Версия для печати темы

Автор: alex47 27.5.2009, 20:56

Требуется замена ECU, перестановка 93с66 не помогла, нет ни искры ни впрыска. Буду пробовать переписать ключи. Фото ИММО прилагаю

Автор: StockMan 28.5.2009, 7:26

в личку глянь...только результат отпиши

Автор: alex47 28.5.2009, 10:35

Спасибо, обязательно отпишусь.

Автор: alex47 28.5.2009, 15:05

Код не подходит Может кто посчитает код по дампам ? Прилагаю дампы ИММО и ECU.

Автор: Nitron 29.5.2009, 8:49

перекидывать 66 в моторном результатта не будет, у него ней синхра лежит в главном проце, попробуй перекинуть проц.

Автор: alex47 29.5.2009, 19:11

Ок, попробую...

Автор: alex47 30.5.2009, 7:55

А смысл перекидывать проц? На старом блоке он неисправен, в новом синхра не та?

Автор: Nitron 30.5.2009, 8:19

а откуда такие выводы ? насколько я знаю такие процы пока нечем читать .

Автор: alex47 30.5.2009, 9:26

Старый блок на связь вообще не выходит

Автор: sayyes 30.5.2009, 15:10

Не помню где взял, но может поможет...

Автор: autosec1 26.10.2009, 20:29

Нужен PIN, almera 2006 classic ,где стоит иммо или BSI -все перерыл ненашел,вскрыл моторник по дампу ecu высчитать ПИН можно?

Автор: ypiter 26.10.2009, 22:16

Иммо в панели на этом ниссане

Автор: autosec1 27.10.2009, 8:11

выкладываю дамп, оттуда пин поможете вытащить,очень надо!

Автор: 24c04 27.10.2009, 10:26

На сколько я знаю, панель синхронизируется с мозгами и привязывается к авто один раз. (я иммо не занимаюсь, но как то завалил такую машинку и хлебнул с ней горя)
Поэтому тут может помочь либо нулевая прошивка (заводская) либо комплект от другой машины (мозг, панель, замок и ключ).
Я отгонял машину к офицалам, за две недели они нихрена не смогли сделать, и мне помог только комплект от другого авто.
Хотя знающие люди может уже научились "рвать" это авто.


P.S. Подпись прошивки просто классная......

Автор: autosec1 27.10.2009, 11:03

не ужели все так серьезно,мне надо только ключ положить,или пин выковырять ...

Автор: homer111 29.10.2009, 19:45

Если думаеш что при прописке ключа встанет синхра с моторным (как в ниссанах) - ошибаешся. Это авто как бы и не ниссан. Как сказали выше в EEPROM моторника нифига нет, все внутри камушка. Засинхрится только именно новая панелька. Про б\у можно забыть. Если нужно только ключики прикрутить к панели (которая засинхрена уже с моторником), то ищи Tango он сделает.

Автор: Hrek 30.10.2009, 16:10

смотри в личке напиши результат!

Автор: homer111 17.5.2010, 20:03

Этот авто делается на столе. Без консалтов, карт НАТС, логинов и прочей дилерской мишуры. Притом делается в любой комбинации, хоть моторник к приборке, хоть приборка к моторнику. Кому как нравится.

Автор: sayyes 22.5.2010, 6:24

А какой девайс нужен для этого и какова его стоимость?

Автор: homer111 22.5.2010, 6:44

Девайс собственной разработки. Он не продается. Только высылать моторник и дамп панели - поправлю моторный под этот дамп.
Только после этого дилерский пин блок не примет.... потому как он там будет другим

Автор: sayyes 22.5.2010, 8:25

Спасибо за информацию. Принято к сведению, на случай "атомной войны".

Автор: controllerz 15.9.2010, 20:26

Не нужно менять панель, не моторник не ключи, все остается тоже но нужны небольшие манипуляции. + Нужен диллерский прибор консульт 2 с картой нац, либо консульт 3, и пару хитрости без которых диллеры не могут сделать этого. Теперь понимаю почему диллеры не могут добавлять ключи на альмера классик а тангой ключи ложатся в лет. Хотя это реально сделать. ОГРОМНОЕ СПАСИБО КОЛЛЕКТРИВУ СК МОТОРС Г.НОЯБРЬСК КОТОРЫЕ ПРЕДОСТАВИЛИ ОБОРУДОВАНИЕ, И ТЕПЛЫЙ ГАРАЖ ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ МОЕЙ БЕДЫ!!!!!!!!.Кстати есть видео по преодолению этой беды при помощи консульт 3.
Если нужна консультация по восстановлению альмера классик то звони по телефону +79124348391 в рабочее время