[X] Помощник

[hor-sheff]

Возникла ситуация. Утопили умельцы приборку с данного авто номер 5j0920801e с неком и 24с64 на борту.
Купили приборку Б/у рабочую номер 5j0920811e с неком и 24с64. По схемотехнике платы один в один.

Есть слитые дампы с обоих приборок с микры 24с64. С процов нет. Проц родной приборки сгнил. С новой б/у не читали.

Пинов нет. По крайней мере с купленной взамен приборки.

Как быть? Какие есть варианты?

Прикрепленные файлы

  Родной_24с64.bin ( 8 kB )
      Кол-во скачиваний: 30

  Донор_24с64.bin ( 8 kB )
      Кол-во скачиваний: 23

[Darck]

Завтра возьму у товарища канхакер. И займемся серьезными вещами :)

пусть будет так как на аватаре! третий раз спрошу чем делаете диагностику? или давайте сформулирую по другому ваш прибор поддерживает can-uds

[hor-sheff]

Давно пора)) но пока за неимением, я бы подключил диагностику к панели, может и кан хакер не понадобится.

Подключили кан шину с приборки подключили напрямую к диагнозе. Связи также нет.
Сейчас скину фотки с экрана юсб осциллографа. Строго не судите он не всегда отображает четко.

[Saveliy]

Подключили кан шину с приборки подключили напрямую к диагнозе. Связи также нет.

А с моторником связь осталась при таком подключении?

[hor-sheff]

Давно пора)) но пока за неимением, я бы подключил диагностику к панели, может и кан хакер не понадобится.

фотки с экрана юсб осциллографа

Прикрепленные файлы

  image.jpg ( 213.76 kB )
      Кол-во скачиваний: 40

  image.jpg ( 190.03 kB )
      Кол-во скачиваний: 38

[hor-sheff]

А с моторником связь осталась при таком подключении?

Не догадались попробовать. Уже назад все вернули. Давай канхакер завтра погоняю, там видно будет.

[Saveliy]

Не догадались попробовать. Уже назад все вернули. Давай канхакер завтра погоняю, там видно будет.

Да надо не назад, а два провода от диагностики пустить на панель и все дела. Как на столе подключка как буд-то. Но думаю, дело в панели........

[hor-sheff]

Да надо не назад, а два провода от диагностики пустить на панель и все дела. Как на столе подключка как буд-то. Но думаю, дело в панели........

А что по поводу графиков снятых осциком скажешь?

[Saveliy]

фотки с экрана юсб осциллографа

Почему фото перевернутые вверх ногами? Не вижу таймингов. Но по сути вроде есть общение. Ищи косяк в кан линии от трансивера до проца!

Вот эта вся мутотень из-за отсутствия оборудования. За 20 мин можно понять, чего и где нет, включая подключение диагностики к панели "на столе", можно и на авто, главное, это пустить кан напрямую от панели к диагностике. Если ответа нет, 100 пудов косяк внутри панели.

[hor-sheff]

Почему фото перевернутые вверх ногами? Не вижу таймингов. Но по сути вроде есть общение. Ищи косяк в кан линии от трансивера до проца!

ОК. Так и поступлю.

[Darck]

вот же,

  can.pdf ( 1.21 MB )
      Кол-во скачиваний: 13

четко видно233\2 схема диагностики панели приборов, и никак по другому, и обратите внимание на маркировку шины она индивидуальная, и больше ее в авто нет, напрямую работать не будет, чем диагностируете????

[Saveliy]

вот же,
Прикрепленный файл can.pdf ( 1.21 MB ) Кол-во скачиваний: 0
четко видно233\2 схема диагностики панели приборов, и никак по другому

Все это уже вчера выяснили и выкладывали, включая этот же файл! )))
Нэ надо повторяться, лишнее место на сервере занимать :)
Skoda Fabia 2012 привязать новую б/у приборку. ( Или как дернуть пин ? ) - Сообщение №221985

Этот вопрос давно отпал! И без разницы, какая у него диагностика и тд. Главное, это выяснить, почему панель не хавает запросы по CAN.

[hor-sheff]

вот же,
«Вложение pdf»
четко видно233\2 схема диагностики панели приборов, и никак по другому, и обратите внимание на маркировку шины она индивидуальная, и больше ее в авто нет, напрямую работать не будет, чем диагностируете????

VAS-PC

[Darck]

Все это уже вчера выяснили и выкладывали, включая этот же файл! )))
Нэ надо повторяться, лишнее место на сервере занимать :)
Skoda Fabia 2012 привязать новую б/у приборку. ( Или как дернуть пин ? ) - Сообщение №221985
Этот вопрос давно отпал! И без разницы, какая у него диагностика и тд. Главное, это выяснить, почему панель не хавает запросы по CAN.

а как по другому, сидиш тут схемы лопатиш а вопросы твои уходят в пустоту, если панель сидит на uds с чего вы взяли что вас пс чинский этим спровляеться, с чего вы взяли что васпс хорошо дружит с этим авто? для них уже пошел ОДИС, не раз сталкивался васпс не видит блоков а одис в лет, отсюда и вопрос по диагностике и если он есть я не просто так его задал, поэтому для этих авто использую несколько сканеров и софтов заточенных именно под это дело! у меня перед глазами эльза и ей я доеряю, и вижу по постам выше что проблема не там где вы ее ищеите, обмен есть и вы сами об этом пишите, так всетаки проблема может в другом! я больше скажу если авто с системой старт стоп то там совершенно другая схема и выше упомянутая не катит!
ТС дайте данные авто пож, год, буквы мотора, какая кпп, система пуска обычная или старт стоп?
другие блоки ругаються что нет связи с панелью? почемуто уверен что нет!

[Saveliy]

обмен есть и вы сами об этом пишите, так всетаки проблема может в другом!

Слово обмен тут неверно, ибо CAN это такая сеть интересная..))
Короче, смысл таков. На линии CAN есть движуха, но это не значит, что есть обмен информацией, то есть пакетами. В сети кан невозможно определить, кто и кому послал запрос, то есть направление пакетов, поэтому просто видно, что тараканы бегают, но это означает лишь одно, от блока J533 идут пакеты, а наоборот нет. Более того, просто подлуючив восьминожку кан-трансивер, вместо панели, результат будет абсолютно точно таким же.

если панель сидит на uds с чего вы взяли что вас пс чинский этим спровляеться

Без разницы, на чем сидит. Ответ от панели стандартный при коннекте по 17 каналу, хоть UDS хоть опсос.))) Плохо работать может, не заложены новые коды диагностические и тд, но совсем неконнектиться, это вряд-ли.

[Saveliy]

другие блоки ругаються что нет связи с панелью? почемуто уверен что нет!

Моторник отвечает.. Вроде не раз об этом говорили
Но и панель извини меня, не новая, а этакий терминатор, сшитый по ниточкам, который не факт, что еще полноценно удачно восстановлен.