Версия для печати темы

Автор: 1MAN0 12.10.2018, 8:57

Всем доброго здравия.

Есть нужда почистить краш(и) на фордах ESCAPE с чипом 95640 на процессоре TMS370, если не путаю.
Имеется пара блоков со следующими номерами:
CJ5T14B321AH (BOSH 0 285 012 641) Так себе представляю, что если блоки похожи по железу, пусть даже немного разные номера, то чиститься всё должно одинаково. Правильно понимаю? Опыта в этом деле пока нет.
Вот загрузил дамп одного из блоков. Буду рад услышать предложения/комментарии.

Спасибо.

Автор: 1MAN0 18.10.2018, 5:32

Я так понимаю либо вопрос задан был некорректно либо никому неинтересная тема...

Автор: Elder 18.10.2018, 10:44

Hi! Проверь и отпишись.
Удачи.

Автор: Saveliy 22.10.2018, 22:07

Не совсем правильно. Многое зависит именно от софта, а не от железа. Где-то прокатит, а где-то и нет. Тут все по опыту и номеру блока.


Наверное так легли звезды :) Полагаю, дело было на выходных и тема ушла вниз. Я видел эту тему, но не мог ответить, был занят. Тут и обсуждать-то не особо есть что, или через кальки, или методом проб и ошибок, как мы это делали по 30 раз туда-сюда заливая дамп и контролируя через сканер результат.

Если советоваться с народом, то по правильному нужно выкладывать не один дамп с крашем, а приложить к этому файлы ваших проб очистки.

Номер случаем в оригинале не так 'CJ5T-14B321-AH' пишется? А то поиск не работает, когда пишем не так, как на табличке.

Автор: 1MAN0 28.10.2018, 2:12

Ну вот и славно. Отклик получился... Посмотрел файлик, любезно почищенный, совпал с моим тоже почищенным. Пробовать пока не пробовал, дело совсем не срочное, как машинка появится обязательно проверю и отпишусь в теме.
Спасибо за заботу и внимание.

Автор: 1MAN0 13.11.2018, 17:10

Итак, что происходит с FORD ESCAPE 2016 года после очистки crash data в модуле SRS. Вроде бы сначала всё выглядит неплохо, сканер видит некоторые ошибки, которые стираемые и ожидаемые, но потом появляется ошибочка U3000 и... она уже не стираема... Картинки приложены.
Что теперь делать с этим пока не ясно, но известно точно, что установка нового модуля и подвязка его к системе автомобиля эту проблему решает на все 100%. Думаю что часть кода меняется в самом процессоре и там сидит. Процессор TMS470, если не путаю. Чем читать этот процессор, кто-нибудь это делал? Очень интересно...

Автор: Vasilich 13.11.2018, 21:08

Полагаю надо просто корректно почистить, возможно не так что-то, вот блок и матюкается, по идее до 3-5 ти ударов вообще можно по диагнозе стирать краш на фордах. Скандоком допустим.

Автор: 1MAN0 14.11.2018, 9:06

Корректность чистки проверить смогём как-то? Вот, например, дампы с машинки прилагаются... Думаю что тут всё корректно. Ещё какие могут быть засады?
Может сканер глюки какие-то имеет? Сканер не мой и как им люди пользуются я понятия не имею, но только знаю что замена блока на новый им всегда и неизменно помогает...

Автор: Vasilich 14.11.2018, 11:43

Ну как раз краш у тебя и не почищен.

Автор: 1MAN0 14.11.2018, 17:10

Аргументируйте пожалуйста где косячок... Можно приватно... Странно очень... А что же тогда вообще почищено если не КРАШ?

Автор: Vasilich 14.11.2018, 18:01

Что угодно, но не краш, а говорить где что не так я естественно не буду, есть платная услуга по очистке. Либо валидную пару с кардампа и чистить по образу и подобию.

Автор: Vasilich 14.11.2018, 18:02

Не зря же ошибка U3000 появилась.

Автор: 1MAN0 15.11.2018, 4:53

Вот это конкретный разговор. Спасибка!
Этот краш как раз был почищен платным онлайн сервисом. Буду там вопросы задавать.
Усем усего.

Автор: Vasilich 15.11.2018, 9:26

Если что обращайся, попробуем мой вариант )))