Версия для печати темы

Автор: pipomka1998 16.5.2018, 18:35

Уважаемые пользователи кто может встречался с данной тематикой я взял программатор EZP - 2010
снял приборную панель подключил на прищепке читаться внутри схемно он не захотел
я его выпаял и стал читать другим программатором carprog тема в том что он считался криво
и я запорол прошивку - зашёл на ваш сайт скачал две прошивки на NISSAN EXPERT с номером блока GK WA410
и я скалькулировал пробег с помощью Tachosoft 23.1 я взял и залил уже готовую прошивку в чип
но при включении зажигание отображаются (((закорючки или вот такой пугающий пробег в 999999 км )))
полное название моей приборки (Микросхема - BR93LC56 производитель Kansei - номер блока GK WA410 )
Вот уже не знаю как быть и что делать дальше кто сталкивался с такой ситуацией отпишитесь

Автор: Saveliy 16.5.2018, 18:47

Обратите внимание на дамп, попробуйте сделать SWAP (перевернуть байты). И не нужно сначала править пробег, сначала купленный дамп как есть запустите на авто, то есть проверьте, что панель заработала и показывается адекватный пробег. И уже потом будете колдовать с пробегом.

Автор: kolorad 16.5.2018, 21:25

ТС. Вы наверно много не договариваете. Вам правильно сказали, залейте рабочий дамп, чтоб приборка ожила с любым пробегом. Дальше, уже другой вопрос. Для, не знаю работы, или так, поигратся со своим Авто, не удачный вы выбрали прогер. Для еепром, есть более удобные, и надёжные девайсы, чуть дороже.
Дамп выложили бы, на посмотреть.

Автор: pipomka1998 17.5.2018, 4:36

Автор: pipomka1998 17.5.2018, 5:09

Сегодня залью отпишусь вечером что да как фото приложу ещё

Автор: Boris 17.5.2018, 7:27

Хочу вставить свои пять копеек. Китаец EZP - 2010 читает и пишет на очень высокой скорости микросхемы 93 серии может подойти разве что для последних 93с86 и то в идеальных условиях но не для внутри схемки, а ваша машина с микрой 93с56 старый медленный интерфейс, плюс к этому панель приборов для NISSANов имеет свои специфические особенности для внутри схемного программирования. Если у вас нет навыков то лучше было бы не браться, но раз залезли то просите у форумчан чтобы вас провели от начала и до конца по восстановлению панели приборов. И учтите разные прогеры читают по разному одни на прямую другие сразу со свапом и кальки написанные людьми под себя точно также либо перевод в бинарный на прямую либо со свапом сразу. Нюансы и условности к которым надо привыкать, по хорошему надо учится как и на каких панелях и у каких производителей где находится и в каком виде код.

Автор: Vasilich 17.5.2018, 8:08

Эти дампы калик мой определяет верно, где оригинальный дамп с авто ?

Автор: Boris 17.5.2018, 8:15

Обрати внимание делитель в 70-71 адресе в одном дампе есть есть в другом нету, я про 3FFE. Может и не пойти правильный пробег где FFFF.

Автор: Boris 17.5.2018, 8:36

Нашёл у себя можете тоже попробовать. Есть ещё но там древние и панели не подписаны.

Автор: moonraiker 17.5.2018, 9:36

рабочий дамп 146%

Автор: pipomka1998 17.5.2018, 17:12

Спасибо вам большое дорогие форумчане я залил прошивку пробег работает отображается корректно дневной тоже мотает всё Робит кроме стрелки спидометра
думал что с дампом что то но всё ровно ) так и не понял в чём тема почему она не работала я психанул и поехал на разборку и купил панель контрактную поставил пробег 176000 )) как уверяли контрактная ))))
теперь всё заработало спасибо за помощь

Автор: jeny 17.5.2018, 18:33

а потом плачут что работы нету