[X] Помощник

[1MAN0]

Всем доброго времени суток,

Пытаюсь понять как можно, и можно-ли вообще, определить пробег по содержимому EEPROM, слитому из данного блока.
Кто владеет технологией, пожалуйста подскажите

Спасибо заранее.

Прикрепленные файлы

  VW_JETTA_2.0_TDI_JY_EEPROM.bin ( 4 kB )
      Кол-во скачиваний: 39

[Solberg]

Ну вот, это уже вселяет надежду. Я когда заливал EEPROM с помощью BDM100, делал проверку "контрольки", может что-то не сработало...
Имеется в распоряжении OPEN PORT 2.0 (оригинал), KWP2000 plus, VAG COM HEX+CAN 12.12 (стабильный). Проблема в наличии толкового софта...
Можно поконкретнее, как делать. Или в личку. Я так понимаю что ошибка EEPROM через VAG COM шнур не стирается, а посему нужно правильную редакцию заливать.
Логины тоже мне неизвестны, ни старый ни новый... Так что пребываю в непонятках всё ещё...

Во первых надо епром и флеш вернуть полностью в сток. Потом тянуть логин либо из тоже епром либо из блока kessy (93c86), логины там уже пятизначные, точнее 0 уже подставлять ненадо, если менялся только моторник, то заходим в меняемый блок, вводим логин ацесс (тот котрый в епроме этого блока), после того как блок предоставил доступ, заходим в 50канал адаптации нового блока, и вводим туда логин из блока kessy. Сохраняем и авто автоматом переписывает логин в новом блоке на родной логин автомобиля, вин так же меняется и соотв контролька. А дальше правите пробег с помощью какого либо шнурка.

[Solberg]

Збыл добавить. Ваш вагком справится с этой задачей (прописать и ввести логины) на ура. Чем изменить пробег ищите сами.

[1MAN0]

Збыл добавить. Ваш вагком справится с этой задачей (прописать и ввести логины) на ура. Чем изменить пробег ищите сами.

В общих чертах путь ясен. Блок, о котором идёт речь, с другой машины и он вскрыт. Есть содержимое ипромки. Если логин там присутствует в явном виде, то по каким адресам искать? Пробег могу тупо изменить (не критично) через БДМ или просто оставить как есть, при условии что не появится конфликтов и не загорится лампочек на приборке :-)
Всё что я пытаюсь сделать, это заставить данный блок работать с машиной как родной, но без ИММО. Конечно я могу вскрыть родной и просто считать по БДМ, затем залить в другой (такой же) блок, что избавит меня от необходимости кодирования.
Какие могут быть действия для достижения результата?

[Solberg]

В общих чертах путь ясен. Блок, о котором идёт речь, с другой машины и он вскрыт. Есть содержимое ипромки. Если логин там присутствует в явном виде, то по каким адресам искать? Пробег могу тупо изменить (не критично) через БДМ или просто оставить как есть, при условии что не появится конфликтов и не загорится лампочек на приборке :-)
Всё что я пытаюсь сделать, это заставить данный блок работать с машиной как родной, но без ИММО. Конечно я могу вскрыть родной и просто считать по БДМ, затем залить в другой (такой же) блок, что избавит меня от необходимости кодирования.
Какие могут быть действия для достижения результата?

Чет я до сих пор так и не понял чего Вы хотите добиться. Я так понял Вы нашли себе развлечение и пытаетесь изучить бинарные файлы контрольные суммы? Если нет и Вы всерьез хотите вылечить блок управления от ошибок то путь я Вам подсказал. Все сделать по штатному, а там Вы уже можете их сравнивать. Перед програмированием Вам надо привести флешь и епром в полностью стоковое состояние. Кодирование в этих машинах это песня, там все проще самого простого, даже проще строения инфузории туфельки )))) Все кодировки находятся в епроме, важно только что бы контролька оставалась неизменной. Логин в МЕ7.1 например в явном виде лежит. В EDC16 (я так понял Вы этот блок мучаете) не знаю врать не буду, прошли те времена когда люди хранили в голове все это, есть уже давно кальки доступные для этих блоков, в противном случае форумчане за вознагр Вам посчитают, помогут.

Отредактированно Solberg - 28.10.2015, 22:39

[1MAN0]

Чет я до сих пор так и не понял чего Вы хотите добиться. Я так понял Вы нашли себе развлечение и пытаетесь изучить бинарные файлы контрольные суммы? Если нет и Вы всерьез хотите вылечить блок управления от ошибок то путь я Вам подсказал. Все сделать по штатному, а там Вы уже можете их сравнивать. Перед програмированием Вам надо привести флешь и епром в полностью стоковое состояние. Кодирование в этих машинах это песня, там все проще самого простого, даже проще строения инфузории туфельки )))) Все кодировки находятся в епроме, важно только что бы контролька оставалась неизменной. Логин в МЕ7.1 например в явном виде лежит. В EDC16 (я так понял Вы этот блок мучаете) не знаю врать не буду, прошли те времена когда люди хранили в голове все это, есть уже давно кальки доступные для этих блоков, в противном случае форумчане за вознагр Вам посчитают, помогут.

