Версия для печати темы

Автор: Novichek 11.7.2014, 16:48

Приветствую.

Кто-то в курсе, есть точки подключения с внешней стороны. Чтоб полностью не разбирать???

Автор: zmeiarm 11.7.2014, 16:53

хотя я не в курсе, вольво еще не начинал, но наверника люди спросят чем читать собираешся :)

Автор: Novichek 11.7.2014, 16:56

Сорри!

Xprog или Orange5. Хорошо и то и то попробовать.

Автор: zmeiarm 11.7.2014, 16:57

может чем поможет

Автор: Saveliy 11.7.2014, 17:04

Что ее разбирать-то! Моторы обычные, быстрее разобрать, сделать и на будущее точки отзвонить, чем ждать ответа на форуме.

Автор: goga 11.7.2014, 17:04

Есть и точки и с наружи, и на будущее... все вольвовские щиты не имеют проблем со стрелами, все просто делаются, почти...

Автор: zmeiarm 11.7.2014, 17:14

Novichek, не переживай. и меня в тот день с точками так же культурно послали, я о C5 спрашивал. так что не спеши и разбери панель. а потом выложи фотку точек :)


это психология СССР, если в 70 окопы копали лопаткой, то и в 2015 надо лопаткой, но все знают что есть специальный окопо-рытельный трактор

но опыта набираешься бесспорно если сам прозвониш

Автор: Novichek 11.7.2014, 17:29

Если я точки потом выложу не полетят в меня пинки критики??? Может это такая этика или правило вне гласное, не выдавать на работки.


Я не то лени точки спрашивал, в другой ситуации я бы не спрашивал. А тут просто косячек получился. Эксперемент решил поставить с AVDI и приборкой, эксперемент провалился а человек из другого города приехал. теперь поехал домой на автобусе.

Автор: zmeiarm 11.7.2014, 17:31

незнау, в теме по citroenC5, в которой мне многие помагли, в конце я выложил все то что наработал. в знак благодарности за подсказки. да и несекрет эти точки. ведь каждий сможет вызвонить. а так вот ты фотку положишь и комуто сэкономишь время. ведь ты иммено время хотел сэкономить сегодя , спросив точки :)

Автор: Saveliy 11.7.2014, 18:51

Никто никого не послал!
Просто дали пинка в нужную сторону!

Автор: Novichek 14.7.2014, 9:47

Я может и ошибаюсь, но панель надо разбирать по любому. Дорожка с ноги BKGD упирается в резистор без ответвлений и переходов на другой слой.

Автор: Vasilich 14.7.2014, 10:02

Так в чем проблема снять 4 стрелки, моторы обычные, без подвоха.

Автор: goga 14.7.2014, 10:30

В данном случае ты прав.
В вольвах этих годов, что у V50, что у V70, есть интересная тенденция по разновидностям. Есть практически одинаковые щиты, но если вывод БКГД у одних выведен на жопу, то у других нет. Поэтому я практикую на рисунках указывать 2 версии.

Автор: Saveliy 14.7.2014, 10:34

Не частый гость такой щит, благо разобрать минута, а так бы две точки и 12 вольт в разъем.

Автор: Novichek 14.7.2014, 10:51

Снять то без проблем 5 минут панель в щепки. Надоедает потом стрелы выставлять. У меня такой дурной характер , что я не успокоюсь пока стрелы точно не будут стоять и дельно. Все время ковыряюсь с ними до последнего.

Автор: puhovick 16.7.2014, 4:48

Наверное маздовские очень любишь

Автор: Novichek 17.7.2014, 1:23

К счастью не доводилось.