Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
CarLine Forums _ IMMO - Иммобилизаторы _ VW Polo 2007 Magneti
Автор: markiyan 30.12.2014, 21:38
Здравствуйте. ищу логин от старой панельки, чтобы привязать новую. Есть дамп еепром.
если кто может помочь, стучитесь в личку.
Автор: Saveliy 31.12.2014, 1:03
Во первых никаких данных.. Где номер панели? Где непосредственно название памяти панели, проц, еепром там? Есть ли дамп с моторника? У тебя там EDC16 еще или уже 17? Если EDC17, то не лезь в него пока. Потом есть приблуды, которые вычитывают пин без разбора, но я лично не в курсе, каков сейчас рынок, я перестал заниматься иммо очень давно, и по таким моделям уже потерялся, тогда они были новенькие и в диковинку, но что там да как можно разобраться, когда это на руках. В любом случае больше инфы, иначе никто не поможет, а пока тема пустышка.
Если замена панели, не проще память перелить из одной в другую, и все?
Автор: markiyan 31.12.2014, 1:11
Если замена панели, не проще память перелить из одной в другую, и все?
Я ищу человека готового помочь разобраться с проблемой. Кто писал в личку, тому я все рассказывал.
Там стоит моторола, MC9S12H256 . (Сегодня кстати с другого компа с первого раза и без ошибок прочиталась).
Сама приборка Magneti Marelli... завтра напишу ее номер
централина там едс17.
Автор: Saveliy 31.12.2014, 1:42
Зачем сто раз рассказывать одно и тоже? Более того, зачем людям писать в личку и спрашивать, а что у тебя за память, производитель панели и т.д.. Спустя час переписки выяснится, что человек не сможет помочь ничем... Если данные сразу указывать, не будет лишнего отнимание общего времени, посмотрели что есть у себя по номеру и т.д., нашли что-то, написали с конкретным предложением. Или просто здесь все обсудили. А темы пустышки люди не любят и проходят мимо. Таких тем масса, представьте, сами вы будете другим отвечать на такие темы?
Ладно, это лирика, надеюсь смысл понятен. Логин логином, почему данные с проца нельзя перелить в другую панель? Вы хотите заменить панель не по ее каталожному номеру, а на подобную?
Автор: markiyan 31.12.2014, 1:47
Ладно, это лирика, надеюсь смысл понятен. Логин логином, почему данные с проца нельзя перелить в другую панель? Вы хотите заменить панель не по ее каталожному номеру, а на подобную?
Насколько мне сказаали, можно адаптировать подобную панель за место той что стояла.
И так получилось, что сумел достать только ВДО шную панельку... она проще и пин от нее уже достал...
поэтому просто нужно 50й канал запрограмировать под логин от ЭБУ, прописать ключ... и я считаю, должно сработать.
По диагнозе:
-не закодирован щиток
-старт забл. иммо
Все логично
номера панелек и даже фото могу выложить... но только завтра
Автор: Saveliy 31.12.2014, 2:05
Нужно два пина, старый и новый. Но бывало, что и при таком раскладе ни в какую не хотели проходить адаптацию блоки, пока ручками не сделаешь пин-код одинаковым в блоках.
Автор: darck2008 31.12.2014, 2:08
сейчас придет Изи и опять ткнет носом что не умееш создавать темы, и так каждый раз, Савелий мягкий и мягко обьясняет и совершенно прав нужно более данных
немного вкурсе, у него марелли утопленник а хочет на вдо перекинуть, незнаю взаимозаменяемость хотя вдо вроде тоже шли на эти года правда с моторником 16 а унего едц17
ко всему хотел добавить не по теме, глянул кардамп там эти панели есть но очень мало данных пишут, вот еслиб в примечании добавляли например считано упа, карпрог итд и пин в дампе пин в шапке пин уменя за бабки то былоб проще всем и человек сейчас гониться не за пробегом чтоб бабла срубить в 3 часа ночи а за востановлением, причем своего авто и готов немного потратиться, просто приобрел бы дамп в базе с известным пином и эксперементировал далее, а так не может!
Автор: markiyan 31.12.2014, 2:24
С купленого вдо я пин уже достал.
