Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
CarLine Forums _ Mazda _ Mazda3 2.0L 2005г
Автор: stahus 31.10.2015, 20:15
Притащили ко мне данное авто под вечер. Со слов клиента пытался заводить на посаженом аккумуляторе - не завел. Заниматься машиной сегодня не планировал, но аккумулятор решил подзарядить. При этом обнаружил, что у аккумулятора обратная полярность, т.е. где промаркирован "+" , там "-" 
, ниже картинки, чтобы не быть голословным.
Сначала хотел запостить в приколы, но, думаю хозяину будет не до смеха по результатам.
ЗЫ Хозяин утверждает, что на этом аккумуляторе он ездил год. Возник вопрос: было ли у кого-нибудь подобное и может ли аккумулятор поменять полярность в процессе эксплуатации?
Автор: rakul7 31.10.2015, 20:38
, ниже картинки, чтобы не быть голословным.Сначала хотел запостить в приколы, но, думаю хозяину будет не до смеха по результатам.
ЗЫ Хозяин утверждает, что на этом аккумуляторе он ездил год. Возник вопрос: было ли у кого-нибудь подобное и может ли аккумулятор поменять полярность в процессе эксплуатации?
конечно может если коленвал начнет крутится в обратном направлении и генератор поменяет полярность
если серьезно то у клиентоса скорее всего сел в хлам акб фары на этих тачках часто забывают выключить а они сами не тухнут, акб сел снял и зарядил но клемы перепутал вот и будет обратная полярность, потом поставил и вот оно какой то головняк лампы горят а электроника не работает
сразу смотри преды особенно на генератор самый первый должен бахнуть либо диодный мост сдастся......
Автор: alexir 31.10.2015, 20:42
так акб по сути кондер 
, а дальше физика и химия немного, и зарядить АКБ в обратку не секрет 
Автор: TuningSpets 31.10.2015, 20:43
Поддержу, только с зарядника, видел такое.
Автор: alikdr 31.10.2015, 20:44
А тестер не пробовал сменить?
И непонятно с проводами от тестера! Уходят одного цвета и толщины а на акб другие ?!!
Автор: alexir 31.10.2015, 21:00
да тестер какбы... вот щупы....
Автор: profecor 31.10.2015, 21:04
Запросто можно зарядить АКБ в обратной полярности.
Автор: stahus 31.10.2015, 21:11
т.е. АКБ в ноль, и заряжай обратной полярностью? У меня просто такого никогда не было, просто обалдел.
alikdr,
а что не так с тестером? Провода штатные коротковаты, удлинил.
Обнаружил собсно, когда стал подключать зарядное.
Автор: alexir 31.10.2015, 21:26
клещи уже в тренде... 40-400 А с погрешностью....
Автор: stahus 31.10.2015, 21:30
Спасибо, мужики, век живи, век учись. Позвонил хозяину, тот сказал сто аккумулятор после высадки заряжал сын, наверное перепутал клеммы. Завтра будем восстанавливать полярность и искать, где погорело.
Автор: alexir 31.10.2015, 21:31
т.е. АКБ в ноль, и заряжай обратной полярностью?
Да , попробуй
Автор: alexir 31.10.2015, 21:32
Не курите при зарядке 
Автор: stahus 31.10.2015, 21:38
40-400А... это такая погрешность?;) шучу, конечно
Автор: stahus 31.10.2015, 21:40
Не курю сам и в помещении не разрешаю никому.
Автор: alikdr 31.10.2015, 21:45
Так еслиб сын перепутал и начал заряжать обраткой то сгорел бы зарядник так как акб стартером не разрядешь в 0 !
Автор: stahus 31.10.2015, 21:58
Скорее дело было, как описал rakul7 во втором посте, посадил фарами, зарядил, дал дыма, попал ко мне.
У меня два зарядных отказались заряжать, у одного выбивало тепловик, второе автомат, электронное, при неправильном подключении просто молчит, нет индикации.
