Всем привет и хорошего настроения! Хочется мнение гуру по такому вопросу. Достался в работу джазз с такими симптомами: включаеш зажигание мигает D в вариаторе ошибки, смотрим картинку, запускаем мотор, трем ошибки, все работает ездит хоть вечность, но стоит только перевключить зажигание все снрва повторяется. По ошибкам пробежился согласно документации, клапана 6,5 ом все ровно, далее мерием плюсы минусы, сопротивление у блока, там те же 6,5, далее смотрим проводку на клапана все в норме, далее диагностика предлагает подкинуть заведомо исправный блок, так вот кто что скажет, блок?! Или может еще у кого в практике было что-то подобное. Мотор 1.4 2008 год.
Каким образом реализована драйверная диагностика клапанов? Может кто ремонтировал блок? Завтра сниму сам покопаю.
Стер ошибки, все работает, выключил, включил не запуская двигатель сразу маргает D и ошибки.
Вскрыл блок визуально все красиво, мысль о клапанах вкралась, как их проверить помимо сопротивленя, может ток большой при включении, мож межвитковое на каком?! Я хз пока что.
Ликбез что там смотреть? Ни разу не снимал.
CVT-SWRA ????
а если попробовать откалибровать вариатор?
По схеме смотрел от каждого клапана идут 2 провода прямиком в блок, на земле не висят, не переиерты нигде, у разъема эбу все как один одинаковое сопротивление, как еще можно отдефектовать клапана? Мажет встать осцилом поочереди и посмотреть при включении зажигания что там происходит? По дате ток потребления на всех одинаковый 0,4а при работающем двигателе.
Первоначально после чего или как появилась проблема?
То есть, было все хорошо с автомобилем, а потом все плохо!
Тут как раз все мутно, ехала машина, заглохла, притащили в первый попавшийся сервис завели непонятно как, после этого и началось, хозяйка девушка, скорее больше даже кукушка, педалит все это их какой-то родственник, оба не бе не ме не кукареку, завтра привезут с соседнего разбора вариатор буду подкидывать клапана.
Подкинул гидроблок всборе, резульнот тот же, прободка или всетаки эбу?! Думаю дальше...
Нашел 2 блока эбу везут буду прдкидывать.
Проверь еще раз тщательно проводку. По отдельности провода от клапанов к PCM, проверь на разъемах PCM сопротивление клапанов. Проверь основную ЗЕМЛЮ к PCM
Проверял все, кроме масс а5 а3, сейчас блок подуину есле не поможет буду более тщательно проводку смотреть
Машина стояла в дружественном сервисе, сегодня позвонили и сказали вези блок, прискакал хозя с трясущимися руками и сказал что нашел сервис где его машину отремонтируют за 15 минут, водрузил авто на эвокуатор и улетел, так что на этом все, всем спасибо, жду звонка от чудо мастеров, наверняка к кому уперли начнут обзвон)
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)