Привезли чистого праворукого японца, Nissan Silvia S12 1985-го года с мотором CA18ET, 1.8 бензин, турбо, 135 лошадок. Хозяин купил для коллекции в не рабочем состоянии. Нужно завести. Все системы теоретически рабочие, но был убит моторный ЭБУ. Купили такой же с разборки, он подаёт признаки жизни, но не заводит. В Автодате пишет про признаки иммобилайзера. Возможно ли такое в таких годах ? Кто-нить сталкивался с такими динозаврами ?
На этом году ещё не было иммобилайзера. С боку блока есть крутилка с табличкой. В прорезе верхней крышки есть окошко при включении зажигания должно загореться два светодиода красный и зелёный(крутилка должна быть вывернута против часовой до упора это нормальный режим).Выключаем зажигание поворачиваем крутилку до упора по часовой включаем зажигание наблюдаем за светодиодами читаем коды, десятки красный единицы зелёный.
Ну и странно что-то с лошадьми... 1,8 без турбины легко выдаёт 135 лошадей... а с турбиной, должны ещё пони добавиться )
насчёт иммо согласен - не было их в 1985 году
По опыту динозавра от 1982 года, в трамблёре умер один канал, не разбирался толком, сигнал коленвала и распредвала подох. У клиента был ещё один трамблёр, его и поставил. На вид, можно было и старый починить, так как собрана начинка трамблёра была на рассыпухе, причём достаточно крупной.
Спасибо, ребята за подсказки. По ходу, моторник живой. Нашли закороченный транзистор. По номеру на нём ничего не нагуглили. Может подскажет кто, чем его заменить ?
Очень похоже на 2SC4803 (высоковольтный npn с диодом). Откопал в старом справочнике . Справа - близкие аналоги !
Можно попробовать BU508D . Если не найдется в металле можно пластмассовый поставить.
Спасибо, ребята, авто завелось и уехало на радость клиенту и нам. Поправили проводку, зачистили массы, поменяли несколько компонентов в моторном и вуаля.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)