X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Subaru Forester 2009 г.  
 vladel
сообщение 2.5.2015, 6:30
Сообщение #104061


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Здравствуйте. Субару форестер 2009 г. правый руль. После ремонта рулевой рейки сразу после запуска двигателя руль сам выкручивается вправо до упора. Ошибки АБС С0071 не удаляется, Электроусилитель руля С0042 удаляется, но после запуска двигателя появляется. Руль стоял криво от этого С0071, в дате положение руля 0 и не меняется когда крутишь руль. Как можно это исправить, и сделать что-бы руль сам не выкручивался?
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
 
Ответить
Ответов (1 - 15)
 antuk
сообщение 2.5.2015, 8:28
Сообщение #104065


Группа: Real User

Сообщений: 223
Спасибо сказали: 17 раз

Перекрутили датчик угла .
Теперь надо SSM - субару диагностика.
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 8:30
Сообщение #104066


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

А без SSM никак?
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 10:02
Сообщение #104067


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Почему руль сам выкручивается?
  Пользователя нет на форуме
 
 balodiya
сообщение 2.5.2015, 10:38
Сообщение #104068


Группа: Real User

Сообщений: 158
Спасибо сказали: 30 раз

Цитата(vladel @ 2.5.2015, 11:02) *
Почему руль сам выкручивается?

с субаровскими рейками не ковырялся, но обычно за это отвечает датчик крутящего момента, если он показыват что есть усилие в эту сторону то включается усилитель руля и поворачивает руль, тут надо подключатся и смотреть data stremm и искать в нем какой датчик за это отвечает


Спасибо сказали:
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 10:40
Сообщение #104069


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Датчик крутящего момента в дате стоит 0, начинаешь руль крутить показания меняются.
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 10:57
Сообщение #104071


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Датчик крутящего момента 2.10 в. А 0-это скорость вращения электродвигателя. Датчик влево крутишь-3.22 в. вправо-0.96 в.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 2.5.2015, 11:48
Сообщение #104072


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(vladel @ 2.5.2015, 10:57) *
Датчик крутящего момента 2.10 в. А 0-это скорость вращения электродвигателя. Датчик влево крутишь-3.22 в. вправо-0.96 в.

Вот ты и сам ответил на свой вопрос - должен меняться от - к + в зависимости от поворота.


Спасибо сказали:
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 12:57
Сообщение #104077


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Передавили провод от датчика крутящего момента. Восстановил провод, отрегулировал датчик. Руль сам не крутится. Теперь осталось что-нибудь сделать с датчиком положения руля C0071.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 2.5.2015, 13:48
Сообщение #104079


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(vladel @ 2.5.2015, 12:57) *
А что там разбираться?! Адоптировать надо! Без этого не как.... А проехаться пробовал по всякому?
Отредактированно danis11 - 2.5.2015, 13:49
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 2.5.2015, 14:26
Сообщение #104080


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

У нас в городе нет SSM. Как ещё можно откалибровать? Читал, что нужно дамп с рабочего датчика залить, вот какая там микросхема и как её читать. Читал только еепроки в панеях, подушках и иммо. Датчик рабочий можно найти с другой машины.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 2.5.2015, 14:52
Сообщение #104081


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

Цитата(vladel @ 2.5.2015, 14:26) *
Датчик рабочий можно найти с другой машины

Не поможет... Калибровать по любому... а если датчик убитый он разве в нуле сидит на субару
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 3.5.2015, 7:43
Сообщение #104106


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Да, датчик стоит в нуле и не шевелится. Там 93с66, только с другой машины не дает хозяин шлейф снимать.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 3.5.2015, 8:14
Сообщение #104107


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

vladel, такой...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  steereng.jpg ( 447.87 kB )
      Кол-во скачиваний: 29
  Пользователя нет на форуме
 
 vladel
сообщение 3.5.2015, 8:25
Сообщение #104108


Группа: Участник

Сообщений: 63
Спасибо сказали: 14 раз

Да, такой.
  Пользователя нет на форуме
 
 danis11
сообщение 3.5.2015, 8:44
Сообщение #104109


Группа: Real User

Сообщений: 2170
Спасибо сказали: 500 раз

vladel,
Цитата
Выполнив калибровку датчика и сбросив ошибки проблему решили, правда пришлось несколько раз проводить процедуру.
  Пользователя нет на форуме
 
1 из 2>»
Ответить
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


> Some topics
 
Нет новых сообщений
Сегодня, 12:44
Посл. ответ от olegig83
Нет новых сообщений
Вчера, 14:21
Посл. ответ от avtomag
Нет новых сообщений
Вопрос к опытным
26.3.2024, 0:16
Посл. ответ от Vasilews
Нет новых сообщений
срочно ‼️ надо прошивка для приборки
24.3.2024, 18:45
Посл. ответ от alexir
Нет новых сообщений
Global TIS Activation for ALL VERSIONS!
24.3.2024, 6:59
Посл. ответ от Motostrelok
  Сейчас: 28.3.2024, 14:06