Версия для печати темы

Автор: Saveliy 3.4.2014, 18:34

Audi Q7 2007 3.0 TDI Подогрев сидений

Есть проблемка, передние сиденья имеют обогрев, так вот пассажирское сиденье нагревается моментом, а водительское около часа, и только потом задница горит. В чем может быть проблема, как устроен принцип подогрева?

Подразумеваю две проблемы, или перестали работать некоторые нити, но вроде сиденье не промято, так сказать аккурашка, и второй вариант, может канал обогрева имеет таймер или датчик температуры, которые хулиганят. Например таймер (принцип авто-регулятора на маслянном обогревателе) отключается и включается, на слишком короткий период, или существует датчик температуры, который стал ленивый и очень долго изменяет свои параметры.

Есть идеи или познания в этом вопросе?

Автор: UgDen 3.4.2014, 20:52

Есть некоторые наработки, но не по Ауди.
У меня на Форестере есть два режима нагрева сидушек:
1 - сильный, управляется каким-то таймером, минут 5 жарит как ненормальный, потом затихает )) потом опять включается.
2 - умеренный - греет всегда.

Ещё приходилось ремонтировать нагрев на Джип Гранд Чероки 2001. Там были обрывы, мож кто на сидушку коленом опёрся пару раз и все - нагревательный элемент оторвало. У Чероканов в секции попы есть некий терморезистор, для управления.

А в твоём случае похоже на то же самое, что было у Чероки - частичный обрыв нагревательных нитей. Водительское сиденье - оно эксплуатируется чаще ) Потому и кончается первым.

Забыл добавить: у чероки нагрев осуществляется ШИМом.

Автор: doktortehno 3.4.2014, 21:08

Вы о чем, какой датчик температуры? Его там нет.
Если ты влупил на всю жопа поджарится должна, и не перестанет жарится пока не прекрутишь - и когда интересно срабатывает датчик температуры?
Сиденье поделенно на 4 зоны тенов, середина, края и спинка, если обрыв одна из зон не греет, в твоем случае похоже на блок сиденья.
Если не исключать обрыв, вероятность потом от пляски на нем вдруг появляется контакт - то только одна зона я поверю а что-бы все сиденье.....)))!

Автор: Saveliy 3.4.2014, 21:16

Так именно все сиденье! Рукой проводишь, везде равномерный нагрев, от спинки до сидухи!

Автор: easy1 3.4.2014, 21:41

Не не прав, там есть датчик температуры, нагрев сидений идет сигналом что-то типа ШИМа, а датчиком температуры идет контроль нагрева. Маты стоят последовательно и плохой контакт в любом мате и в результате плохой нагрев. Там всё просто, можно проверить осциллографом в блоке климата, при условии что одно сиденье работает нормально. Обогревом управляет климат.

Автор: Mihali4 3.4.2014, 21:52

А по диагнозе есть в данных температура нагревателя и коды неисправностей?

Автор: Saveliy 3.4.2014, 21:56

Я тоже так думаю, или таймер или датчик температуры, ну или на крайняк, заранее выставленные режимы ШИМ, на каждый свой уровень из шести доступных, но это расточительно по отношению к расходу электроэнергии.


Я не видел такого, даже не в курсе, можно ли в сидухи зайти по диагнозе. В целом ошибок по машине нет, кроме задней левой кнопки кейлесс.

Автор: diagdan 3.4.2014, 22:03

Перевесить подогрев сидух и будет понятно .

Автор: Mihali4 3.4.2014, 22:11

Можно тогда пойти по более простому пути. Посмотреть как соединены нагреватели спинки и сиденья, скорее всего последовательно. Посмотреть сколько проводов выходят с сиденья, замерить и сравнить сопротивления датчика и нагревателя с исправным пассажирским.

Автор: Saveliy 3.4.2014, 22:15

Да уж, альканору расшивать что ли? :) В том то и сложность, подогрев то внутри сидухи.


Это я гляну, жалко холода наступили и места под сидухой в обрез, хотя можно конечно пластик поскидывать и поднять сидуху. Че я не глянул сразу, когда аккумулятор снимал... Но проводов там дохрена)) Понять бы, что для чего!

Автор: diagdan 4.4.2014, 8:33

Зачем расшивать то ?
Проводками я имею в виду.

Автор: Saveliy 4.4.2014, 15:11

Проводками можно, но хочется конечно выковырять из сидух это дело и проверить тэны.

Ектель! Я же купил VAS 5054A, а так ни разу его и не запускал! Там же есть все картинки..!

