Версия для печати темы

Автор: SOleg 22.9.2017, 16:19

Приехал с жалобой, авто не едет, где то уже диагностировали сказали что надо поменять педаль. Заменили, все тоже самое.
Массы есть, на 4 контакте 5v присутсвует, на 5 конт. 2.5v. Ошибка зажигается когда надавишь на педаль.
Что то я туплю, подскажите пожалуйста что не так?

Автор: dima-sid 22.9.2017, 16:59

Судя по графику педаль то работает, а вот дроссельная заслонка нет.
Я бы заслонку посмотрел.

Автор: SOleg 22.9.2017, 17:37

Забыл подписать, двигатель не работает а при вкл зажигании дроссель не активен.
Возможно что ошибка больше указывает на дроссель а не на педаль?

Автор: dima-sid 22.9.2017, 17:39

Я так и написал )

Автор: SOleg 22.9.2017, 17:54

Т.е. если ДВС не работает то заслонка должна работать?

Автор: dima-sid 22.9.2017, 17:57

Да, заслонка должна работать и не на заведённом двигателе (только не на 100% открываться , по моему)

Автор: ra4yel 22.9.2017, 21:36

Заслонка не двигается вообще. Вскройте ее, если ничего не найдете то ищите проблему в проводке, если и в проводке все нормально то смотрите эбу, может ключи вылетели или что то еще..

Автор: SOleg 23.9.2017, 19:19

Прозвонил проводку от педали и ДЗ до ЭБУ всё ок. Подменил ДЗ тоже самое... провода, педаль и ДЗ исправны. Неужели ЭБУ гонит?!
Когда выключаю зажигания ДЗ отрабатывает отк/закр.
Разобрал ЭБУ, видимых следов нет... да и вообще там как у кота.

Автор: power1977 23.9.2017, 19:25

Чет меня до жути напрягает то что дроссель должен бродить туда сюда на не заведенном авто......

Автор: SOleg 23.9.2017, 20:06

Нее, это когда выкл зажигания ДЗ отрабатывает. На исправном авто тоже так.

Автор: SOleg 23.9.2017, 20:17

Похоже нашёл направление, на 5 контакте APP тоже должно быть 5v. у меня 2.5v

Автор: SOleg 25.9.2017, 7:21

Вот же блин по схеме невидно что датчик давления кондиционера привязан в цепи к ДЗ и ДППедали газа, через ЭБУ.
Выручил мануал Nissan Note E11

Автор: Easy 25.9.2017, 8:11

Косяк в датчике давления хладогена был??

Автор: SOleg 25.9.2017, 8:25

да.
По схеме МоторДата посмотрел на прямую ДЗ и Дпедали идет в блок, значет ни кто не мешает работе. А оказалось питание распределяется внутри блока, и сидит все это в одной цепи ДДавления хладогена, ДПКВ, дрсель и педаль.

Автор: TuningSpets 25.9.2017, 9:03

Всегда снимаю разьем с датчика давления первым делом.

Автор: Easy 25.9.2017, 9:35

На ниссанах не встречал такого, а вот на рено такая же фишка и ошибка по хладогену висит и диагносты её видят и забивают на эту ошибку.))

Автор: SOleg 25.9.2017, 10:28

В ниссанах не зажигает ошибку, вот в этом то и подвох. К примеру на QG сериях если с датчиком давления хладогена есть проблемы, то сразу видно по ДМРВ там 5v висит и по схеме видно цепь.

Автор: dima-sid 25.9.2017, 11:55

Ниссан и рено, одно и то же.
На ларгусе такая же петрушка из за датчика хладогена.

Автор: SOleg 25.9.2017, 12:17

я имею ввиду что ошибки нет.