Версия для печати темы

Автор: geoprobeg 5.11.2014, 23:19

Цена US $56.05. На http://ru.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-Tactrix-Openport-2-0-ECUFLASH-ECU-FLASH-ECU-FLASHER-ECU-Chip-Tunning/2045569270.html экспресс.
Паял видимо сильно пьяный китаец.
В комплекте 4 диска дрова, JLR-PRO 138FULL, JLR-VDF, JLR-SPA.
Пока на работоспособность не проверил но комп увидел без проблем дрова встали, диоды переливаются разными цветами.

Автор: geoprobeg 7.11.2014, 17:09

Сегодня опробовал ChipLoader плюс OPEN PORT без проблем сделал LIFAN MT22U
Пока китайское чудо работает.

Автор: georgii50 7.11.2014, 21:29

Блин нужно свой открыть может у меня такой же внутри.

Автор: Aspid 7.11.2014, 23:38

Теперь только осталось собрать денег на случай неожиданности от этого адаптера!
И оригинал то косячит через раз...
Не дай Бог Вам, например, ACDelco 5 завалить этой поделкой...

Автор: vladgd 12.11.2014, 16:36

Заказал и себе сиё чудо,значит сразу будем вскрывать и приводить в божеский вид

Автор: alex35 18.4.2015, 10:40

сейчас есть вариант лучше,чем покупать китайский клон..
Диалинк
стоит с смс диагностикой 8000 р
у тех,кого она есть уже -6000 р
работает быстрей и стабильней опен порта,а тем более китайского.

Автор: Impuls 26.10.2015, 20:45

Приветствую! Пришёл прибор то? Как впечатления?

Автор: darck2008 27.10.2015, 21:58

у меня год китайский, работает как акм, когда пришел даже не вскрывал, подключаю его к тойота течстрим работает лучше чем монгус и быстрее, на днях попробую одис через него запустить давно собирался опробывать

Автор: 1MAN0 28.10.2015, 6:37

Да, на алиэкспресс полно предложений по опен порт 2.0, подозрительно дёшево...

Скажите а к VW дизельному 2005г его чем прикрутить можно для прошива мозга и вычитывания содержимого?

Автор: Юрий 7.2.2019, 19:18

Всем привет. Это мой первый заход. Есть вопросы. Купил Китайский открытый порт 2. Три диска. Кто знает, что на них. Первый загрузил JLR-PRO 138 FULL получился какой то портфель со значком Лэнд Ровер. И второй с карданом тоже как бы с Ровером связан. Второй загрузил JLR-SPA  походе драйвера.  Потому что комп увидел блочёк. Третьим загрузил JLR- VDF ничего не появилось видимо где то в фоне  прячется. С Ровером похоже связано спец прога. Для ровера и ягуара. Наверное можно убрать так как меня интересует только Субарики. И ещё где находятся таблицы разноцветные. Может они появятся после соединения С ЕСМ.

Автор: UgDen 8.2.2019, 0:42

Покупаете и сами не знаете что...
JLR - Jaguar Land Rover - вот и вся разгадка на ваши "таинственные" диски

Автор: Юрий 8.2.2019, 8:02

Очень умный ответ. Понторезов у нас сейчас хватает. А мне нужна помощь толкового парня. Что Егуар это я и сам догадался. Это сейчас национальная катастрофа нас в мгновенье ока сделали безграмотными. На с пытаются лишить родного языка. А по правилам торговых отношений вся информация должна идти на нашем языке или на крайняк иметь перевод. 
Так вот наш хрен за мясо не принимают. 
Ну ладно это лирика. А по делу купил я знаю, что и для чего. Мне нужен порядок работы. Во первых, что за драйвера и для чего. К примеру этот драйвер кабеля, этот устройства в какой очерёдности загружать как активировать. Дальше работа с ними. Так как не где не чего умного нет, одни понты. Я человек простой и в возрасте, мне сложно ковырять инфу, да ещё на буржуйском языке.  Вот я и обратился к братьям по разуму. Мне эта штука не для того чтобы дурить собратьев, а для дела. Я строю свои самолёты на которых устанавливаю движки Субару. В авто движках куча не нужного контроля устройств. Которые выдают ошибку а иногда и просто приводят к отказу. Вот я и решил освоить сам.  Мне не для того чтобы рубить бабло а для безопасности. Например мне для самолёта не нужны ошибки ко кондиционеру, по АБС, по рециркуляции, по датчику скорости. Их нужно и можно, исключить программно вот я и купил. И давайте говорить на родном, понятном каждому языке. Одна фраза у вас выскочила умная. Ягуар, Ровер. Что, вернее для чего SPA, VDF, PRO ну FULL понятно,  полный ездец. И так Открыть порт 2 Думаю переводить не нужно Открыть доступ в блок управления. До зустричи, как говорят Французы.