Насчет не совместимости эбу я как то не подумал. Если что, буду искать нужную панель. Потом или вскрывать эбу и покупать дамп с известным пином или все таки вытащить его из того что имеется.
Автор: darck2008 31.12.2014, 2:27
Насчет не совместимости эбу я как то не подумал. Если что, буду искать нужную панель. Потом или вскрывать эбу и покупать дамп с известным пином или все таки вытащить его из того что имеется.
утро вечера мудренее! завтра гуру подтянуться думаю помогут, сейчас все в предновогодних заботах и не до работы, иди отдыхать
Автор: markiyan 31.12.2014, 2:30
немного вкурсе, у него марелли утопленник а хочет на вдо перекинуть, незнаю взаимозаменяемость хотя вдо вроде тоже шли на эти года правда с моторником 16 а унего едц17
ко всему хотел добавить не по теме, глянул кардамп там эти панели есть но очень мало данных пишут, вот еслиб в примечании добавляли например считано упа, карпрог итд и пин в дампе пин в шапке пин уменя за бабки то былоб проще всем и человек сейчас гониться не за пробегом чтоб бабла срубить в 3 часа ночи а за востановлением, причем своего авто и готов немного потратиться, просто приобрел бы дамп в базе с известным пином и эксперементировал далее, а так не может!
Там возле этой полушки работы и работы... хочу для начала знать что с мотором. Но раз заводится воообще... это +. Там уже и систему комфорта починю и бци и все прочее...
В машине практически ничего не работает. Задние стопы полны воды...
Ждал ждал всдс... а он заблудился... пришлось искать уже привезенный... купил на 5 евро дороже -_-
Автор: markiyan 31.12.2014, 2:31
Жду тогда ответа/совета гуру)
Автор: markiyan 31.12.2014, 2:39
Раньше не имел дела с 17ой едс. Если прийдется ее разбирать, то поеду к знакомым попрошу вычесть дамп по дырке... если так можноо...
Автор: zmeiarm 31.12.2014, 7:35
Нар. Пословица.
Сколько волка не корми, а он всё равно в лес смотрит. К чему это я? А к тому, сколько тебя не тыкали носом, что нужно открывая топик давать полную информацию, ты всё в лес смотришь ..
Парень ты неплохой, любознательный, даже начал " о чудо" фокусы вытворять. Но читать твой вопросы уже как-то не хочется.
Ещё раз прочитай правила как создавать топики.
Пока будешь игнорировать правила и наши просьбы , лично я буду игнорировать твой вопросы. Надоело читать этот бардак.
И других форумчан попрошу ....
Автор: markiyan 31.12.2014, 11:47
Сколько волка не корми, а он всё равно в лес смотрит. К чему это я? А к тому, сколько тебя не тыкали носом, что нужно открывая топик давать полную информацию, ты всё в лес смотришь ..
Парень ты неплохой, любознательный, даже начал " о чудо" фокусы вытворять. Но читать твой вопросы уже как-то не хочется.
Ещё раз прочитай правила как создавать топики.
Пока будешь игнорировать правила и наши просьбы , лично я буду игнорировать твой вопросы. Надоело читать этот бардак.
И других форумчан попрошу ....
Ну почему же бардак... тут все ясно и понятно... есть описаная приборка... которая на половину умерла... и теперь просто по дампу нужно вычесть пин. Если это возможно.
Скоро перефразирую суть проблемы и выложу полную инфу.
Автор: profecor 31.12.2014, 12:24
Ты дампик долго выкладывать будешь?
Автор: markiyan 31.12.2014, 12:29
только пришел в гараж. сейчас все опишу в деталях.
Автор: markiyan 31.12.2014, 12:39
Ндаеюсь это будет мой последний ответ в пояснение происходящего.
