X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

MB G350 BLUETEC OM642.886, Проблемы с регулирование наддува  
 moonraiker
сообщение 1.3.2017, 13:19
Сообщение #242036


Группа: Real User

Сообщений: 250
Спасибо сказали: 62 раза

Имеем вот такой авто, после удаления егр, сажевого фильтра, впрыска мочевины и увеличения мощности (хотя и на стоке с удаленной экологией также), а в последствии и заслонок в коллекторе при разгоне на оборотах от 2200 машина, кажется, ловит отсечку по бусту.

Сегодня специально ездил писал логи, выражается отсечка в виде разгона рывками (хотя разгон веселый), выглядит следующим образом - наступаем на педаль акселератора давление растет позиционер управления наддувом = от 10 до 25%, давление доходит до 2700 hPa позиционер рывком = от 50 до 90%, давление начинает падать позиционер опять = от 10 до 25% и так до следующего поднятия наддува...

По железу - турбину разбирали смотрели, крыльчатки в норме, лопатки в норме, позиционер разумеется не разбирали и не трогали, коллектора впускные помыли почистили заслонки физически удалять не стали просто оставили открытими, давление топлива в норме, все фильтры новые...

Вариантов прошивок каких уже только не пробовали....

Сегодня также катнул на 221 с таким же мотором - там наддув повышается и позиционер своей работой в диапазоне 25-38% держит наддув ровный...

к Волкову обращался делали с ним тестовую прошивку та же история, я уже не знаю куда копать, все эти же наработки изложил калибровщику пусть думает...

ребят может посоветуете чего? очень не хочу себе вишневый гелик ((((
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 danis11
сообщение 1.3.2017, 13:34
Сообщение #242038


Группа: Real User

Сообщений: 2171
Спасибо сказали: 501 раз

moonraiker, датчик давки бы другой подкинуть..., может и позиционер фигню морочить, там же он с обратной связью...
  Пользователь на форуме!
 
 moonraiker
сообщение 1.3.2017, 13:37
Сообщение #242039


Группа: Real User

Сообщений: 250
Спасибо сказали: 62 раза

Цитата(danis11 @ 1.3.2017, 20:34) *
moonraiker, датчик давки бы другой подкинуть..., может и позиционер фигню морочить, там же он с обратной связью...


про датчик мысль, а позиционер менять только с турбиной в сборе блин
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 1.3.2017, 13:54
Сообщение #242040


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(moonraiker @ 1.3.2017, 14:37) *
про датчик мысль, а позиционер менять только с турбиной в сборе блин

не исправный позиционер, тест не прошёл бы при запуске мотора.Проблема появилась после кастрации?
  Пользователя нет на форуме
 
 moonraiker
сообщение 1.3.2017, 13:56
Сообщение #242041


Группа: Real User

Сообщений: 250
Спасибо сказали: 62 раза

Цитата(STAS754 @ 1.3.2017, 20:54) *
не исправный позиционер, тест не прошёл бы при запуске мотора.Проблема появилась после кастрации?


500 км машина прошла и началось
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 1.3.2017, 13:58
Сообщение #242042


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(moonraiker @ 1.3.2017, 14:56) *
500 км машина прошла и началось

Может попробовать адаптации сделать. того что осталось.
  Пользователя нет на форуме
 
 moonraiker
сообщение 1.3.2017, 14:00
Сообщение #242043


Группа: Real User

Сообщений: 250
Спасибо сказали: 62 раза

Цитата(STAS754 @ 1.3.2017, 20:58) *
Может попробовать адаптации сделать. того что осталось.


делали - бесполезно, есть мнение, что калибровщик перемудрил в эмуляции противодавления ОГ (датчик отключен, а в лайвдате значения есть)

я даже еепром писал тот который был до кастрации думал поможет, не вышло
Отредактированно moonraiker - 1.3.2017, 14:01
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 1.3.2017, 14:13
Сообщение #242044


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Значит он отсекает слишком большое давление, попробуй померить реальное давление.Мож датчик врёт.
Отредактированно STAS754 - 1.3.2017, 14:14
  Пользователя нет на форуме
 
 k-koloya
сообщение 1.3.2017, 15:41
Сообщение #242050


Группа: Real User

Сообщений: 483
Спасибо сказали: 75 раз

Была похожая проблема, замена регулятора турбины. При разгазовке шток двигается? Если нет попробуй произвести его калибровку, если выдаст ошибку при калибровке меняй не глядя.
  Пользователя нет на форуме
 
 moonraiker
сообщение 1.3.2017, 15:45
Сообщение #242052


Группа: Real User

Сообщений: 250
Спасибо сказали: 62 раза

Цитата(k-koloya @ 1.3.2017, 22:41) *
Была похожая проблема, замена регулятора турбины. При разгазовке шток двигается? Если нет попробуй произвести его калибровку, если выдаст ошибку при калибровке меняй не глядя.


все работает, машинка лопатки вертит как надо
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 1.3.2017, 17:55
Сообщение #242057


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Тоже самое было, разъём с егр сняли? Если снят то поставьте обратно. Вот такие решения там.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 1.3.2017, 19:21
Сообщение #242068


Группа: Real User

Сообщений: 2171
Спасибо сказали: 501 раз

Цитата(Solberg @ 1.3.2017, 16:55) *
Тоже самое было, разъём с егр сняли? Если снят то поставьте обратно. Вот такие решения там.


Цитата(moonraiker @ 1.3.2017, 12:56) *
500 км машина прошла и началось


Не стыковка получается....
  Пользователь на форуме!
 
 Solberg
сообщение 1.3.2017, 19:42
Сообщение #242070


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Тоже самое это значит тоже самое. У меня GL была с мочей, тоже приехал через два дня, сказал все было хорошо но потом умерла.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 1.3.2017, 21:28
Сообщение #242075


Группа: Real User

Сообщений: 2171
Спасибо сказали: 501 раз

Цитата(Solberg @ 1.3.2017, 18:42) *
тоже приехал через два дня, сказал все было хорошо но потом умерла.

А хоть какое не будь логическое объяснение есть сему факту?
  Пользователь на форуме!
 
 Solberg
сообщение 1.3.2017, 22:16
Сообщение #242081


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

А что гадатьт то? Пусть разъём накинет и посмотрит. Я трём колибровщикам показывал дамп. У всех одно решение было, видимо флешь корректируется. Был случай, зачиповали Туарег 5.0, на блоках была защита от какойта там супер пупер конторы, делали в бдм ибо обд был заблокирован защитой, попрааили флеши, машина щавялась и поехала. Через 20км встала мёртвой, ошибок нет, стартер крутит, просто заглохла на ходу, залили в бдм сток с микрой вместе, ещё раз по правили флеши и машина катается. Вот что тут сказать?
Отредактированно Solberg - 1.3.2017, 22:17


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 1.3.2017, 22:42
Сообщение #242090


Группа: Real User

Сообщений: 2171
Спасибо сказали: 501 раз

Цитата(Solberg @ 1.3.2017, 21:16) *
А что гадатьт то? Пусть разъём накинет и посмотрит.
Да тут даже спора нет....

Цитата(Solberg @ 1.3.2017, 21:16) *
видимо флешь корректируется.
Сама собой? Интеллектуальный софт?!.... Да ладно!
  Пользователь на форуме!
 
1 из 2>»
Ответить
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 18.4.2024, 18:07