X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Vw Tiguan 2008 2.0 TSI непонятки с заслонками в коллекторе, 08196(P2004) 08213(P2015)  
 RUD229
сообщение 12.9.2016, 20:52
Сообщение #232799


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

vw tiguan 2008 2.0 tsi непонятки с заслонками в коллекторе, после запуска висят ошибки 08196(P2004) 08213(P2015)
До ремонта(попытки адаптации) была ошибка только P2015, были ещё ошибки по пропускам и бедной смеси, но это был порван сальник колена, через него подсасывало воздух неучтенный.
Коллектор заказали новый, пришел вместе с датчиком, старый датчик положения заслонок тоже рабочий, но его ещё не подкидывал, коллектор поменяли из за больших люфтов под датчик и клапан - оси заслонок.
В общем такая проблема, не могу понять, где косяк, скандок не может корректно завершить адаптацию заслонок впускного коллектора, или имеется проблема в машине ?

При адаптации, клапан отсечки ваккума срабатывает, и поршень дергает заслонки до конца, в параметрах отображается открытие 89%, потом клапан перекрывает подачу ваккума, и заслонки закрываются, только в параметрах отображается текущее значение 33%, и соответственно адаптация прерывается и выкидывает ошибки.
Если сделать полностью сброс всех адаптаций, то в параметрах положения заслонок, текущие значения становятся 0%, пока заного не сделать адаптацию.

В общем, машинку на среду оставил, до среды, прошу помощи, натолкнуть на путь истинный, может я что не так делаю, что ещё проверить, с VAGовской группой, только начинаю знакомиться.
Отредактированно RUD229 - 12.9.2016, 20:54
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 3>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 TuningSpets
сообщение 12.9.2016, 21:10
Сообщение #232800


Группа: Real User

Сообщений: 896
Спасибо сказали: 116 раз

Надо попробовать не скандоком это сделать. Ланчем например.


Спасибо сказали:


--------------------
89091472865
  Пользователь на форуме!
 
 RUD229
сообщение 12.9.2016, 21:19
Сообщение #232801


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Вариант такой тоже думал, знакомому уже позвонил, в среду возьму лаунч, попробую.
Попутно вопрос такой, смотрел у китайцев, клон VAS 5054, есть ли смысл брать его как дополнение по VAG, к скандоку, или "васю" лучше ?
Отредактированно RUD229 - 12.9.2016, 21:25
  Пользователя нет на форуме
 
 STAS754
сообщение 12.9.2016, 21:39
Сообщение #232802


Группа: Real User

Сообщений: 640
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(RUD229 @ 12.9.2016, 22:19) *
Вариант такой тоже думал, знакомому уже позвонил, в среду возьму лаунч, попробую.
Попутно вопрос такой, смотрел у китайцев, клон VAS 5054, есть ли смысл брать его как дополнение по VAG, к скандоку, или "васю" лучше ?

VASе интересен ведомый поиск, выдаёт нужную инфу по ошибке.


Спасибо сказали:
  Пользователя нет на форуме
 
 k-koloya
сообщение 12.9.2016, 22:46
Сообщение #232806


Группа: Real User

Сообщений: 483
Спасибо сказали: 75 раз

Цитата(RUD229 @ 12.9.2016, 22:19) *
Вариант такой тоже думал, знакомому уже позвонил, в среду возьму лаунч, попробую.
Попутно вопрос такой, смотрел у китайцев, клон VAS 5054, есть ли смысл брать его как дополнение по VAG, к скандоку, или "васю" лучше ?

Бери однозначно и то и другое!
Отредактированно k-koloya - 12.9.2016, 22:46
  Пользователя нет на форуме
 
 Starley
сообщение 12.9.2016, 23:20
Сообщение #232808


Группа: Real User

Сообщений: 39
Спасибо сказали: 8 раз

[quote name='RUD229' date='12.9.2016, 20:52' post='232799']
vw tiguan 2008 2.0 tsi непонятки с заслонками в коллекторе, после запуска висят ошибки 08196(P2004) 08213(P2015)
До ремонта(попытки адаптации) была ошибка только P2015, а сейчас крышку заливную на работающем двигателе присасывает?
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 13.9.2016, 7:18
Сообщение #232813


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Цитата(Starley @ 13.9.2016, 1:20) *
а сейчас крышку заливную на работающем двигателе присасывает?


не проверял, какое это имеет отношение к заслонкам впускного коллектора ?
  Пользователя нет на форуме
 
 masterok
сообщение 13.9.2016, 10:13
Сообщение #232817


Группа: Участник

Сообщений: 57
Спасибо сказали: 14 раз

Цитата(RUD229 @ 12.9.2016, 20:52) *
vw tiguan 2008 2.0 tsi непонятки с заслонками в коллекторе, после запуска висят ошибки 08196(P2004) 08213(P2015)
До ремонта(попытки адаптации) была ошибка только P2015, были ещё ошибки по пропускам и бедной смеси, но это был порван сальник колена, через него подсасывало воздух неучтенный.
Коллектор заказали новый, пришел вместе с датчиком, старый датчик положения заслонок тоже рабочий, но его ещё не подкидывал, коллектор поменяли из за больших люфтов под датчик и клапан - оси заслонок.
В общем такая проблема, не могу понять, где косяк, скандок не может корректно завершить адаптацию заслонок впускного коллектора, или имеется проблема в машине ?
При адаптации, клапан отсечки ваккума срабатывает, и поршень дергает заслонки до конца, в параметрах отображается открытие 89%, потом клапан перекрывает подачу ваккума, и заслонки закрываются, только в параметрах отображается текущее значение 33%, и соответственно адаптация прерывается и выкидывает ошибки.
Если сделать полностью сброс всех адаптаций, то в параметрах положения заслонок, текущие значения становятся 0%, пока заного не сделать адаптацию.
В общем, машинку на среду оставил, до среды, прошу помощи, натолкнуть на путь истинный, может я что не так делаю, что ещё проверить, с VAGовской группой, только начинаю знакомиться.


