X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Как послать правильно клиента?  
 AvtaevAV
сообщение 21.2.2012, 17:08
Сообщение #63048


Группа: Real User

Сообщений: 117
Спасибо сказали: 0 раз

Здравствуйте! Скручивал пробег на Chevrolet Captiva 2008 года. Столкнулся с проблемой. У этого авто, при включении поворотника, причём только левого - загорается ошибка антипробуксовочной системы. Приборку я перед снятием проверял, но поворотники не включал, проверял главным образом работоспособность моторчиков стрелок (В этой приборке лампочек как грязи). Клиент утверждает что ошибка появилась после моего вмешательства в приборку. Вернул ему старый дамп. Ошибка не пропала! Объясняю ему, что значит неисправен автомобиль и ему нужно ехать к диагностам. На что он мне - я не уеду, пока ты мне не починишь автомобиль! Трудно спорить с тупым челом, можно было бы послать на... , но он в полтора раза выше меня и раза в два минимум тяжелее...
Вопрос вообще такой - кто на что смотрит в первую очередь? Все ли всегда проверяют полностью работу всех лампочек и приборов? Ну и собственно как доказать и чем клиенту, что он не прав?
Отредактированно AvtaevAV - 21.2.2012, 17:09


--------------------
И один в поле воин...
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 5>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 papapasha
сообщение 21.2.2012, 17:47
Сообщение #63050


Master

Группа: Real User

Сообщений: 753
Спасибо сказали: 41 раз

Тебе нужно сначала НАУЧИТЬСЯ работать с клиентами,понимание КАК правильно послать клиента приходит после этого само.
Извини,но с твоим уровнем понимания приборов и программаторов ты ещё долго будешь налетать на грабли.
К примеру,ты недавно не разобравшись назвал "оленем" весьма уважаемого человека,хотя причина этому - незнание материальной базы.
Никогда не нужно никого обвинять - нужно просто разобраться что и как и в каком авто проверять.
Включить зажигание и завести двигатель - это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Если ты разбирал панель - может просто неправильно поставил накладку на лампочки?
И ещё один совет...Всегда думай о том,сможешь ли ты поднять это авто в случае своей ошибки.
  Пользователя нет на форуме
 
 bizhkoyri
сообщение 21.2.2012, 17:50
Сообщение #63051


Группа: Real User

Сообщений: 139
Спасибо сказали: 2 раза

Тут вариант только диагнозить и по схеме увязать этот вопрос.


--------------------
Идея! и деЯ, и де Я нахожусь? +79252030615
  Пользователя нет на форуме
 
 keyjoke
сообщение 21.2.2012, 18:13
Сообщение #63053


Группа: Участник

Сообщений: 146
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(AvtaevAV @ 21.2.2012, 17:08) *
но он в полтора раза выше меня и раза в два минимум тяжелее...


Аргумент совсем не понятен, для человека, работающего с клиентами... При чём здесь рост и вес...
Может тем кто тяжелее бесплатно в магазинах начнут продукты отдавать, машины чинить?
  Пользователя нет на форуме
 
 kolykin
сообщение 21.2.2012, 18:13
Сообщение #63054


Группа: Real User

Сообщений: 208
Спасибо сказали: 5 раз

Цитата(AvtaevAV @ 21.2.2012, 20:08) *
Ну и собственно как доказать и чем клиенту, что он не прав?

Клиент всегда прав.
Нужно иметь подход.
  Пользователя нет на форуме
 
 AvtaevAV
сообщение 21.2.2012, 18:31
Сообщение #63055


Группа: Real User

Сообщений: 117
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(kolykin @ 21.2.2012, 19:13) *
Клиент всегда прав.
Нужно иметь подход.

Хотел бы я на вас посмотреть в такой ситуации...


--------------------
И один в поле воин...
  Пользователя нет на форуме
 
 AvtaevAV
сообщение 21.2.2012, 18:33
Сообщение #63056


Группа: Real User

Сообщений: 117
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(bizhkoyri @ 21.2.2012, 18:50) *
Тут вариант только диагнозить и по схеме увязать этот вопрос.

С проблемой справились старым дедовским способом - изолентой!


--------------------
И один в поле воин...
  Пользователя нет на форуме
 
 papapasha
сообщение 21.2.2012, 19:41
Сообщение #63061


Master

Группа: Real User

Сообщений: 753
Спасибо сказали: 41 раз

Ну вот...
И клиент остался непосланным,и работа сделана...
Значит дошли до консенсусу...
:icon_57:
  Пользователя нет на форуме
 
 Servant
сообщение 21.2.2012, 19:47
Сообщение #63062


Группа: Пользователи

Сообщений: 25
Спасибо сказали: 1 раз

Цитата(AvtaevAV @ 21.2.2012, 20:33) *
С проблемой справились старым дедовским способом - изолентой!

