Версия для печати темы

Автор: Geryy 20.1.2014, 10:16

Здравствуйте, щиток с Honda Fit 2001 года с чипом L56R.

Маркеровка:
VB HR-0294-002
78100
SAA
J100

Подключился внутрисхемно по стандартной распиновке

8 7 6 5
L56R
1 2 3 4

UPA дамп не читает. Тестил в режиме 5 и 3,3V. В чем может быть проблема? Или на Фитах пины другие? С

Автор: Geryy 20.1.2014, 11:00

Автор: darekcz 20.1.2014, 11:31

Проблема может быть в чем угодно, не все ЕЕПРОМ читаются внутрисхемно, да еще и УПОЙ.
Уже бы давно выпаял и прочитал безопасно чип.

Автор: Alega67 20.1.2014, 11:53

Пины там стандартные как на 93с56 так что лучше выпаять

Автор: Geryy 20.1.2014, 12:24

Выпаять в данный момент нет возможности. Может быть что кварц даже в режиме 3.3V не дает читать?

Автор: VVlad 20.1.2014, 12:43

При чем в данной ситуации кварц. У тебя пинтест дает конкретную ошибку в режиме, вот отсюда и нужно плясать. Проверить подключение и возможно поднять ногу...

Автор: Geryy 20.1.2014, 13:08

Понял, спасибо!

Автор: goga 20.1.2014, 13:16

Извините, вы экстремал? Полно в форумах тем по поиску дампа.
Снять стрелы и читать внутрисхемно еще и УПАй, попахивает большой авантюрой.

Автор: Geryy 20.1.2014, 15:06

Стрелы это да, гемор еще тот. Может есть информация о контрольных точках для УПЫ на обратной стороне платы?

Вроде нашлась схема для подключения без питания, но как-то не работает или пины не такие

Автор: VVlad 20.1.2014, 16:00

Мдааа, Гога прав - Вы экстремал и притом редкий! Так же нельзя делать. Внутрисхемка ТОЛЬКО при наличии проверенного решения!!!