Версия для печати темы

Автор: zvuk 5.3.2010, 15:35

Всем привет кто нибудь поделитесь дампиком от панели приборов Mercedes_C180 1995 год,бензин, панель VDO,еепром 93C56 пин 14.Свой дамп прилагаю.Дамп нужен для сравнения так как приборку всю глючит не работает тахометр,спидометр и с бензином тоже беда стрелка на максимум а лампа пустого бака горит вот.

Автор: TSV 5.3.2010, 16:53

Номер доски по МВ?!

Автор: zvuk 5.3.2010, 19:28

С номером туго доску уже разбирали до меня лейбов нет,могу ещё добавить.Геморы в машине начались после того как в ней поменяли мозги это с доской,ещё гемор с центральным замком,ну это по вине самого хозяина батарейку не правильно вроде поменял в ключе машина ключ видит при нажатии на кнопку но не реагирует Ц.З.Вот ищё что вспомнил они аккум снимали может это как то могло повлиять на дам в доске уж больно он пустой только пробег и ещё пару байт каких то.Просто интересно там в дампе ещё должно что то быть кроме пробега.К стати коробка на этом авто автомат.

Автор: Coldun 5.3.2010, 20:42

Ну примерно так должен твой дамп выглядеть.
C-180 1994г 93C56 SOIC-14

Автор: zvuk 5.3.2010, 21:42

Прикольно короче там в моём дампе кроме пробега не хрена не осталось,как это могло произойти и самое главное как это можно поправить ,и если поправить сколько денег за это можно взять?Клиент чёто говорил про покупку другой доски я кобы ему привезут всего за 3800 руб в точности такую же.
Теперь мне ясно одно надо искать дамп к такой панели


Как думаешь твой дамп подойдёт?Или не стоит рисковать.Интересно почему затёрло не весь дамп?

Автор: Odomaster 5.3.2010, 22:27

Дамп от Mercedes C class 1995г 93С56 в корпусе soic14

Автор: Coldun 6.3.2010, 6:22

Да откуда мне знать подойдет или нет.
Попробуй по VIN узнать номер родной панели.
Или тупым перебором, лить все что под руку попадется и кататься проверять.
Моя версия почему твой дамп стал таким.
Изначально похерилось содержимое всей EEPROM, а потом через диагнозу попытались вылечить панель правкой пробега.
Если клиент нашел панель за 3800р, я не вижу смысла возится со старой.
Если косяк в авто, то и в новой панели похерится содержимое EEPROM.
Клиенту надоест покупать панели и можно будет взяться за ремонт.
Но не 4тыр, а дороже.

Автор: zvuk 6.3.2010, 9:03

Ладно ребята вам спасибо Coldun, Odomaster за дампы, буду пробовать отпишу что получится.

Автор: maxzzzz 6.3.2010, 22:17

Была точно такаяже машинка с такими же проблеммами , короче с уваленным дампом , итог поменяли с VDO на Motometr всё хорошо но только пришлось дорабатывать прибор температуры двигателя ))) , а не пробывал просто стрелки спиртом протереть ???? у меня на обеих панелях стреки приклеивались к ограничителям

Автор: zvuk 7.3.2010, 10:13

Привет да почистил все контакты,(и всё что можно пропаял а толку если дамп пустой только область пробега цела) тогда когда щиток разбирал,как я писал клиент собирался другую доску брать но какую не знаю.Я ему позвонил сказал что бы приезжал поэкспериментировать с доской залить дампы которые ребята дали здесь на форуме вот жду

Автор: Coldun 7.3.2010, 15:52

Надо было бы и электролиты заменить.