Версия для печати темы

Автор: tjr 6.12.2017, 13:48

Добрый день,

Я автолюбитель-айтишник, знаком с примитивными программаторами и общими принципами работы с приборками и блоками. Хотя, считаю, что каждый должен заниматься своим делом и не лезть кривыми руками не в свое. Отсюда и вопрос.

Есть BMW 2013 г.в., 420d, на действующей (расширенной) гарантии дилера. На ней по пробегу пропущено одно ТО (масло поменяли самостоятельно). А сейчас назрел не дешевый гарантийный ремонт (рейка). Необходимо скинуть всего 10 тыс. км. для решения этого вопроса.

Задачу по впайке кан-фильтра я понимаю, равно как и R270 (например) готов был бы купить для этого. Да и самому интересно. Но, с другой стороны, экспериментировать на сложной и дорогой машине - слишком велик риск. Это я на 120-ом Прадике возился без сомнений (если что, просто другую приборку купил бы и старый дамп залил). А здесь - нужен тот, кто хорошо понимает и знает, что делает.

Всё усложняется тем, что машина в Испании. Поэтому ищу кого-то знающего в оплачиваемую помощь по частично-дистанционному процессу. Лучше всего, мне видится, в Москве. Часто туда летают друзья и знакомые. Могут привезти-забрать после сделанной работы любой блок, который надо снять (приборку, FEM?) для работы. Понимаю, что в идеале нужно работать с машиной в наличии, но других вариантов нет. Готов подкупить необходимое для завершения процесса на месте и следовать указаниям дистанционно, если что.

Буду благодарен, если можете помочь и откликнитесь личным сообщением.

Автор: potent 6.12.2017, 17:34

Вот это понимаю, международная работа))
а по теме, bmw-explorer вам в помощь.

Автор: Serjio 6.12.2017, 19:49

Испания оскудела талантами, те же энигмовцы не помогут?

Автор: power1977 6.12.2017, 22:16

самый крутои разовыи прибор )))

Автор: potent 6.12.2017, 22:20

Купит его и как попрет работа. Только бмв и будет заниматься

Автор: rakul7 6.12.2017, 23:10

думаю для гарантии будет недостаточно сделать пробег на доске! дизель, сервисы, ошибки, шины итд

Автор: andy99 7.12.2017, 0:04

на оборудование потратишь больше чем нужно заплатить что бы сделали

Автор: tjr 7.12.2017, 19:11

В Испании все очень боятся, никто не идет на контакт.

Ну а железки за пару килоевро брать - перебор, я ж этим не собираюсь зарабатывать ...

Пока отозвались два человека. Из Краснодара уверено сказали - присылай доску и fem, все сделаем и вернем. И из Питера, но, мол - присылай только доску, сделаем, но в фем-е и ключах останется старый пробег. Если делать всё, то фем надо потом привязывать "назад" к машине, что дистанционно не сделать.

Может хоть по этому моменту кто-то выскажется, кто прав, Краснодар или Питер? :)

Автор: andy99 7.12.2017, 19:29

приезжай к нам СДЕЛАЕМ по соседски ))

Автор: tjr 7.12.2017, 19:34

Машина в Аликанте, посмотрел - 900 км. до вас! И тут уже больше вопрос даже не в деньгах, а принципиально вопрос хочется решить, раз уж взялся. Но такой заезд всё же перебор)) Спасибо!

Автор: potent 7.12.2017, 21:06

Что будет , если в дилерском центре узнают про раскрученный пробег?

Автор: tjr 7.12.2017, 21:11

Юридически - ничего. Т.к. машина не продана, факта правонарушений и претензий ни у кого нет, владелец в рамках собственного авто может делать что угодно. А ДЦ либо меняет деталь, либо нет, на каком-то основании. Практически - могут только отказать в гарантийном обслуживании. Но по факту, никто ничего не смотрит и не придирается. Возможно и к пропущенному ТО даже не придерутся. Но хочется подстраховаться.

Автор: Rosleon 7.12.2017, 21:34

Посодют тебя (юридически). По крайней мере, у нас в Каталонии это называется estafa и есть статья. Был у меня клиент, который взял в ренту одно авто у официалов и просил меня каждых два месяца смотку делать, потому-что переплёвывал километраж, записанный в контракте. Я как узнал, что на два года могу загреметь, послал его подальше. От меня до Аликанте 600 км, но тебе лучше мотануть 900 км до Andy99, он более оснащён для этой машины, более чисто сделает. Но сухари всё-равно суши.

