Версия для печати темы

Автор: zanovo 6.6.2009, 16:09

Добрый день!!!
Mazda 323 1998 1.5L ECU Denso(93C56) + IMMO Mitsubishi (H44H=MC68HC805P18)
После жестяных работ перестала узнавать ключ - лампа ИММО горит постоянно!
Диагностика сканером подтверждает эту версию.
В иммо нечитаемая в моих условиях MC68HC805P18!!!!
В ECU 93C56 - дамп прилагаю.
Процедура мануального программирования ключей известна!!
1Прошу помощи в вычислении кода.
2 Прошу намёк или подсказку, как привязать ключи иным способом.
ключей два - оригинал, работавщий раньше с этим авто и новодел с приклееным к нему 8С.
Буду признателен за помощь.

Автор: serg2 6.6.2009, 18:01

А у тебя в дампе нет пина, слетел наверно

Автор: zanovo 6.6.2009, 18:13

Есть ли какие пути решения этой задачки, кроме замены ECU+IMMO ???

Автор: serg2 6.6.2009, 18:37

Узнать пин у диллера(они могут посчитать по наклейке иммо) и положить его в моторный.

Автор: zanovo 6.6.2009, 20:24

Спасибо! Действительно вариант!
Но возникает вопрос - достаточно ли будет прописать только пин-код, синхронизируется ли ECU с IMMO во время процедуры обучения ключей???

Автор: serg2 6.6.2009, 20:40

Синхрой у них является пин+ключ, т.е если пин верный, ключи пропишутся

Автор: fedor 6.6.2009, 21:04

митсубиси аутлендер 2006г чип 4d иммо на такойже н44н могу ли я получить пин из блока управления двигателем там стоит 24с04

Автор: goga 6.6.2009, 21:22

После "жестянок" может попортиться не только дамп в моторном но и в иммо, и как ты будешь выкручиваться в данной ситуации это вопрос.

Автор: zanovo 6.6.2009, 21:29

Я подрядчик на эту работу и выкручиваться мне не к чему!
Самый худщий вапиант - приговорю к казни через замену моторный и иммо.
Или спрошу совета у Вас. goga!!!!! :-))
Что Вы посоветуете в ситуации, когда IMMO испорчено и прочитать невозможно, а в ECU подпорчен дамп ???

Автор: zanovo 7.6.2009, 16:22

Спасибо всем учавствующим и помогавшим!!!
Авто заводится!!!!!
Бессонная ночь не прошла даром!!!!!!!!
Решил задачку без пин-кода.......дамп моторного правится определённым образом, так, что ключи ранее работавшие с этим авто принимаются иммобилайзером!!!
Всем учавствующим в обсуждении в этой теме готов предоставить алгоритм в л. с.
Спасибо!!!

Автор: goga 7.6.2009, 19:44

Значит тебе повезло и с дампом иммошника проблем не случилось. Пин код все таки участвует в процессе...

Автор: sagrin-service 24.2.2015, 16:38

Похожая ситуация -авто с такими же данными и с такой же проблемой .Вдобавок еще утерян родной ключ. Пробую подготавливать дамп моторного вкл-выкл зажигание 5 раз -считываю дамп ..Изменений ни каких ... Такой фокус проходит только с оригинальным родным ключем или возможно прописать 8C подготовленный тангой .. Моторный диагностируется ..

Автор: lelik77 10.8.2018, 0:40

Доброй ночи!!!
Встала Mazda 323 у подруги загородом (недавно купленная).Дохленький АКБ-часто прикуривали.Перестала заводится.Приехал оценить ситуацию,после вкл.зажигания через 3сек.загорается и горит лампа иммобилайзера ,стартер крутит ДВС не запускается.В ECU ошибки P1621 P1624.C иммо.
Проверил импульсы на антенне иммо. -норма
Ключи видит получается (потому что лампа горит постоянно,а не моргает) -значит скорей всего слетела синхронизация иммо. и ECU (блок упр.двигателем)
Если правильно я понял,начитавшись "монуалов" иммо.2го.поколения ,чтобы синхронизировать нужно два ключа! а у нас один тока!
Кстати, обнаружил неустойчивый контакт в датчике наличия ключа в замке(пробовал замыкать -безрезультатно),но вроде этот датчик используется тока в иммо.3го.поколения
Считал дамп ECU 93C56
Помогите откорректировать дамп ECU (у вас уже есть опыт!) Мне эксперименты дорого обойдутся загород мотаться т.к.там нет электричества для длительных экспериментов.Или тащить на эвакуаторе к спецам.(далеко и дорого)

Заранее Спасибо.

Автор: lelik77 10.8.2018, 0:54

читал такую литературу ("мануал") ,может кому понадобиться

Автор: powernil 18.7.2021, 16:26

Подниму тему
ситуация один в один
в дампе моторника вместо пина FFFFFFFF

моторолу читать нечем

Автор: Diagramm 18.7.2021, 17:25

Кинул в личку, пробуй