У Вас заслонка клинит ,вакууметром проверяйте свободность хода и в ручную отсоединив тягу от вакуумника при этом наблюдать показания в 142 группе измеряемых величин.

Возможно коллектор с перекосом затянут ,или под заслонку что то попало.
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 13.9.2016, 12:53
Сообщение #232823


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Цитата(masterok @ 13.9.2016, 12:13) *
У Вас заслонка клинит ,вакууметром проверяйте свободность хода и в ручную отсоединив тягу от вакуумника при этом наблюдать показания в 142 группе измеряемых величин.
Возможно коллектор с перекосом затянут ,или под заслонку что то попало.


Коллектор новый, привод заслонок рукой если шевелить, заеданий не чувствуется.
Завтра доберусь до этой машины, попробую сначала лаунчем сделать адаптацию, потом полезу к датчику, и буду уже поглядеть что там происходит.
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 14.9.2016, 11:52
Сообщение #232854


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Лаунч, тоже не адаптирует.

Подскажите, по параметрам, какие должен показывать датчик положения заслонок, впускного коллектора.

Такие вот значения в парметрах 142 канала.

LOAD меняется (вакумный привод втянут 90%) (вакумный привод освобожден 36 %)

LOAD 0%

VOLTAG 2.92V Всегда !!!! Не зависимо от положения заслонок. Но если в ручную открыть заслонки и вык.вкл зажигание, то показывает 0.5V

Подкинул на весу старый датчик, если его крутить отверткой то верхний параметр LOAD меняется от 0 до 99%

Есть ещё один новый коллектор в сборе с датчиком, подкинул его, вручную шевелю вакумный привод, значение верхнего LOAD меняется от 20-95%
Ставлю на этот же коллектор старый датчик, значения верхнего LOAD меняются от 25 до 99%

в принципе все три датчика работают, заслонки в коллекторе не заедают, судя по текущим показаниям, блок видит адекватную информацию с датчика.

Не пойму тогда, почему не происходит адаптация ?

И ещё такой вопрос, на холостом ходу эти заслонки должны быть закрыты ?
Отредактированно RUD229 - 14.9.2016, 11:59
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 14.9.2016, 12:03
Сообщение #232856


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Проверьте для начала вакуум на утечку, тупо подать на грибок в обход клапана. Проверить как подключен клапан, если коллектор новый то и грибок тоже новый, вдруг там в мембране утечка, может сам клапан мандит. Надеюсь адаптации делаете на заведенном моторе? Максимальный процент открытия около 86, во время адаптации привод полностью втягивается ждёт и выходит. Тупо на клапане поменяйте шланги местами. Там все элементарно.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 14.9.2016, 12:18
Сообщение #232859


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Менял местами трубки, при запуске двигателя, втягивается вакумный привод заслонок, и его не отпускает пока с него не снимешь трубку )))
Так что трубки правильно стоят. И сам вакумный привод исправный как видим, держит ))
Адаптации на заведенном моторе делаю.
Привод втягивается ждет и выходит, после пишет что заблокировано, и выкидывет ошибки что выше.
Может ещё какие условия нужны. там температура рабочая 90гр. Или ещё чего ?
Отредактированно RUD229 - 14.9.2016, 12:21
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 14.9.2016, 13:16
Сообщение #232865


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Сам процесс адаптации



Отредактированно RUD229 - 14.9.2016, 13:35
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 14.9.2016, 14:10
Сообщение #232871


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(RUD229 @ 14.9.2016, 12:18) *
Менял местами трубки, при запуске двигателя, втягивается вакумный привод заслонок, и его не отпускает пока с него не снимешь трубку )))
Так что трубки правильно стоят. И сам вакумный привод исправный как видим, держит ))
Адаптации на заведенном моторе делаю.
Привод втягивается ждет и выходит, после пишет что заблокировано, и выкидывет ошибки что выше.
Может ещё какие условия нужны. там температура рабочая 90гр. Или ещё чего ?

Вспомнил, было такое, на клапане атмосферное отверстие пылью забито, продул все пошло.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
 RUD229
сообщение 14.9.2016, 14:29
Сообщение #232875


Группа: Real User

Сообщений: 456
Спасибо сказали: 66 раз

Цитата(Solberg @ 14.9.2016, 16:10) *
Вспомнил, было такое, на клапане атмосферное отверстие пылью забито, продул все пошло.


поролонка чистая
  Пользователя нет на форуме
 
 Solberg
сообщение 14.9.2016, 14:55
Сообщение #232879


Группа: Real User

Сообщений: 830
Спасибо сказали: 245 раз

Цитата(RUD229 @ 14.9.2016, 14:29) *
поролонка чистая

Один хрен продуйте канал сброса.


--------------------
VAG наше все.
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 3>»
Ответить
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 28.3.2024, 23:56