Автор: andy99 7.12.2017, 21:40

я б вааще не заморачивался
забил бы на это
те ну забыл я масло поменять и что
едь к официалам да и не парься
все всегда можно разрулить ))

Автор: tjr 7.12.2017, 21:42

Не соглашусь. В случае с тем клиентом, все верно - это чужое имущество. Здесь вмешательство на уровне ремонта электрики автомобиля. До тех пор, пока машина не была продана (и покупатель не подал в суд), ни у кого претензий быть никаких не может. Я могу хоть каждый день пробег менять на машине, что на суточном одометре, что на основном. Юридически. До продажи или прохождения государственных регистрационных действий. Это не мои мысли, это ответ испанского abogado.

Автор: tjr 7.12.2017, 21:51

Думал сперва, сам осилю. Был года три назад опыт с Прадиком. Все легко и даже интересно оказалось. Приборку с "мусорки" сам легко сделал за вечер, с программатором с алиэкспресс, заодно и подсветку/подложку поменял и так далее. Здесь тоже хотел сам, но потом понял уровень возможных сложностей. Но вопрос уже больше принципиальный стал. Ну и заодно может всякие фишки отключить, типа видео в движении и т.п. С официалами, согласен, может и прокатит.

А если есть опыт с подобным вариантом, то все же, правильны ли слова о том, что FEM-блок отвяжется после доработки can-фильтром и его надо будет пришивать снова? Что-то сложная теория.

Автор: genyaslav 7.12.2017, 22:07

Вариант с кан фильтром заведомо неприемлем. При визите к дилеру у вас в первую очередь просят ключ -там пробег и не только. Фильтр в фем не пустит километраж только в щиток, в ключе манипуляция с пробегом сразу будет видна. В итоге прямо на входе ожидает неприятный разговор.

Тут поможет только бмв-эксплорер, он правит пробег в фем

Автор: tjr 7.12.2017, 22:15

Я так думал, что ключ заберет километраж из фем ... Вот ведь. Осталось найти кого-то с бмв-эксплорером. Да еще и понять, что все реально осуществить дистанционно. А там, в конце-концов, по почте можно отправить панель и фем куда угодно.

Автор: genyaslav 7.12.2017, 22:19

На сайте бмв эксплорер обсуждался этот вопрос. Можете посмотреть, там Василий немного пояснял по нему.

Автор: Viktore 8.12.2017, 16:10

Можно сделать так что ФЕМ не придётся привязывать после правки пробега и это 100%.
Далеко и далеко не только бмв-эксплорер тут поможет в вопросе с пробегом в фем и естественно без кан-фильтров.

Автор: andy99 8.12.2017, 17:48

конечно не только эксплорер может это делать , но Василий был первый ))
а так конечно и абритус и китайци и autohex да все екому не лень сча это уже делают
PS если есть возможность помочь человеку удаленно дык помоги...

Автор: tjr 8.12.2017, 20:21

Вот и я вынужден задаваться этим вопросом, действительно ли всё так возможно. А то уже было мнение, что как только я сниму фем, то потом уже и назад просто так не поставить, даже без вмешательства. Это не так? Если действительно есть 100% понимание процесса работы по приборке и фем, я бы отправил на Москву, а дальше транспортной компанией к вам за свой счёт и обратно так же...




Как раз Viktore в помощи и не отказывает, но я (не в обиду ему) вынужден переспрашивать, сработает ли такая схема. Очень уж сложная логистика, если вдруг что-то не так пойдёт. Но, если схема отработанная, за доставкой железок в Краснодар вопрос не встанет.

Автор: Viktore 8.12.2017, 22:00

Если всё правильно сделать с блоком после сброса пробега или после установки фильтра в блок то можно ставить в авто просто так как вы выразились. При условии если вы с самим авто дальше мудрить не станете без блока.

Автор: dzoha17 30.12.2017, 23:46

можно все сделать с фильтрами.и пробег будет в FEM виден нужный. можно и без фильтров. вопрос в том сколько вы за это заплатить готовы.
можете пислать в германию тоже ни проблема.сделаем. а по хорошему лучше все это дело на авто делать а не пересылками заниматься