kia rio Nec+93c56 делается по мбус (VDO панель)

Denso по OBD пока не делает ни один прибор,
FULL-у буду рад, но только не с eeprom, а с процессора Fujitsu

как раз на соседнем форуме обсуждение, что в Форде при прошивке моторного пробег там сбрасывается в 0, про трансмиссию ничего сказать не могу.
Еще не следует забывать про "Цыганский" (психологический) вариант определения смотан-не смотан, нужно сказать "я знаю как определить" что-то подключить или нажать хитрую комбинацию кнопок и сказать "смотана", дальше чел ничего не понимая признается что мотал.
К фокусам 3 конечно это не относится, в моторном пробег хранится в самом деле.
Что его устанавливают в нужное значение не слышал про такое, только сброс в 0 после прошивки.
Не исключаю что официалы используют в том числе и психологический вариант.
STool во всех авто правит только щиток.

как буд-то старая версия программы,
если прочиталось как Sportage 14+ то в новой версии должна читаться и как солярис или соул и соответственно писаться тоже.
если расположение пробега как в 24с16 значит там 24с16 и должно делаться по идее,
скачайте свежую версию программы из первого поста.

Хорошая новость, прошли успешно испытания Mitsubishi ASX 14+ на NEC без внешней еепром,
опция будет доступна в виде платной лицензии,
выход обновления запланирован через 1.5 месяца.

Уже пытались к такой панели подключиться теми вариантами что есть - не получилось, панель такую купил на эксперименты, но руки еще не дошли попробовать.

FULL (память программ) считывается с панели, для поиска в нём ПИН, если ни один известный вариант не подошел. Пин хранится в FULL в нескольких местах, поэтому если при считывании были сбои (error по дампу), то это не критично. Если есть желание иметь фулл без ошибок, например для исследовательских целей (подизассемблировать), можно слить фулл несколько раз и строчки с error заменить с другого дубля. Возникают эти ошибки из-за того что панель при считывании фулл иногда подтормаживает и пропускает команды, если увеличить время между посылками фулл сливается очень долго. Попробую в новой версии это автоматизировать, что-бы ошибочные строки запрашивались повторно.

самые старые Kia Ceed, Sephia и Hyundai I20 пробег сидит по адресам 0x02-0x41, в остальных 0x06-0x45

да, программа сама выберет нужный алгоритм.



+ это +12 вольт, все панели питаются от 12 вольт.

в конце PDF с описанием по изготовлению мбус есть удобная картинка с примером подключения.

сначала на одной фаре, через некоторое время на другой

диагностика пишет обрыв цепи,

нашел в интернете картинку,
резисторы целые,
диоды в блоке управления светодиодами в обеих фарах были в обрыве,
заменил, ситуация не изменилась.

какие будут мнения? что делать?похоже сами светодиоды в фарах навернулись? или отвалилось там что-то.

Фару я так понл расклеивать надо? насколько это тяжко?

так он уже сделан
загляните в папку бэкапс,
при чтении пробега, автоматом сохраняется еепром в папку бэкап.
Имя автоматом делается как дата+время+модель авто+пробег.

Какая версия программы? там 2 варианта по расположению пробега, оба пробовали?
логи посмотреть-бы, я-бы сказал на какой стадии проблема возникла,
а то может там со шнурком проблема, или авто не 11 года, а чуть старше и панель ВДО на 93с56,
без логов+фото панели трудно что-то понять и сделать выводы.
Если что у кого не получается - просьба не лениться - высылать мне логи и фотки, это ключевой момент в развитии программы.



Высота программы подобрана так, что-бы на самом простеньком нетбуке с разрешением по высоте 600 точек помещалась, многие пользуются нетбуками без проблем.

Логи изучены, в очередном обновлении будут добавлены новые алгоритмы для Hyundai-Kia на 24с16 и нужный вариант будет выбираться автоматически, меню останется без изменений, так будет удобнее, выбрал Солярис, а программа сама всё сделает как надо.

ну вот и еще один номерок на NEC без еепром, составил табличку из того что попадалось

8100B889 93с76 tssop справа от дисплея Outlander 2013 NS
8100B951 NEC upD70F3529 без внешней еепром ASX
8100B961 NEC upD70F3523 без внешней еепром ASX
8100C051 mb91F223+93c76-обычная под крышечкой ASX

самое то что надо !!!

вот проверенная флэш под xprog

Что-бы поддержать традицию отчитываться о результатах, выкладываю фото, а то народ переживал, подсказывал, думаю будет интересно. В каких каналах опрашивать эти кнопочки в замке я так и не нашел. Снял его и обнаружил, что у кнопки которая реагирует на втыкание ключа, отломана пипка, решил проблему выпаяв и слегка приподняв кнопку, вот фотки. Изучил как мог сломаться микрик, там колечко которое давит на кнопку в конце оборота упирается в штифтик, который потом утапливается, в общем если ключ вставить не до конца и начать крутить - то полученной ступенькой сносится пипка на микрике и замок будет думать что ключ постоянно в замке, сейчас после ремонта втыкаешь ключь - сразу же разблокируется руль - чуть вынул - блокируется, всё работает чётко.

вот картинка из SSP RUS - думаю у всех он есть, всё понятно расписано про осушение, регенерацию.

я проверяю вот на такой свисток RTL2832U & Elonics E4000-Based USB DVB-T Receiver

наберите в ютубе "sdr RTL2832U & Elonics E4000-Based USB DVB-T Receiver"

на ебее копейки стоит (800 руб) чатоту очень точно видно и на спектре все соседние брелки видно
и не только брелки можно впоймать :) до гигагерца всё ловит :)

вот например ссылка ютуб http://www.youtube.com/watch?v=Ne90A_Kf2xY

Хочу использовать как основу для своей поделки по нашей теме, вот например купил отладочную плату - но к ней нужен кабель, формирователи кан шины, корпус и т д, а если в такой погремушке будет популярный микроконтроллер, можно взять за основу без лишних заморочек.

тоже был фокус 2 с ошибкой по кан шине и не заводился, смерял напряжения на кан-шине прям на колодке диагностики, на одном проводе вместо 2.5 вольт было около 10, стал резать проводку - пока не дошёл до электрогидроусилителя под передней правой фарой - была водичка в разьёме.

На сегодняшний день самое правильное подключение вот такое , взято из программы STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis)

ведь написали: "Мышку ставишь не на "honda accord", а на тетрадный листочек с лева".

версия 1.01 вышла 10.07.2013г

текущая версия 1.11

десятки пользователей пользуются программой более года и присылают отзывы, логи, замечания,
всё учитывается в новых версиях.

в ближайшее время нет

Сделал Daewoo Nexia на 16F946 через пиккит, от пиккит от 5-ти вольт циферки показывает, собрал, подключаю минус на GND, плюс на IGN - горит только подсветка, циферки не горят, подал плюс и на BAT и на IGN - тоже самое, на 16F914 панели всегда подаю gnd и ign - работает, а с этой такая засада, отдал клиенту - он поставил на авто - все работает,

почему у меня не показала циферки?