Итак, есть машина. Поло 2007 года выпуска. у которой на борту стоят EDC17U05 (cнизу будут фото) и щиток Марелли с моторолой MC9S12H256 (фото и дамп ниже). Машина утонула... вся електроника пошла спать. Щиток решил заменить. Причина замены - не правильное отображение топлива в баке (шкалит) и постоянное бежание часов а так же не определение по диагнозе. За день поисков нашел другой щиток. Но этот щиток вдошный. Поскольку брал на разборке и не был уверен что его можно пришить, мне его зарисовали краской (чтобы видно было вскрывался ли он) и сказали что могу програмно делать что хочу. Я посоветовался со знакомым, он мне и говорит... что наверное даже проще будет его подвязать чем ТАКОЙ же как родной. (фото и номер вдошного ниже).
Сейчас мне нужно по вычитаному дампу из щитка найти логин... по которому и привязать ново- найденую панельку. Из которой я уже имею в наличии пин. Поскольку она вдо и он потянулся У МЕНЯ по диагнозе.
следующий пост - фото и номера серии. Ниже - дамп из той которую надо менять.
Автор: markiyan 31.12.2014, 12:46
первые две - новая панель.
третяя фото - ЭБУ
остальные - старая панель
Автор: profecor 31.12.2014, 12:55
Пин 3273
Автор: zmeiarm 31.12.2014, 12:56
вот с этих 2 последних, должен был начаться твои топик.
тогда предыдущие 17 не нужны были бы
в последний раз тебе говорю что дампы в архиве не ложи.
достало неуважение к форуму.
Автор: markiyan 31.12.2014, 12:56
он мне почему то не подходит... я его пытался уже вводить.
простой не нужен. логин новой панели- верный.
как на счет того что приборки не совместимы?
Автор: markiyan 31.12.2014, 13:10
тогда предыдущие 17 не нужны были бы
в последний раз тебе говорю что дампы в архиве не ложи.
достало неуважение к форуму.
исправил!!!
Автор: profecor 31.12.2014, 13:11
простой не нужен. логин новой панели- верный.
как на счет того что приборки не совместимы?
Сам виноват что ещё вчера не выложил, ща время мало осталось чтобы разбираться как невпихуемое - впихнуть.
Автор: markiyan 31.12.2014, 13:16
Ну значит или у кого то еще будут какие то идеи... или на следующий год только... :(
Обидно чесно говоря, что в такой день, такое настроение.
Автор: markiyan 31.12.2014, 13:38
Обидно чесно говоря, что в такой день, такое настроение.
Автор: Novichek 31.12.2014, 14:43
Я в прошлом году ставил такие эксприменты на ауди а3 , только обе панели были ММ но с разным кодом машину удалось завесть но панель заработала не правильно лампы горели на оборот кода например ( когда ЕСП активен и лампа ЕСП горела тоже ,нажимаешь отключить лампа тоже гасда ) хотя должно быть на оборот. И так еще несколько ламп , сколько не бились не получилось добиться результата. И температуру стрелка не показывала хотя исправно все было. Но у меня не было оригинального дампа родного щитка, потому что я его сам и увалил ( хороший урок получил тогда).
P.S. Не знаю или Савелию удалось здесь так народ усмирить или действительно собрались такие миролюбивые и спокойные ребята. Но на соседних формах уже бы давно обложили Уями , за пинали бы и таким бы дерь...ом облили что на всю жизнь запомнилось. Даже если бы и тему правильно создал. 
А тут просто вежливо сделали замечание и еще помогают в добавок .
Автор: darck2008 31.12.2014, 14:45
А тут просто вежливо сделали замечание и еще помогают в добавок .
тем и хорош этот форум, вот и стараемся чтоб было правильно
Автор: markiyan 31.12.2014, 15:14
P.S. Не знаю или Савелию удалось здесь так народ усмирить или действительно собрались такие миролюбивые и спокойные ребята. Но на соседних формах уже бы давно обложили Уями , за пинали бы и таким бы дерь...ом облили что на всю жизнь запомнилось. Даже если бы и тему правильно создал.
А тут просто вежливо сделали замечание и еще помогают в добавок .
Да что тут говорить, да, форум по моему мнению действительно хорош! Но думаю что никто не обсирает потому что видет в какой я ситуации)
С нового года привезу другую бци... ЦЗ и щиток. Дальше буду смотреть что к чему.
