X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Honda CR-V 2008 SRS 77960-SWA-G214-M4, ошибка 53-82  
 KoGIch
сообщение 2.11.2018, 12:56
Сообщение #264564


Группа: Пользователи

Сообщений: 29
Спасибо сказали: 1 раз

Имеется SRS 77960-SWA-G214-M4 (SRS UNIT 5WK44014 27.12.07) с ошибко 53-82 (горит пузатый мужик), есть подозрение на драйвер ATMEL APACEATIC65V71 A2C00024016, но что бы проверить как я понял надо подключить девайс или запитать и померить напряжение на кондерах. Так вот суть вопрос: Подскажите можно ли просто подать на блок 12В..14В.. и замерить, или нужно какую то минимальную обвязку городить? И Если кто ни будь даст распиновку разъемов я был бы рад! Ну или покажите на фото куда подавать напряжение. И ещё вопросик напряжение должно быть стабилизировано или можно от зарядки для акб автомобильного подать (там 14.1В)?
  Пользователя нет на форуме
 
«<5 из 6>»
 
Ответить
Ответов (60 - 75)
 KoGIch
сообщение 6.11.2018, 11:06
Сообщение #264772


Группа: Пользователи

Сообщений: 29
Спасибо сказали: 1 раз

Цитата (Saveliy @ 6 Nov 2018 - 0:01)  *

742T используется для накачки конденсатора.
742T DataSheet
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 14:59
Сообщение #264775


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

Интересный ключ BSP 742 T. И стоит в Чип и Дипе всего 68р :)
Как его обозвать, так и не нашел, то ли транзистор, то ли что. Можно отнести и к драйверам, но официально такое название не фигурирует. Официальное название - Smart Power High-Side-Switch (переключатель), в Чип и Дипе называется - интеллектуальный ключ.

Нам для справки из даташита:

Описание:
N channel vertical power FET — N канальный мощный полевой транзистор.

Назначение:
Заменяет электромеханические реле и дискретные цепи.

То есть по факту, это замена обычному реле. Номинальный ток постоянной нагрузки 0.8А. Пиковая нагрузка 4А, макс 8А.
  Пользователя нет на форуме
 
 KoGIch
сообщение 6.11.2018, 16:36
Сообщение #264776


Группа: Пользователи

Сообщений: 29
Спасибо сказали: 1 раз

Цитата (Saveliy @ 6 Nov 2018 - 14:59)  *

Короче это простая схема повышающего преобразователя постоянного тока, катушка, транзистор, диод и кондер. Вместо транзистора эта микруха.
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 16:37
Сообщение #264777


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

KoGIch, о чем и речь. Теперь все называется своими именами. Только кондер тут накопитель, а дальше куда это идет?)
  Пользователя нет на форуме
 
 AntonKruglov
сообщение 6.11.2018, 17:09
Сообщение #264780


Группа: Участник

Сообщений: 99
Спасибо сказали: 6 раз

Как то так дало
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  краш.jpg ( 250.47 kB )
      Кол-во скачиваний: 373
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 17:13
Сообщение #264781


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

AntonKruglov, у всех кальки разные, у кого самописные, у кого купленные. К калькам Оранжа больше доверия. А по какому файлу смотрели? Из этого сообщения? Это первый родной файл был:
Honda CR-V 2008 SRS 77960-SWA-G214-M4 ( ошибка 53-82 ) - Сообщение №264628

Судя по верхней строке, не тот файл проверяли.
  Пользователя нет на форуме
 
 AntonKruglov
сообщение 6.11.2018, 17:13
Сообщение #264782


Группа: Участник

Сообщений: 99
Спасибо сказали: 6 раз

Эта первая прошивка которая была выложена
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  краш_2.jpg ( 249.9 kB )
      Кол-во скачиваний: 306


Спасибо сказали:
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 17:16
Сообщение #264783


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

AntonKruglov, ну вот по ходу и она, эта проблема. Или чужие дампы у человека не подходили, или сам блок их не хавает, например контролька по серийнику, или человек не то качал, заливал, правил. И скорее всего он запутался, что он делал, не отслеживая последовательность своих действий, отсюда и неудача. Я выше говорил, у меня больше чуйка на вшивость данных, чем физической поломки. Даже из-за одного нарушенного не того бита в дампе, будет косяк. Гадать можно долго, почему звезды не легли, нужно проверять и добивать.
  Пользователя нет на форуме
 
 smrodo
сообщение 6.11.2018, 17:39
Сообщение #264787


Группа: Real User

Сообщений: 992
Спасибо сказали: 559 раз

На этот блок дамп от донора (с таким же номером) подходит легко . Блоки эти не редко дохнут . Имхо проще на разборке купить этот блок..
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 17:41
Сообщение #264788


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

smrodo, может и проще, так долго возиться, я бы уже купил, если бы не выходил каменный цветок. Но если реально проблема только в краш, то смысла покупать конечно нет. Просто неизвестно, что, откуда и как туда это заливалось. Ну и плюс, если блок не свой, а клиента, не будешь же сам его покупать ))
  Пользователя нет на форуме
 
 smrodo
сообщение 6.11.2018, 18:00
Сообщение #264789


Группа: Real User

Сообщений: 992
Спасибо сказали: 559 раз

Saveliy , конечно сам покупать не будешь . Все с клиентом решается . Можно проверенный дамп с таким номером купить на кардампе . Залить . Если внутренняя ошибка снова вылезет , принять решение - или менять блок , или ремонтировать .
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 18:04
Сообщение #264790


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

smrodo, так ему про это говорили, и я говорил:
Honda CR-V 2008 SRS 77960-SWA-G214-M4 ( ошибка 53-82 ) - Сообщение №264636
Honda CR-V 2008 SRS 77960-SWA-G214-M4 ( ошибка 53-82 ) - Сообщение №264632

Но человек в базе не зарегистрировался, может решил бесплатно попробовать, не знаю (может опыта не было еще в этом деле). Как и откуда он брал дампы, непонятно. Наверное с форумов левые с крашем пробовал заливать :)

У каждого мастера выбор, или краш или физическая поломка. Не проверив, не узнаешь и гадать тут нечего.
  Пользователя нет на форуме
 
 smrodo
сообщение 6.11.2018, 18:14
Сообщение #264792


Группа: Real User

Сообщений: 992
Спасибо сказали: 559 раз

При желании можно весь блок "перепахать" до последнего резистора . Приезжала как-то Honda CR-V (не битая) даже с тремя внутренними ошибками .
Прикрепленный файл  SUC30013.jpg ( 228.96 kB )
      Кол-во скачиваний: 289
  Пользователя нет на форуме
 
 Saveliy
сообщение 6.11.2018, 18:16
Сообщение #264793


Special

Группа: Главные администраторы

Сообщений: 13257
Спасибо сказали: 2026 раз

Конечно можно! Тут вопрос опыта, который нужно набить, и времени, которое может он сам и клиент на это выделить.
  Пользователя нет на форуме
 
 rakul7
сообщение 6.11.2018, 21:29
Сообщение #264803


Группа: Участник

Сообщений: 638
Спасибо сказали: 87 раз

Цитата (KoGIch @ 5 Nov 2018 - 23:49)  *

вы показывали другую сторону блока поэтому я и подумал что вы от туда выпаивали! у хонд часто на плате по две епромины! ту которую вы показали это верная епромина!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  картинка174.jpg ( 221.01 kB )
      Кол-во скачиваний: 327
  Пользователя нет на форуме
 
«<5 из 6>»
Ответить
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 20.4.2024, 5:53