Версия для печати темы

Автор: vandyadya 26.3.2009, 11:33

Девайс всегда служил без проблем, но вот с месяц назад в движении такая фигня - тахометр падает до "0" - рывок ес-но потом опять подхват - "чек" пар сек горит и всё опять ОК, не зависит ни от чего -темп, скорость - прием или накат, ошибка - неисправность ДПКВ (по uniscan), датчик есть новый и пробовал с рабочей, одно и то же, есть сомнения про "массы", или по "плюсу", т.к. недавно мыл двигло, но после все массы пролил и проверил, не может так главное реле мудить???, разъём на мозге герметичен и сам блок "залит", правда ещё не вскрывал по проводке все вроде ровно, не может быть такого от "намагничивания" задающего, там гребёнка смешная такая - пропилы на маховике пару миллиметров, я чой то ужо совсем в тупике, и как проверить намагниченность???? короче ХЗ, вот так оптимистично =0)), да на расходе, приёме, скорости енто никак не сказывается, как пуляла так и пуляет, но вот не хочеться, что б при обгоне такое было, хотя длиться долю секунды, но тем не менее....

Автор: vandyadya 10.4.2009, 9:27

Темку можно прикрыть - виной межвитковое замыкание в "вздувшейся" катушке.

Автор: verter1978 10.4.2009, 10:00

Раскажи поподробнее, как нашел неисправность?

Автор: vandyadya 19.4.2009, 15:52

Правильней сказать, "нашли" в общем подмена модуля проявила себя так же на другой машине, и там скорее не именно замыкание, (проверка на сопротивление ничего не даёт), а пробой в какой то момент, да подменном у меня всё встало на место.

Автор: Alex_Gomel 17.3.2010, 19:46

А крышечку с катушки снять не пробовали? Ответ обычно явно виден.