Ну вроде я всё понятно изъяснил чего хочу добиться. Калькулятор/корректор контрольной суммы найду... уже нашёл. Песню спеть в этой машине без музыки не получится, логинов не имею. Ваш путь для меня пока что не доступен... Родной блок из машины вскрывать не хочу. Буду искать пути считывания "фулл" по ОБД.
А так спасибо за советы.

[Zmeiarm]

edc16 full по OBD?

[1MAN0]

edc16 full по OBD?

Сарказм понятен. Вскрытие так вскрытие... доктор сказал "в морг" значит в морг...
Вообще я думаю сначала купить ваг коммандер, вычитать пин коды, затем прописать блок в систему. Почти уверен что все ошибки уйдут.
А так всё заводится и работает, поскольку иммо отключено и мозг с идентичной машины.
Подведём итоги:
Задача была убрать назойливую-нестираемую ошибку EEPROM при подкидывании чужого мозга на авто.
Усилиями форумчан и собственными сделал вывод, что полный клон возможен только через БДМ, естественно со вскрытием (ну не хочется этого делать очень)
Теперь буду искать ВАГ КОММАНДЕР попрямее, чтобы вытащить пин коды для кодирования блока в авто и в надежде что ошибки уйдут.

Как то так, вроде ничего не упустил.

[Solberg]

Сарказм понятен. Вскрытие так вскрытие... доктор сказал "в морг" значит в морг...
Вообще я думаю сначала купить ваг коммандер, вычитать пин коды, затем прописать блок в систему. Почти уверен что все ошибки уйдут.
А так всё заводится и работает, поскольку иммо отключено и мозг с идентичной машины.
Подведём итоги:
Задача была убрать назойливую-нестираемую ошибку EEPROM при подкидывании чужого мозга на авто.
Усилиями форумчан и собственными сделал вывод, что полный клон возможен только через БДМ, естественно со вскрытием (ну не хочется этого делать очень)
Теперь буду искать ВАГ КОММАНДЕР попрямее, чтобы вытащить пин коды для кодирования блока в авто и в надежде что ошибки уйдут.
Как то так, вроде ничего не упустил.

Канкомандер не справиться с этим блоком. Точнее сказать возможно вычитает но не посчитает логин.

Отредактированно Solberg - 30.10.2015, 10:09

[kos004]

и решить проблему с неисправным епромом по обд ни как не получится.

давно бы уже перекинул епром с родного блока и не мучался,он там сразу под крышкой
а если не хочеш оригинал вскрывать то ищи у кого есть абритус

Отредактированно kos004 - 30.10.2015, 11:00

[1MAN0]

Непонятка вышла опять, создалось впечатление что VAG Commander сможет предоставить логин/пин код для доступа к кодированию... Был заказан экземпляр на E-Bay, уже в пути... Теперь получается зря? Надеюсь он сможет дополнить мой набор для VW и окажется полезным всё равно...
Всё, уговорили вы меня, буду вскрывать и делать клон по БДМ.

З.Ы.
Абритусов у нас тут в деревне не нюхивали ;-) А так может приобрету со временем себе. Вещь то хоть реально стоящая? Что смотреть при покупке? Можно ли брать китаёз или альтернативы имеются (кроме оригинала)?
Ещё раз всем спасибо за вклад в просвещение ВАГ-необразованных...

[Zmeiarm]

Вещь стоящая.брать оригинал. Стоит запредельно. Если нет большого потока машин. Не осилишь.

[Zmeiarm]

Ну как там? Вскрыл? прочитал фул и записал?

[alexir]

Непонятка вышла опять, создалось впечатление что VAG Commander сможет предоставить логин/пин код для доступа к кодированию... Был заказан экземпляр на E-Bay, уже в пути... Теперь получается зря? Надеюсь он сможет дополнить мой набор для VW и окажется полезным всё равно...
Всё, уговорили вы меня, буду вскрывать и делать клон по БДМ.
З.Ы.
Абритусов у нас тут в деревне не нюхивали ;-) А так может приобрету со временем себе. Вещь то хоть реально стоящая? Что смотреть при покупке? Можно ли брать китаёз или альтернативы имеются (кроме оригинала)?
Ещё раз всем спасибо за вклад в просвещение ВАГ-необразованных...

так ты и свое обор. огласил неполностью

[1MAN0]

Ну как там? Вскрыл? прочитал фул и записал?

Пока нет, но в скором времени. Мы не ищем лёгких путей
Тут у нас halloween и всё такое. Друг пока занят... Ждём правильный ВАГ Коммандер и пин Ридер. (По ходу из Франции E-bay продавец)
По результатам отпишусь. Думаю вскрыть всё равно и считать фул для гарантии от косяков.

так ты и свое обор. огласил неполностью

Да там по пальцам можно пересчитать, ничего особенного... А вы с какой целью интересуетесь ?

[alexir]

да я просто через шнурок делал, а вот анализ не проводил......