X

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Мультимарочный сканер для авто и мототехники Texa TXC, Используем для диагностики мото техники  
 six1
сообщение 16.9.2016, 14:17
Сообщение #233025


Группа: Участник

Сообщений: 4
Спасибо сказали: 0 раз

Хотелось бы поделится опытом работы с диагностическим обрудованием. Бонусом к программному обеспечению идут электрические схемы, расположение датчиков, фотографии и описание работы и проверки датчиков.
Есть кто иммет такой опыт?
Очень интересна работа с мотоциклами BMW.
  Пользователя нет на форуме
 
 
Ответить
Ответов (1 - 6)
 bojko
сообщение 16.9.2016, 14:25
Сообщение #233026


Группа: Real User

Сообщений: 406
Спасибо сказали: 246 раз

Цитата(six1 @ 16.9.2016, 15:17) *
Хотелось бы поделится опытом работы с диагностическим обрудованием. Бонусом к программному обеспечению идут электрические схемы, расположение датчиков, фотографии и описание работы и проверки датчиков.
Есть кто иммет такой опыт?
Очень интересна работа с мотоциклами BMW.

Есть TXM marine, косяков много, сам прибор и обновы - конский ценик. Электросхем очень мало.

Возможно с мототехникой всё подругому


--------------------
+7(906)909-51-31_Юрий_эл-центр.рф
  Пользователя нет на форуме
 
 six1
сообщение 16.9.2016, 14:53
Сообщение #233029


Группа: Участник

Сообщений: 4
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(bojko @ 16.9.2016, 14:25) *
Есть TXM marine, косяков много, сам прибор и обновы - конский ценик. Электросхем очень мало.
Возможно с мототехникой всё по другому.

На сколько я понимаю texa txm - тот же texa txb (для мототехники, в том числе водная)
Отличие только в ПО.
По схемам есть нюансы. Но на основные модели все есть.
А есть ли опыт работы с модулем TWINPROBE (электродиагностика)?
Отредактированно six1 - 16.9.2016, 14:54
  Пользователя нет на форуме
 
 bojko
сообщение 16.9.2016, 15:20
Сообщение #233030


Группа: Real User

Сообщений: 406
Спасибо сказали: 246 раз

Цитата(six1 @ 16.9.2016, 15:53) *
На сколько я понимаю texa txm - тот же texa txb (для мототехники, в том числе водная)
Отличие только в ПО.
По схемам есть нюансы. Но на основные модели все есть.
А есть ли опыт работы с модулем TWINPROBE (электродиагностика)?

TWINPROBE нету, TXM покупали для катера, ПО открыто только для водотехнике (станционары, подвесные, гидроциклы)


--------------------
+7(906)909-51-31_Юрий_эл-центр.рф
  Пользователя нет на форуме
 
 Rosleon
сообщение 16.9.2016, 17:41
Сообщение #233036


Группа: Real User

Сообщений: 673
Спасибо сказали: 125 раз

Цитата(six1 @ 16.9.2016, 12:17) *
Хотелось бы поделится опытом работы с диагностическим обрудованием. Бонусом к программному обеспечению идут электрические схемы, расположение датчиков, фотографии и описание работы и проверки датчиков.
Есть кто имеет такой опыт?
Очень интересна работа с мотоциклами BMW.
Не думаю, что разные варианты Texa сильно отличаются в качестве работы. Всё-таки на одной фирме сделаны. Есть у знакомого по легковым. Я ему два авто подгонял и без толку. Пришлось оба раза к конкурентам ехать- у тех Bosch. И Bosch определил ошибки без проблем. После этого диагнозу Texa не признаю.
  Пользователя нет на форуме
 
 six1
сообщение 16.9.2016, 17:53
Сообщение #233037


Группа: Участник

Сообщений: 4
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(Rosleon @ 16.9.2016, 17:41) *
Не думаю, что разные варианты Texa сильно отличаются в качестве работы. Всё-таки на одной фирме сделаны. Есть у знакомого по легковым. Я ему два авто подгонял и без толку. Пришлось оба раза к конкурентам ехать- у тех Bosch. И Bosch определил ошибки без проблем. После этого диагнозу Texa не признаю.

А какая проблема была?
У нас с чтением ошибок проблем не возникало, список марок тоже обширный, все что надо было - находили в базе.
  Пользователя нет на форуме
 
 Rosleon
сообщение 16.9.2016, 18:31
Сообщение #233039


Группа: Real User

Сообщений: 673
Спасибо сказали: 125 раз

Цитата(six1 @ 16.9.2016, 15:53) *
А какая проблема была?
У нас с чтением ошибок проблем не возникало, список марок тоже обширный, все что надо было - находили в базе.
Деталей точно не помню, полтора года прошло. Если не ошибаюсь, был Рено Сценик 2007-го года, 1.5 дизель, на приборке проблемка светила. Текса не определила её происхождение, а Бош показала, что датчик давления входящего воздуха барахлит. Действительно, посмотрели на холостых и давление показывало около 800, хотя должно быть атмосферное. Вторая тачка была Ягуар X-Type 2.0 diesel. Из выхлопной чёрный дым, особенно при оборотах, но никаких ошибок на табло. Опять Текса не определила проблемы, а Бош показала проблему с клапаном EGR. Решили, дым пропал. В принципе, пробовали Тексу на разных авто, и проблемы показывало, но на этих двух споткнулись. И Бош сразу выросла в моих глазах. Всё познаётся в сравнении.
  Пользователя нет на форуме
 
Ответить
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Режим отображения: ·


  Сейчас: 28.3.2024, 18:54