Версия для печати темы

Автор: leliks 9.11.2008, 22:30

Всем доброго здравия!
МВ Vito 2004г. подскажите какие подводные камни есть при коректеровке одометра. Говорят там 95080 стоит.

Автор: makssik 14.11.2008, 19:45

Почитай форумы, в этой теме описаны проблемы с которыми возможно столкнуться при смотке, я думаю вопрос не в тот раздел, извени Vito-2004 не делал

Автор: grek70 15.11.2008, 0:21

ЕСЛИ НЕ ОШЫБАЮСЬ 2004 НУЖНО ДЕЛАТЬ ЕЩЕ И ЗАМОК

Автор: darekcz 15.11.2008, 15:57

Даш-95080, плюс замок с моторолой.

Автор: halyava 15.11.2008, 23:31

и проблемки могут быть с замком серьёзные (денежные)

Автор: papapasha 16.11.2008, 9:32

Нормальное оборудование и нормальные руки помогут избежать любых проблем.

Автор: ivan 16.11.2008, 12:33

И сервисы не забудь сделать

Автор: robinzon24 17.11.2008, 10:41

а намотать больше то в замок лезть не нада я так понял он сам показания записует когда больше подставляеш

Автор: StockMan 17.11.2008, 14:00

для намотки 100% не надо замок делать, сам лично 2 раза наматывал, внутри 95080

Автор: doktortehno 19.11.2008, 1:01

А с чего вы взяли что ему намотать надо?
Если смотать надо - то иметь немного опыт надо, с замками в моторолле, и сервисами.
А флеш 35080 стоит.

Автор: doktortehno 19.11.2008, 1:02

Прошу прощения 95080 стоит

Автор: robinzon24 19.11.2008, 20:47

а че там стоит мильеник намотать 9999999 или сколько там нада помаксимуму проехать интересно он на 0 станет или напишет что ресурс мерса законьчился если станет потом можно поставить больше сколько нада

Автор: VVlad 19.11.2008, 22:07

Где-то на форумах встречал высказывание, что такой номер не проходит, что конкретно панель пишет не помню.

Автор: ivan 19.11.2008, 22:08

зачем писать всякую еруну!

Автор: leliks 20.11.2008, 0:18

Мужики всем огромное спасибо за подсказки и внимание.
Омолодить так и не удалось продалась машинка, жаль конечно хотелось попробовать. У нее реального пробега 140тыщ было, а поляки ей 300 с лишним крутанули чтобы пошлину на таможне меньше платить. Да бог с ней, комуто другому попадется.

Автор: Saveliy 20.11.2008, 0:59

Я пробовал. На одних щитках надо намотать более 1.600.000км, чтобы сбросилось, но табло до сброса будет показывать 999999км, на других так не прокатывает, просто ничего не сбрасывается, но и там есть свои секреты, которые не афиширую.

Автор: papapasha 20.11.2008, 21:18

Блин,пойдут новые машины-не поленюсь попросить кого-нибудь снять видеоурок по смотке этого авто.Минут 20 уходит на смотку.Чего там сложного?Самое сложное-снять и поставить замок.Минуты полторы помучиться придётся.Остальное-фигня.
А если нужно сервисы поправить-так это совершенно другое дело...И цена,естесственно...

Автор: Igor_SPb 21.11.2008, 12:23

Я быстрее, чем за 2 часа не впишусь... А один раз делал 220 с сервисами (не просто 5 раз старом теронуть, а именно с разным пробегом), день провозился... стёр первый- посмотрел где изменение, и так 5 раз... так что Паша, ты развиваешь во мне комплексы :rolleyes: , начинаю понимать, что я тормоз с другой стороны, ты видимо много их сделал, а я как начинаю процик из замка выпаивать- это целый ритуал, всё сфоткаю, фулл обязательно, не только еепром.