Автор: UgDen 4.4.2014, 18:14

Я про Джип Гранд Чероки 2001 года говорю, американец - у него есть. Лично распотрошил водительскую сидушку и все зоны (их на нижней части 3, как ты и сказал, боковинки и низ) у меня были как на ладони, даже сфотал, да где-то фотки хрен знает где валяются )) Терморезистор (его я и назвал датчиком температуры) там тоже есть.
Ещё расколупал пассажирскую...
В итоге сделал так: в водительскую вставил нештатные подогревы, так как слишком много было обрывов. А в пассажирской восстановил, там был всего один обрыв, на стыке нагревательного элемента (какая-то тряпичная основа) и самим проводом.

Автор: antoshka7 3.7.2014, 17:04

на audi-club есть пошаговое описание ремонта подогрева водительского сиденья. сейчас найду тему

Автор: antoshka7 3.7.2014, 17:04

вот ссылка на пост с описанием http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7266971&postcount=76

Автор: An-Drey 14.10.2018, 10:15

Здравствуйте ,
не подскажите по память сопротивление подогрева сиденья ?

Автор: alex-777 14.10.2018, 11:47

1-замерить U на входе сиденья, 2- величина R,3-замерить потребление тока в max.режиме,за эталон берем рабочее сидение.

Автор: An-Drey 14.10.2018, 18:35

у меня автомобиль 2013 г. в. на выходе нет возможности измерить напряжение -стоит блок управление подогревом в сиденье , измерил только сопротивление сиденья и спинки по 1 Ом.

Автор: Saveliy 14.10.2018, 19:00

Да там сколько не меряй, пока полного обрыва не будет, замером не поймешь, сколько нитей в обрыве. По току нагрузки можно только что-то понять.

Автор: Saveliy 14.10.2018, 20:49

На каком выходе?? :) Говорили про вход сиденья) Ну не важно, вход или выход, но если смогли измерить сопротивление матов, значит до фишек добрались, что мешает измерить напряжение? Например можно собрать небольшой переходник/удлинитель с пинами и в разрыв спокойно включить амперметр, и заодно также померять напряжение.

Автор: alex-777 15.10.2018, 3:46

О том и была речь)

Автор: An-Drey 8.11.2018, 19:55

Частично закрою свой вопрос ,
заменил новый подогрев сидения ,так как под рукой не было мультиметра показания я не замерил.
новый подогрей идет с жгутом проводов и тремя разъёмами
-----
Старый подогрев сиденья имеет внутри два контура подогрева +датчик ,
первый контур греет сиденье по центру (его сопротивление 1 0м ) ,
второй контур подогревает ( не знаю как правильно описать ) переднюю часть и два бока сиденья ( его сопротивление 72 Ом) - наверное здесь и вся "засада" была почему подогрев не работал .
+ датчик (его показания при окружающей температуре +/- 20С = 10 кОм)
-----

Автор: Saveliy 8.11.2018, 19:56

An-Drey, а фоток нет, как это выглядит? Было бы не плохо.

И как заменили, сиденье расшивали?

Автор: An-Drey 9.11.2018, 21:49

Сегодня у хозяина забрал этот подогрев , фото ниже прикрепил .
Сиденья надо снимать с авто, нижнюю часть сиденья надо полностью расшивать , около получаса ушло только на то что бы оторвать этот подогрев от поролонового основания сиденья ,так как он приклеен на самоклейку , по времени затрачено на все про все три часа .

Автор: Saveliy 9.11.2018, 21:51

An-Drey, не сладко! А сам подогрев продается как запчасть? Оригинал или нет, и сколько цена, не подскажете?

Автор: An-Drey 10.11.2018, 0:22

Подогрев покупал хозяин , с его слов там только оригинал , цену не спрашивал-но думаю что не дешево .
--------------
Чуть-чуть лирики ,
я когда первый раз осматривал сиденья , сразу мысленно подумал как бы "спрыгнуть" и это почти удалось , клиента "подтолкнул" обратится к дилеру , а в дилерском центре -электрик в свою очередь (авто продержали почти пол дня с вердиктом замены сиденья) "шепнул" хозяину мысль- что бы тот нашел на гаража толкового электрика для замены элемента подогрева сиденья .( думаю что подогрев продал тоже самый дилерский электрик -но почему он "спрыгнул" я не знаю)
эффект бумеранга .
В данный момент пытаюсь обновить "Elsa" по ауди что бы посмотреть схему этого сиденья .

Автор: Saveliy 11.11.2018, 15:41

An-Drey, да просто наверное дилеры цену заломили за замену. Или они были готовы только целиком поменять сиденье, а ремонтом "запчастей" не занимаются