Автор: Rosleon 31.12.2014, 15:46
Автор: markiyan 13.1.2015, 11:42
Вот меня интересует... можно ли тот щит который я купил (вдо) адаптировать к этой машине... почему пин который мне нашли, (на старой приборке проверить не могу, так как она мертвая) не принимается ЭБУ... пин не верный? Машина залочена? Может она считается закрытой? (С цз и замками - каша. Они все затекли водой и не работают правильно)...
Есть вариант купить централину, бци, щит и замок... просто все поставить... и все должноо работать... просто не могу найти щита магнети... и тот что есть не адаптируется...
Автор: doktortehno 13.1.2015, 19:55
А ты куда пин вводишь в моторный или в щиток?
Залей в новую панел что вычитал со старой, у тебя панель с ума сходит не мудренно что не принимает пин!
Пин правельный тебе указали только впереди нолик т.е. 03273.
Автор: markiyan 14.1.2015, 0:21
Залей в новую панел что вычитал со старой, у тебя панель с ума сходит не мудренно что не принимает пин!
Пин правельный тебе указали только впереди нолик т.е. 03273.
Я пытаюсь его в эбу ввести... и с ноликом ввожу... не принимает :(
Автор: elektro1 15.1.2015, 9:01
Если я правильно понимаю, логин у тебя есть от "новой" панели. С какого перепуга его моторный примет?
Автор: markiyan 15.1.2015, 9:47
Не правильно. Логин есть от новой... и вроде как от старой, но от старой не подходит при адаптации новой.
Автор: Zmeiarm 15.1.2015, 11:05
извиняюсь за каламбур, но ты сам понял что написал?
я уже сам запутался что у тебя есть, чего нету, и что куда пытаешся написать :)
Автор: markiyan 15.1.2015, 12:15
я уже сам запутался что у тебя есть, чего нету, и что куда пытаешся написать :)
Есть у меня новая приборка, она вдо... и от нее логин. Есть у меня старая убитая магнети... и от нее тоооже вроде как логин... но он не подходит ни при адаптации! Ни при попытке ввести его в моторник ... ну он получается не правильным чтоли...
Автор: markiyan 15.1.2015, 12:24
Но тема уже не очень актуальна... вчера ездил за 400 км от меня и привез эбу + цз + бци + ключ от точно такой же машины... разберусь с проводкой... чтобы небыло ни КЗ... ни плохого контакта... и тогда просто все новое поставлю на нее... так как щит я менял именно из за того что он не определялся и не подавал правильные сигналы жизни....(топливо шкалило, часы бежали вперед постоянно). Новая приборка не адаптируется еще по каким то причинам... или моторник поврежден из за тотального залива... или БЦИ сломана...
(Я еще думаю все таки перед тем как все менять, сделать то, о чем я выше говорил ... исправить все кз и плохие контакты... а потом слить из ново- привезенной приборки ее дампики... залить те, которые я вычитал из той, которая первоначально стояла на машине... и тогда посмотреть, вдруг хоть заведется)
Автор: markiyan 15.1.2015, 12:27
Вообщем простите за "каламбур"...
с машиной нужно разбираться на месте, а не создавать глупые темы. Пин вытащить помогли. А значит цель создания данной темы оправдана. Всем спасибо кто помог.
Если у кого то есть какие то предостережения или же советы... пишите в лс или же сюда.
Автор: markiyan 20.1.2015, 23:29
Что за горе Оранж... хотел прочитать ново-купленый щит... подключился по бдм... все путем, выбрал мцу (9S12H256)... а он не читает) блин... те же ошибки "MCU not answer", плохой сигнал Ресет... и так далее... а хпрог читает но проверяет с ошибками... Может все таки в этих щитах есть что то особенное?
Помогите еще вытащить пин уже с нового щитка... Если конечно это возможно по тому дампу что у меня есть.
Буду благодарен!
А полушка благополучно завелась... осталось только открыть заднюю дверь)) заел електро привод и она получилась "заблокирована"))
Автор: markiyan 21.1.2015, 12:55
вы меня игнтрите из за того что тема "глупая " итд? или почему? неужели никто и никогда оранжем не читал такую микруху? что за беда мне с ней... км я подправить могу... а заливать боюсь... вдруг что слетит или не так встанет. но главное - почему не читается оранжем...?!