Автор: alexir 31.10.2015, 22:00
нее... можно зарядить даже на автомате, и даже трансформаторным на ура
Автор: alexir 31.10.2015, 22:12
тут Сава поднимал тему, как акб в ноль высаживаются... и не идут на зарядку, просто цифровое устр-во не хочет заряжать
звиняюсь
Автор: alikdr 31.10.2015, 23:20
У меня два зарядных отказались заряжать, у одного выбивало тепловик, второе автомат, электронное, при неправильном подключении просто молчит, нет индикации.
Возможно так и было! Интересно чем дело закончится
Просьба отписать сюда диагноз !
Автор: rakul7 1.11.2015, 15:21
была такая тема раз пять на жигулях деды со своими допотопными зарядниками где + и - одного цвета путают полярности хорощо если диодник слабенький сгорел а дальше головняк зажигание включаешь лампы на щитке горят, свет в салоне есть фары работают, пробег не кажет бенз тоже на нуле, эбу на связь не выходит стартер на прямую крутит но не двигатель тогда я и понял АГа Попался приехал на выезд с контролькой, жигули обычно делаю одной отверткой и контролькой за 3 минуты тут чуть не застрелился 20минут а тачка труп), взял в наглую перевернул акб и завел клиен в шоке....
короче кроме диодника ничего не сгорело мафон панель, эбу все выдержало диоды рулят
Автор: 1MAN0 1.11.2015, 19:14
Да, подтверждаю. Был такой случай на заре автомобилизма и со мной на жигулях классике карбюраторной. Поменял провода поплавленные, если не путаю ничего то диод в приборке сгорел. А так всё норм, за исключением того что пришлось аккумулятор в ноль сажать и заряжать заново как положено.
С тех пор повнимательнее к аккумуляторам отношусь
Автор: stahus 1.11.2015, 20:35
Отчитываюсь. Клиенту сказочно повезло! Сгорел только усилитель магнитолы под водительским сиденьем. Хозяин пытался зарядить аккумулятор правильной полярностью, ничего не вышло, купил новый аккумулятор. Усилитель повез к телемастеру.
Автор: rakul7 1.11.2015, 21:35
а в чем проблема правильно зарядить вешаешь лампу сажаешь акб в ноль можешь 5 повесить ламп. и заряжаешь правильно.
Автор: stahus 1.11.2015, 23:18
Я не заморачивался, клиент аккумулятор забрал, что он с ним делать будет мне по барабану, главное машина завелась.
Автор: darck2008 2.11.2015, 1:05
Я пробовал не получается! У меня три аккума стоит таких почти новых использую чисто для работы!
Автор: stahus 2.11.2015, 10:50
Если честно, то я тоже пробовал. Повесил две галогенки с подключенными нитками дальнего и ближнего, через три часа еле теплились, еще через полчаса погасли совсем, подержал еще час, на аккумуляторе 1,5В. Пробовал заряжать - выбивает тепловик на зарядном. Пробовал подцеплять другой аккумулятор через провода для прикуривания - провода греются, мой аккумулятор сел в ноль, а у этого стало 1,8В. После этого эксперименты прекратил. У хозяина зарядное самодельное трансформаторное, но у него тоже ничего не вышло, решил перепаять клеммы и зарядить переплюсованным, куда - нибудь сгодится.
Автор: 1MAN0 17.11.2015, 5:28
Короче, чтобы перезарядить батарею с другой полярностью нужно её сначала разрядить как можно глубже (до полного нуля в идеале). Затем подключить зарядное устройство с желаемой полярностью, не автоматическое, с ограничением тока. Ограничение тока можно организовать подключив последовательно нагрузку типа мощной лампочки. Когда напряжение на батарее поднимется, то автоматическое зарядное устройство должно его подхватить и зарядить уже в штатном режиме. Когда аккумулятор полностью разряжен он может представлять собой практически короткое замыкание и всвязи с этим надо ограничивать ток. По моему здесь всё очень понятно...
Удачи.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)