Автор: papapasha 21.11.2008, 18:09

Описание процедуры:
-снимаем пластмассовый бокс под переключателем света,он на защёлках.
-откручиваем два самореза Т20 и вытаскиваем переключатель света,хай повисит на проводах.
-засовываем руку через отверстие и тупо выпихиваем спидометр на себя.
-отсоединяем спидометр.
-откручиваем два самореза Т20,крепящих нижнюю защиту педалей.
-ещё два самореза Т25 держат переднюю обшивку торпеды в районе коленей,откручиваем их.
-через то же отверстие видно саморез Т25,крепящий перпендикулярный воздуховод обдува ног водителя,тоже откручиваем.
-воздуховод отводим вниз,вторым концом он крепится к воздуховоду центральной консоли,без самореза,просто вставляется.
-вставляем пинцет между "глазом" замка и гайкой,типа вилки,откручиваем гайку.
-вытаскиваем замок вниз и отключаем его.
-забираем замок и щиток и идём на рабочее место
-снимаем заднюю крышку щитка.,осторожно со шлейфом!!!
-припаиваем 6 проводов от Смарта
-в Смарте выбираем 95080,напругу 2,8 вольта,читаем,калькулируем встроенным кальком,записываем изменённый пробег,закрываем заднюю крышку щитка.
-вскрываем замок,подпаиваем 5 проводов от UPA-USB,выбираем MC68HC908AZ60A/8MHz,скорость 14400,если это маска 4J74H,то снимаем галочку применения SS ,если маска другая,то вводим один из шести вариантов SS,читаем,корректируем пробег,записываем изменения,закрываем замок.
Идём к машине и производим установку замка и щитка на место.
Единственной сложностью является снятие и установка воздуховода обдува ног водителя.Но это геморрой только если делаешь в первый раз.
Осторожно!!! Не повредите датчик на педали тормоза!!!Дорогой,зараза!!!
При коррекции НИКОГДА не отключал аккумулятор.
Не забывайте вставить штеккер с одним проводом в торцевый разъём замка-это антенна Ц.З.
Короче-первый раз будет трудно,но толщина лопатника с лихвой компенсирует эти трудности !!!

Желаю успеха!

P.S.По моим записям у меня их было больше полтораста штук
Первые штук 20 читал всё! И фоткал!Потом надоело!:a_aaa:

Автор: robinzon24 21.11.2008, 19:39

а я замок вытягиваю через шахту мафона так быстрее как по мне все тачьки почьти приходют отуда перегонка мафон уже сперла находу а спидомерт там над кнопочьками есть таки прорези замутил крючек с електрода туда его засовую и на себя у мну на снятие етой всей всячины 5 мин уходит максимум

Автор: papapasha 21.11.2008, 19:49

Мои гонщики люди солидные, на мафоны не размениваются.
Шматалайники переводятся,шушера отпадает,остались только проверенные клиенты.
Да и ручёнки нужно иметь тоненькие,а мои огрубели от постоянного пересчёта банкнот,никак мозоли не выведу...

Автор: robinzon24 22.11.2008, 18:56

о у мну соседи с банка купили се машинки новые для щета денег ставые мне пропили на чясти могу те одну подарить я их все уже востановил все роблять все щитает

Автор: vladimir_vl 24.11.2008, 8:59

""Не забывайте вставить штеккер с одним проводом в торцевый разъём замка-это антенна Ц.З. ""

а на mercedes E320 2004г(кузов 211) такой разъем есть или нет, у меня был один большой разъем посеридине и два маленьких сбоку, один из них пустой

Автор: autodamp 24.11.2008, 15:50

Смотрим внимательно на маску и даташит и видим, что под этой маской могут скрываться, как AZ60A, так и AZ48A (со смещенной областью ЕЕПРОМ), выбираем второй - читаем и корректируем без подбора SEC.

Автор: papapasha 24.11.2008, 17:51

Пробовал лично?
Я с UPA-USB экспериментировал-ни в какую не хочет.
И 0L02M, 3K85-кроме как с секбитами не читается.

Автор: autodamp 25.11.2008, 9:03

Естественно пробовал, Омегой. При выборе AZ48A (область ЕЕПРОМ смещена вверх), чтение начинается сразу со значимой области. Пришлось для удобства кальк переделать. но это не проблема.

Автор: papapasha 25.11.2008, 19:54

Омеги не имею,так что мы постаринке,ручками секбиты вписываем...

Автор: kos004 29.5.2009, 18:11

привет всем,
может кто поскажет секбиты для 1L02M маски а то UPA только AD...читает

Автор: VVlad 29.5.2009, 20:52

Пробуй
A7-05-A6-58-A6-58-A6-55 1L02M

Автор: kos004 30.5.2009, 22:39

спасибо,
но к сожелению неподощёл

Автор: autodamp 30.5.2009, 23:15

В личке