Всем привет! Нужна помощь по алгоритму решения проблеммы с Иммо W140. На руках имеется ключ, катушка накачки, замок и блок иммо.(5wk4 688). При провороте ключа моргает поочередно красный и зеленый светодиод! Транспондер семечка приклеен в корпусе ключа на герметик! В каком он сотоянии не ясно! (Если что куплю VVDI mini tool Для проверки) Проблемма возникла после пайки контактора батарейки! Говорят чтото коротнули! Но это не точно! Подскажите алгоритм поиска неисправности на данном типе системмы санкционированния доступа! Знаю что все уже давно переговорено! Если что клиент готов и на иммо офф! Блок управления двигателя пока нету на руках, но если нужен пришлют!

Добавил дамп мотороллы с иммо!

Надо просто заново приучить ключ. Включить зажигание нажать на кнопку на ключе секунд 3-5 выключить направить на зеркало ключ и пробовать открыть и закрыть 

Добрый всем вечер. Проблема похожая, поэтому не стал создавать новую.
Автомобиль W140, 3л. дизель, 1994 года (дорестайл с антенками ссади).
После полной просадки аккума, авто перестало заводиться. Заменили аккум, не помогло. заменили батарейки в ключах, опять тишина. Оба ключа открывают и закрывают автомобиль, но при попытке старта, срабатывает сигнализация и моргают поворотники.
Все попытки синхронизировать ключи не увенчались успехом.. в зеркале у него нет приемника, а стоят в ручках водительского и пассажирского.
Кто чем поможет? можно ли малой кровью излечить этот недуг?
Можно ли выключить иммо? естественно за денюжку..
Очень нужна помощь..
Заранее благодарю.

Какие данные по диагностики? Есть накачка на антэне. При отключении иммо вроде нужно оба блока и моторный и иммо править. Проще заново записать чип в ключ по дампу иммошника.

Добрый день. Ключ записать нечем.. так же как и диагностики для него нет. Могу вычитать моторник и инфу с блока мотора.. Может ли кто дампы поправить..