Версия для печати темы

Автор: SWiTCh 20.5.2017, 12:43

Нужно поднять напряжения генератора. Кто сможет?

Автор: dima-sid 22.5.2017, 8:39

Если не секрет, зачем?

Автор: SWiTCh 22.5.2017, 10:07

Владелец хочет. Там Дей ствительно низкий заряд (13.5] и потреблении 80 ма (50 авто + Допы) и короткие расстояния (6 км)

Автор: dima-sid 22.5.2017, 12:43

Тогда гену надо мощней ставить, там по заводскому 70А, или допы снимать.
А напругу подымать, только гену спалить.)

Автор: SWiTCh 22.5.2017, 12:48

Чем Гена то пострадает? Там регулировка напряжении завязанна на температуру. И после запуска восстановительный заряд то же нормальный.

Автор: shmell 5.6.2017, 19:48

А может найти причину низкого заряда? Например, массы плохие.

Автор: SWiTCh 5.6.2017, 21:05

Может не умничать и говорить по существу? ☺
Все владельцы подобных автомобилей меняют батарейку раз в 2 года из за недозаряда. Завязка на iat.

Автор: Koctu4 5.6.2017, 23:59

У меня "гашек" было штук 10. В основном спорты 2.0-2.5. И все были с родными аккумами, начиная с 2008 года. Менял, не спорю(есть такая халявная возможность, работая в автосалоне, доноров куча:)) Но только из-за того, что ставил саб и автозапуск в минус 30. Сразу выкидывал крепление Аккума. Так как всю зиму скидывал свой - других заводить. Да и аккумуляторам было более 5-ти лет и все клеммы были окислены на всех. И какие допы туда можно засунуть, если не секрет? Ксенон в 2 этажа, колеса 18, саб, по витку пружины пильнуть по кругу. Засунет пусть емкостью поболее Аккум и проблем не будет. Это на Хонде стоят с мотоцикла батареи(что цивик, что црв2.4)Бывают не заводятся в морозы.