Мда...Качество предоставления услуг на высшем уровне...Самому не интересно что там произошло?
  Пользователя нет на форуме
 
 smr
сообщение 21.2.2012, 19:48
Сообщение #63063


Группа: Участник

Сообщений: 33
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(kolykin @ 21.2.2012, 18:13) *
Клиент всегда прав.
Нужно иметь подход.

согласен но не все клиенты бывают правы, вот недавно я одному сделал перепрошивку ЭБУ ,клиент жалуется что после перепрошивки часто стал менять лампочки передний правый фары ,
  Пользователя нет на форуме
 
 sergn
сообщение 21.2.2012, 19:51
Сообщение #63065


Группа: Пользователи

Сообщений: 13
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(AvtaevAV @ 21.2.2012, 18:33) *
С проблемой справились старым дедовским способом - изолентой!

Каким способом? Заклеили "лишний" индикатор? :icon_superschnute:
  Пользователя нет на форуме
 
 AvtaevAV
сообщение 21.2.2012, 19:59
Сообщение #63066


Группа: Real User

Сообщений: 117
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(sergn @ 21.2.2012, 20:51) *
Каким способом? Заклеили "лишний" индикатор? :icon_superschnute:

да, чёрной изолентой - как и не было ничего.


--------------------
И один в поле воин...
  Пользователя нет на форуме
 
 candy888
сообщение 21.2.2012, 19:59
Сообщение #63067


Группа: Real User

Сообщений: 532
Спасибо сказали: 2 раза

Ну надо было наверное сделать диагностику, или съездить вместе с хозяйном к другим спецам. После того как узнаешь что за ошибка, можно смотреть - от щитка проблема или от проводки.И так далее... После выяснения причины берешь с него денег в 2...... раза больше и посылаешь на четыре стороны.


--------------------
61 63 64 6E 38 79 38 38
С 18.06.2012 присвоено звание ИНЖЕНЕР
  Пользователя нет на форуме
 
 AvtaevAV
сообщение 21.2.2012, 20:03
Сообщение #63068


Группа: Real User

Сообщений: 117
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(candy888 @ 21.2.2012, 20:59) *
Ну надо было наверное сделать диагностику, или съездить вместе с хозяйном к другим спецам. После того как узнаешь что за ошибка, можно смотреть - от щитка проблема или от проводки.И так далее... После выяснения причины берешь с него денег в 2...... раза больше и посылаешь на четыре стороны.

В следующий раз так и сделаю, если вдруг что. Впредь буду по пол часа каждую лампочку проверять!
Отредактированно AvtaevAV - 21.2.2012, 20:05


--------------------
И один в поле воин...
  Пользователя нет на форуме
 
 bujhm
сообщение 21.2.2012, 20:16
Сообщение #63070


Группа: Real User

Сообщений: 25
Спасибо сказали: 0 раз

Я никогда не отказываю клиенту разобраться в том, на что он на меня грешит, но сразу предупреждаю, что если вина не моя, то беру сумму умножив ее на 2-3 раза, если я окажусь прав! такую порой делигацию собирал с доказательством. как правило если косяк не за мной, а клиент знает, то соскакиват от названной суммы в случаее моей правоты, но это как граммотно еще ему это приподнести перед тем действием. сначала нужно технически приподнести, а потом сделать пример на доступном ему языке! бывает конечно и стечения обстоятельств, но очень редко. обычно где ползал, там и смотри! может он к тебе вовсе приехал после замены ступичного подшипника или шруза!
  Пользователя нет на форуме
 
 maxzzzz
сообщение 21.2.2012, 20:29
Сообщение #63071


Группа: Real User

Сообщений: 373
Спасибо сказали: 4 раза

Цитата(AvtaevAV @ 21.2.2012, 19:33) *
С проблемой справились старым дедовским способом - изолентой!

НЕ наш метод!!!! , и это тело к тебе ещё вернётся когда влетит в дтп и ему объявят что у него не работает абс , вот тогда размер и вес будут иметь значения , один уже до заклеивался SRS Кончилось всё плохо в обоих случаях .


--------------------
Разблокировка навигаций NISSAN CONNECT
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 5>»
Ответить
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 29.3.2024, 3:29