Версия для печати темы

Автор: aziz3000 11.6.2016, 9:06

Добрый день колеги привез сегодня клиент хайландер 2011 года выпуска, проблема в том что когда ставишь в паркин машина глючит то умирает то заводится !!!!когда ставлю в нейтралку машина нормально работает нормально заводится выключается , сделал диагностику там ошибка P0705 transmition range sensor (PRNDL input) ругается на селекто??? где он находится и можно ли его ремонтировать??

Автор: bojko 11.6.2016, 10:06

Vin напиши

Автор: bojko 11.6.2016, 10:12

хотя .....

Автор: Ramazan 11.6.2016, 11:46

сигналку может завели туда ?

Автор: aziz3000 11.6.2016, 13:36

сигналки нету

Автор: dima-sid 12.6.2016, 10:29

Датчик как правило ставится на коробку, куда трос приходит. Может отрегулировать просто надо.
Глючит это как понимать?

Автор: Starley 12.6.2016, 11:39

скорее всего ингибитор умер, на самой коробке должен стоять.

Автор: nuker61 12.6.2016, 16:07

Если на N заводится, а на P нет, умер датчик ( ингибитор ).

Автор: alexzarx 12.6.2016, 18:23

полностью согласен, если даже небольшой удар, много таких встречал

Автор: aziz3000 12.6.2016, 20:39

Глючит !!сама то заводится то выключается не нажимая на кнопку старт стопа!! Именно в положении паркинга

Автор: Starley 12.6.2016, 21:40

тогда это совсем другое, просто опишите проблему полностью

Автор: aziz3000 13.6.2016, 6:24

садимся в машину и не жимая на кнопку старт стопа машина сама заводится и выключается или стартер постояно крутит эти проблемы только в положении паркинга !!! На нейтральке такой фигни нету !!делаю диагности там ошибки p0705,p1603,p1605

Автор: kvs 14.6.2016, 9:04

Думаю зелень в салоне. Или инородное тело есть все-же в машине.

Автор: vladel 14.6.2016, 9:13

В дате положение селектора нормально отображается? Может все-таки сигналка есть?

Автор: aziz3000 14.6.2016, 11:03

Сигналки нету это точно!! Селектор положение показывает нормально

Автор: smrodo 14.6.2016, 12:29

Ну и что с того что селектор нормально показывает передачи ? На блокировку стартера отдельный контакт в селекторе . Вам документацию давно выложили .

Автор: dima-sid 16.6.2016, 13:39

Проводку под капотом проверить надо, особенно возле переключения, часто внутри гофр перетираются.