Версия для печати темы

Автор: Tor949 5.4.2015, 12:44

Добрый день.

Подскажите кто уже делал и чем подгатавливает чипы для Opel и Chevrolet с 2010г.в. для прописки диллерским оборудованием

Автор: darck2008 5.4.2015, 13:25

А разве требуется в этом случае подготовка?
Всегда был уверен что нормальному оборудованию не требуется подготовка!

Автор: yurafeo 5.4.2015, 13:49

Для ответа этого мало...конретный ответ возможен под конкректную модель...
Например для Нивы-Шевролет, как два пальца .....подготовить семечку 7936, для опеля...ну какие есть опеля с ключами без кнопок с завода? вивары? тоже не уверен, наверно и они с кнопками....значит "оригинал"

Автор: SlavikK 5.4.2015, 16:15

каков вопрос , таков ответ - танго , ипрог+ , гамбит

Автор: Tor949 6.4.2015, 14:51

Рассматриваю такой вариант. Подготовить PCF7941 ВАЗ(УАЗ) для программирования его потом в OPEL MOKKA через OP-COM, MDI. Получится или нет? Если есть другие варианты готов выслушать.

Автор: Tor949 6.4.2015, 14:52

И чем можно сделать?

Автор: OreXov 6.4.2015, 16:15

Делали TANGO из ВАЗовских, но только на ASTRA H,
авто заводится, но радиоканал не работает.

Автор: Saveliy 6.4.2015, 16:20

А радиоканал тут причем? Радиоканал это отдельный канал и на ЦЗ, он никак не связан с типом чипа. Или я что-то упустил??

Автор: Mihali4 6.4.2015, 17:22

Все уже давно придумано для этого дела - транс называется GM-Valet (pcf7937), специально для прописки по диагностике.

Автор: dvernoydoktor 6.4.2015, 18:02

В данном случае очень даже причем :) ВАЗовский ключ с PCF7941 при программировании в OPEL, будет работать только на запуск - радиоканала не будет.

Автор: Saveliy 6.4.2015, 18:15

А как так может быть, поясни плиз. Вот к примеру ты вытащил из брелока ключа чип совсем, а плата радиоканала ЦЗ с батарейкой осталась и продолжает функционировать. Так почему установив другой транспондер перестанет работать радиоканал, если по логике они не только не связаны между собой "морально", но и физически, это как радио из розетки и из приемника на батарейках. Я пока не понял, как они связаны в данном случае. Может просто надо заново настроить радиоканал после обнуления во время привязки нового чипа?

Автор: Tor949 6.4.2015, 19:11

Нужно их подготавливать или нет? Сами сталкивались с ними?

Автор: dvernoydoktor 6.4.2015, 20:41

Видимо в этом загвоздка непонимания - в таких ключах нет отдельного чипа. Все, и транспондерная часть и радио находятся в единой PCF7941.

Автор: dvernoydoktor 6.4.2015, 20:43

Чип GM-Valet в Opel Astra-H не пойдет, он для Astra-J

Автор: yurafeo 6.4.2015, 20:46

Танго ложит ключ в СИМ и в ключ то что нужно из СИМа, то есть, делает то что в народе зовут "положить ключ руками" но...не готовит новый ключ для записи по диагнозе...а тс просил это

Автор: Mihali4 6.4.2015, 21:14

Вопрос был про что: "чипы для Opel и Chevrolet с 2010г.в. для прописки диллерским оборудованием"

Автор: Mihali4 6.4.2015, 21:18

Если проходит привязка ключа по диагнозе 7941 (ну или 7946), то одновременно прописывается радиоканал. Если радиоканал не подготовлен под определенный автомобиль, то происходит ошибка записи, не только радио, но и транспондерной части.

Автор: Mihali4 6.4.2015, 21:21

Все уже готово. Не один десяток.

Автор: Saveliy 6.4.2015, 21:36

Именно не понимаю, но хотелось бы! Я не видел устройство данного брелока, может у кого есть фото для общего развития так сказать? Я пока не пойму конструкции связки двух разных элементов, радиоплаты и транспондера. Транспондер вычитывается катушкой индуктивности на замке, но как тогда транспондер вычитывается на расстоянии например 10 метров, если в нем лежит еще и радиоканал, сам брелок что-ли вычитывает, а потом шлет код по радио?


Вот об этом я логически предполагал, но не видя схемы брелока, пока недоумение. Значит они физически связаны что-ли? У меня этих вазовских чипов подготовленных штук 20 лежит, но они не имеют физического контакта для платы радиобрелока. Поэтому пока не пойму конечно завязки с радиоканалом. Что значит едино с брелоком


Может я неверно понимаю слово "радио"? Я понимаю, это как кнопки радиопульта ЦЗ, то есть обычный брелок. Радио отдельно, транспондер отдельно. Но тогда как сам пульт может читать транспондер, в нем тоже индуктивная обмотка для чтения чипа?)

Автор: Mihali4 6.4.2015, 21:44

Вот схемка ВАЗовского брелка (не мое)
Здесь L1 - катушка транспондера 125kHz, а дорожка платы - антенна 433,92MHz, это радиоканал.

Автор: Saveliy 6.4.2015, 22:21

Я все понял.. Этот транспондер имеет ноги! )) Мои транспондеры ног не имеют :) Тогда вопросов больше нет!

Автор: doktortehno 6.4.2015, 23:05

У тебя подготовленные семечки, они не имеют радиоканала, а в м/с встроен радиоканал который прописывается вместе с иммо!

Автор: djal 13.4.2015, 18:09

7936 не пытайтесь ложить по дырке,(BCM на 24с16 и 95с150, cruze astra-j/insignia mokka malibu и тд и тп) не переобучиш даже положенный руками. , но можно использовать привязанный при обучении в эбу,

если интересует подготовка, то читаем новые ключи до привязки и делаем базу :)
но например на шеви-дэу с мегамос 8е так не прокатит, хорошо что бу можно с одной на другую перевязать

Автор: djal 13.4.2015, 18:11

7937 на али продают, можно купить кучку, скрин скину по потребности

Автор: alikdr 27.3.2018, 23:10

Подскажите hitag сможет подготовить чистый 7936 для logan-а ? и нужно ли его подготавливать если ложить прибором x100

Автор: andrey_ab 29.3.2018, 4:52

Чистый переведи в криптомод и будет тебе подготовленный под рено ;)

Автор: alikdr 29.3.2018, 7:51

Перевести с 06 в E0 как я понял, принцип подготовки у всех неподготовленных pcf такой же?

Автор: chickony 10.7.2018, 13:15

Подскажите пожалуйста, как правильно подготовить PCF7936AS (есть сn900mini) для привязки к immo mitsubishi ASX 2010 (прописывать буду пробовать обдстар х-100про). Из чистого PCF7936 знаю только как сделать password mode или crypto mode.

Автор: andrey_ab 10.7.2018, 14:02

Точно так же, криптомод

Автор: chickony 10.7.2018, 15:09

спасибо

Автор: chickony 10.7.2018, 16:11

Странно, так и не смог положить транспондер в mitsubishi ASX. перевел его в крипто моде, подключил х100про, выбирал ASX европу, китай, австралию, иммо не принимает стандартные пины, выбрал южную америку- принял 8А62, прописал ключ - пишет все готово!, пробую заводить - не крутит. прочитал транспондер - он как был пустой так и остался... Где засада может быть?