Версия для печати темы

Автор: Odotech 1.2.2015, 21:49

Многим известно, что поддержки шнурка VAG KM + IMMO TOOL больше нет.
Разрядилась батарейка - шнурок в мусорку!
В своё время 500USD отдавал, не охота завалить полностью рабочий шнурок.
Хочу поменять батарейку.

Кто менял батарейку на данном девайсе ?

Автор: Aspid 1.2.2015, 23:00

Тоже интересно бы узнать, дабы тоже лежит такой шнурок.

Автор: sash-78 2.2.2015, 8:40

да, шнурок неплохой был в свое время и обновлялся регулярно, да и сейчас может кое-что), китайцы до сих пор барыжат и открывают авторизации при желании

может как вариант в паралель подать напругу 3в и заменить батарейку?

Автор: u-vovchika 2.2.2015, 8:45

Наверно, это едиственный вариант

Автор: Odotech 2.2.2015, 13:11

Сегодня разберу посмотрю что за батарейка там стоит.

Автор: u-vovchika 2.2.2015, 13:19

)))) Держу за тебя крестики )) Удачи!! Расскажи потом что, да как???

Автор: smrodo 2.2.2015, 13:54

CR2032 только с буквой E , которая с привареными ножками и в плату впаивается (Фотка шнурка X-Horse не VAG....)

Автор: papapasha 2.2.2015, 14:17

Ребята,не майтесь фигней,там ток саморазряда этой батарейки гораздо больше ,чем ток потребления энергозависимой памяти.
При таком раскладе её хватит больше чем на 10 лет.
Единственное - не храните шнурок на морозе - срок службы батареи при минусовой температуре сокращается.
Удачи в экспериментах!
Помните цену шнурка...

Автор: smrodo 2.2.2015, 14:25

Согласен . Померил на своем шнуре , которому 3 года - 3.06 V .

Автор: Odotech 2.2.2015, 14:27

Не боишься короткого замыкания ?

Автор: u-vovchika 2.2.2015, 14:27

Я так понимаю, батарейка заряжается от ОБД ?? или ЮСБ ??

Автор: smrodo 2.2.2015, 14:31

к з не боюсь

Автор: smrodo 2.2.2015, 14:35

Это не аккумулятор - это литиевая батарейка . Oна не заряжается .

Автор: Saveliy 2.2.2015, 14:55

Я бы параллено питанию батарейки на плате припаял на проводочках новую временную батарейку, заменил бы старую и уже потом снял бы временную.

Автор: Vasilich 2.2.2015, 15:25

Поддерживаю, от параллельного включения хуже явно не будет.

Автор: Bl123 3.2.2015, 18:49

Еще в начале января хотел заменить батарейку, замерял напряжение 2.96в.
Нашел с материнки корпус для батарейки (следующий раз чтоб без пайки менять ), померял , по габаритам вроде все подходит , на недели заняться надо.
Можно наверно , как вариант и кондер зарядить от новой батарейки и параллельно припаять.

Автор: Saveliy 3.2.2015, 19:03

Я бы рекомендовал все же паять, не использовать корпуса под батарейки, дело в том, что по разным причинам возможно пропадание контакта, и если по этой причине слетает биос, то не страшно, а если слетает дорогой девайс, тут будет очень неприятно.

Автор: Saveliy 3.2.2015, 19:04

Кондер не катит, очень быстро разряжается, можно не успеть уловить момент просадки напруги.

Автор: Xor 4.2.2015, 4:06

У меня уже это "счастье" случилось - 4 года и упс.
Может кто знает контакты китайской конторы, куда на ремонт можно отправить?
Жалко - шнурок хороший, вистеоны без него нечем делать. Может удастся вернуть к жизни.

Автор: smrodo 5.2.2015, 1:53

Если и менять батарейку лучше например на CR2450 - емкость почти в 3 раза больше , чем у CR2032

Автор: Bl123 16.2.2015, 18:27

Xor
Может списаться с теми у кого брал , если надо давай я у своих китайцев спрошу.

Автор: Xor 17.2.2015, 6:27

Я брал у Виктора Cardiag, но он мне своих "китайцев" не выдал, и с ремонтом помочь не смог. Еще я спрашивал у китайцев, у которых я раньше брал шнурок на микронасы и ford km tool, они сказали - обращайся к тем дилерам, у которых покупал. Спроси у своих, вдруг и правда возьмутся.

Автор: Bl123 17.2.2015, 11:44

Александр , серийник в личку скинь.