Автор: power1977 8.2.2019, 13:20

Вы бы прежде чем покупть это китаиское чудо , почитали бы в сети что да как, проц после установки дров уидет в кому......

Автор: Юрий 8.2.2019, 17:10

Я не сторонник паникёрства. Возможно все грехи которые здесь складывают на Китайцев по той самой причине, что работу с ними ведут методом научного  тыка. А потом китайцы виноваты. Я часто беру китайские изделия цена качество соответствуют. Это как в анекдоте. Официант дайте жалобную книгу у меня в борще тряпка. А вы что хотели чтобы вам за 30 коп туда костюм положили. В нас сильна любовь к халяве. Я беру допускаю, что вещь может не оправдать но выбросить 1000р или 12000р. Так как и оригинал может быть собран в подвалах Москвы. Пока первые шаги показали блочёк чётко установился. Сейчас мне нужен грамотный совет, что дальше. Если прошивка процессора нормальная а она управляет процессом чтения памяти и вывод на комп данных. Что с ней может быть. Да не чего. Остальное зависит от вашего профессионализма. Иногда бездари, научившись нажимать на клаву, не соображая, что же идёт за этим нажатием садятся в лужу перед клиентом и начинают  костерить Китайцев. Так вот я не имею соответствующих знаний, чтобы давить на нужную клавишу, обращаюсь за помощью к форуму. У меня есть знакомый, но он далеко, так он безо всякого блочка корректирует прошивку. Подпаивает шлейф прямо на ножки процессора выводит наружу разъёмчик . И из простой флэшки делает мульку и через неё грузит прошивку. Вот так надо работать. Мы же Российские ребята толковые должны быть.

Автор: AlikDR 8.2.2019, 20:43

Ну так читайте ошибки...записывайте их на бумагу и сливайте прошивку... далее отдавайте ее на чип , пишите коды ошибок которые вам не нужны. Дело почти готово ! Как пришлют заливайте ее в блок.

Автор: Юрий 9.2.2019, 6:13

Чувствую спецов здесь мало. Так нас в армии учили автомат разбирать..... снимаю, вынимаю, вставляю. Вопрос поставлен проще кто соображает как работать с ОП 2 Порядок установки и где находятся таблицы. Меня не устраивает слил, залил, отправил я хочу уметь сам. Не отправлять. Слишком канитель но и долго. Потом нужно знать требования к авиадвигателю и настраивать его по конкретным режимам. А это не тупая заливка. А снятие параметров( логов) а то по русски разучились говорить, работы на разных режимах. В двигателе всё просто соответствие состава смеси и зажигания. И это нужно понимать и уметь корректировать програмно. 

Автор: Keymaster 9.2.2019, 13:56

Для такой хотелки не один самолет угробишь пока научишься, а так да спецов кто прошивки калибрует по пальцам пересчитать можно и тебе они тут явно не будут разжевывать, так что хотелка есть дерзай, эксперементируй, а потом посмотрим сколько у тебя желания будет поделиться своими наработками.

Автор: Юрий 10.2.2019, 7:51

Глаза бояться руки делают. Есть такая поговорка яйца курицу не учат. Я понял попал не на тот форум. Вот на Драйве два обыкновенная девушка выложила материал просто и доступно пошагово.  Вот это наш человек Советский.Я сейчас с лёгкостью снимаю параметры текущие сохраняю в файле. Могу делиться отправлять. С помощью обыкновенного ККL  и загрузить могу. И всё это благодаря этой девушке спасибо ей. У нас развелось масса рвачей. Которые якобы не хотят делиться опытом дабы не потерять клиента. Нет я не когда не стану конкурентом. Не потому что не смогу а просто у каждого своя клиентура живём мы в разных городах. И у каждого своя клиентура. Но я не рвачь. Я как воробей нашёл зерно и чирикаю чтобы и другие могли подлететь и по клевать. Разберусь без вас просто жалко время мне уже 68 а хочется успеть больше. Вам задурили мозги, что чиповка  сложная штука. Если знаешь не чего сложного. Я тут отдал одному чипперу. Он за прошивку 8000 хотел. Ладно сразу не расплатился. Установил блок а он ещё хуже заработал начал беднить на низах.  Мало того ненужные агрегаты так и остались. А вот второй тот что в Самаре действительно толковый парень. И в Питере есть один. Тот мне собрал блочёк имитатор шины кан. Тоже отошла проблема со срезкой оборотов. Так вот этих нормальных мастеров я нашёл на Драйве и они щедро делятся своим опытом. А к вам я забрёл по причине того что речь шла именно о Китайцах. И понял что не туда вступил. Ладно на этом экипаж прощается с 
вами.