Автор: Saveliy 21.1.2015, 13:06
Да просто некогда всем, период такой, у каждого вопросов налетело бытовых, попозже разберемся.
Автор: Saveliy 21.1.2015, 13:09
А по поводу не читает проц, создай параллельную тему в другом разделе, а не в этом. Уже вроде подобные разборки с процем были у тебя с оранжем и икспрогом, там вроде частотой кварца решилось.
Автор: markiyan 21.1.2015, 13:20
ну я нажимаю на автоопределение и он говорит МСU not answer. Я перекидываю провода на хпрог (со страхом сто уже опять вальнул панель) а она читается, но так же как и изначально на хпроге (то есть родная панель от полушки первые разы как я ее читал, она так же при проверке выдавала ошибки). Провода использовал те же, которыми уже читал другие процы. Флюс/жир весь счистил перед подключением. Контакты уверенные и чистые!
Сейчас, желательно найти новый пин... а разобраться с оранжем... это как получится (когда у кого то найдется время вникнуть а мою проблему и помочь).
Автор: Saveliy 21.1.2015, 14:03
Никогда не использовал автоопределение, выствляю частоту руками всегда, и чаще всего уже по умолчанию выставлено нужное.
Ты же говоришь, что икспрог ругается во время проверки?! А это уже косяк, такого быть не должно.
Автор: markiyan 21.1.2015, 14:17
Ты же говоришь, что икспрог ругается во время проверки?! А это уже косяк, такого быть не должно.
ну а косяк чего? прогера? пайки? проводов?
я еще попробую подпаяться родными икспроговскими проводами... посмотрю на разницу чтения.
буду еще пробывать выставлять частоту по разному... но он по идее должен хоть что то читать если даже она не верная. (но этого я утверждать не могу).
Автор: Zmeiarm 21.1.2015, 14:23
pin: 8957
если надо могу поменять на тот который хочешь
Автор: markiyan 21.1.2015, 14:42
если надо могу поменять на тот который хочешь
спасибо!! менять не надо, все уже привязано.
Автор: Zmeiarm 21.1.2015, 14:44
тогда не очень понял зачем тебе пин? если все привязано?
Автор: markiyan 21.1.2015, 15:09
вдо панель не привязать) попробую правда еще супер вагом...)
Автор: darck2008 21.1.2015, 15:14
попробуй сначала вбей пин в моторник а после в панель и 50
Автор: markiyan 22.1.2015, 1:43
ну я попробывал...
если надо могу поменять на тот который хочешь
а пин то походу не верный
Автор: Zmeiarm 24.1.2015, 0:08
Тогда к сожалению ничем помочь не могу
Если конечно пробовал с нулём
Автор: markiyan 24.1.2015, 0:50
Если конечно пробовал с нулём
НО тут же что то не так!
почему пароль не принимает...?
Автор: markiyan 5.2.2015, 1:53
Если конечно пробовал с нулём
Змей, прошло уже много времени. Но ПРАВИЛЬНЫЙ дамп наконец то у меня на руках. Можешь проверить пин пожалуйтса?
Автор: profecor 5.2.2015, 7:32
Автор: doktortehno 5.2.2015, 8:41
Дамп не полный, но пин тот-же 08957.
Автор: Vasilich 5.2.2015, 11:01
Змей в отпуске.
Автор: Easy 5.2.2015, 11:34
А ещё у змея сегодня денюха и ему точно сегодня плевать на все магнети марели с их пинами.
Змей с денюхой тебя!!!
Автор: markiyan 5.2.2015, 11:44
Да уж... только заметил что дамп переполовинен! 
Пин не принимается ни щитом ни мозгами. Если читает половину, то в случаи записи стирает вторую и перезаписывает первую?
Автор: Saveliy 5.2.2015, 12:05
Нет, все нормально будет. Попробуй выбрать в икспроге общий пункт 9S12 eeprom, без указания конкретного типа проца и снова прочитай, дамп должен быть 4кб.
Автор: markiyan 5.2.2015, 12:12
На логин это же не могло повлиять :(
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)