мне попадались усилители (маленькая коробочка) в которых на плате были подписаны выводы, может и в вашем так же, этот uz без vvti? их просто видов хватает. я не совсем еще пойму с чем имеем дело

Автор: smrodo 5.5.2015, 18:35

metermaster, если ты про 5 контактную колодку - то на усилитель транспондера может идти и не 12в а 5. 12в подается на ЭБУ иммобилайзера (Постоянный и зажигание) Цвета могут не совпадать . Думаю , что на старом лексусе должен быть отдельно ЭБУ иммо . Примерно из-за чего может быть 99 ошибка:
SUC30006.jpg

Автор: balodiya 5.5.2015, 18:52

обычно когда 5в идет на усилитель тогда 7 контактный разъем, это наоборот новее системы, хотя если честно до сих пор не знал что были в 95 году иммобилайзеры на узетах, я считал что они появились вместе с vvt-i, поэтому свап подозреваю, но чтоб все понять, надо фото всего, чтоб идентифицировать, ваше фото прикрепленное пока не имею прав посмотреть, еще интересный факт что лампа секьюрити молчит, если моторник отзывается, значит иммо должен быть выносным и тогда надо его смотреть, а если на нее просто забили при свапе то совсем в другую сторону копать

Автор: doktortehno 5.5.2015, 18:59

Вот такая катушка (в моем случае от Mitsubishi Lancer X10) на оба конца диод, с помощью него можно проверить накачку на транспондер, накидываем катушку на ключ, включаем зажигание - диод моргает!
Очень хорошо экономит время ремонта!
IMG_2968.JPG
Если моргает, делаем новый чип и вперед, если нет - ковыряем дальше иммо!

Автор: balodiya 5.5.2015, 19:04

я использую от обходчиков иммо с сигнашек, петлю которая в пластик обернута, тоже прекрасно работает, в отличие от некоторых штатных петель, не мешается, легко прикладывать и проворачивать ключ310820111007.jpg

Автор: metermaster 5.5.2015, 19:13

да без vvti

Автор: balodiya 5.5.2015, 19:14

фото эбу со стороны разъемов есть возможность сделать?

Автор: Easy 5.5.2015, 19:17

Что-то судя по схеме там вообще нет иммошника,)) а центральный замок в ней работает?? Разъём куда идут провода от замка (типа накачка) такой и какие цвета проводов??
Безымянный.jpg

Автор: balodiya 5.5.2015, 19:23

я уже больше получаса ищу информацию об узетах без ввти и с иммобилайзером, глухо, можно еще фото коробочки?,может это коробочка блокировки ключа? если разбирается без озобых проблем то фото платы, чип с ключа не пробовали читать? на кольце точно антена намотана? или может только подсветка? еще кузов его не плохо было бы знать, ucf20?

Автор: smrodo 5.5.2015, 19:57

На LS400 1994-1997 есть иммобилайзер http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/lexus-ls-1921/ucf20-3803/ucf20l-aepgkw-592330/anti-theft-device-7417925
hgzoom.jpg

Автор: metermaster 5.5.2015, 19:57

Цитата(balodiya @ 5.5.2015, 20:23) *
я уже больше получаса ищу информацию об узетах без ввти и с иммобилайзером, глухо, можно еще фото коробочки?,может это коробочка блокировки ключа? если разбирается без озобых проблем то фото платы, чип с ключа не пробовали читать? на кольце точно антена намотана? или может только подсветка? еще кузов его не плохо было бы знать, ucf20?

какая то шняга примотана радом
image-05-05-15-07-53-2.jpegimage-05-05-15-07-53-1.jpegimage-05-05-15-07-53.jpeg

Автор: metermaster 5.5.2015, 20:01

Цитата(metermaster @ 5.5.2015, 20:57) *
какая то шняга примотана радом

JT153UF2000051003 вин если поможет

Автор: smrodo 5.5.2015, 20:02

Цитата(metermaster @ 5.5.2015, 23:57) *
какая то шняга примотана радом

Да это заводская штука (диод или кондер или еще что-то) на старых тойотах такое часто бывает

Автор: metermaster 5.5.2015, 20:06

Цитата(smrodo @ 5.5.2015, 21:02) *
Да это заводская штука (диод или кондер или еще что-то) на старых тойотах такое часто бывает

image-05-05-15-08-05.jpeg

Автор: smrodo 5.5.2015, 20:08

Эти 5 проводов должны идти на блок иммобилайзера (см пост29) ищи эту коробочку

Автор: diagdan 5.5.2015, 20:15

на некоторых лексусах иммо прямо в моторном 93с56 если не ошибаюсь

Автор: TuningSpets 5.5.2015, 20:20

Проверить накачку, 2 минуты, я спаял катушку от приоровского замка и диод от десяточного.

Автор: Easy 5.5.2015, 20:25

Вот 1997 год.
Безымянный.jpg

Автор: metermaster 5.5.2015, 20:27

нашел я ...

image-05-05-15-08-27.jpeg

Автор: balodiya 5.5.2015, 20:39

на красном с черным проводах есть питание на усилителе?

Автор: TuningSpets 5.5.2015, 20:51

Ну и накачкс есть?

Автор: metermaster 5.5.2015, 20:51

Цитата(balodiya @ 5.5.2015, 21:39) *
на красном с черным проводах есть питание на усилителе?

нет, между черным и красным питание отсутствует

Автор: smrodo 5.5.2015, 20:56

питание для начала на самом ECU immo... проверь - постояннный + и IGN +

Автор: balodiya 5.5.2015, 21:09

может глупый вопрос, но предохранители точно все проверили? там питание дожно быть

Автор: metermaster 5.5.2015, 21:19

Цитата(balodiya @ 5.5.2015, 22:09) *
может глупый вопрос, но предохранители точно все проверили? там питание дожно быть

все преды целы! первым делом проверял)))

Автор: qwert3433 5.5.2015, 22:14

Может и бензонасос себя так показывать.Проверяю балончиком быстрого запуска (эфира) во впускной коллектор.

Автор: balodiya 6.5.2015, 11:30

на эфире он будет работать с заблокированным иммо, иммо рубит впрыск, темболее если нет питания на элементах иммобилайзера то его необходимо нати

Автор: qwert3433 6.5.2015, 13:00

Цитата(balodiya @ 6.5.2015, 11:30) *
на эфире он будет работать с заблокированным иммо, иммо рубит впрыск, темболее если нет питания на элементах иммобилайзера то его необходимо нати

Пока не ясно что заблокировано. Нет искры? Нет впрыска или топлива? А может кнопка аварийного отключения? Хотя скорей всего её там нет.

Автор: balodiya 6.5.2015, 13:50

если питание на иммо нет то поверьте он точно блокирует запуск! а уже дополнительно вылезет чего или нет уже второй вопрос

Автор: Alexkuhto 20.2.2016, 11:45

Так в итоге нашли причину ?у меня просто такая же праблм

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)