Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

CarLine Forums _ Volkswagen _ VW Passat 2.0 FSI 2005

Автор: SOleg 22.3.2018, 13:53

Всем привет. Машинка простояла пол года, аккум сел в ноль. После зарядили и не заводится. Притащили ко мне показывает ошибку дачик положения распредвала - обрыв или замыкание на плюс.
Возможно из за датчика нет запуска?
На некоторых японцах именно из за него не будет заводится.
А вот по VAG не знаю, только учусь))

Автор: sid2009dim 22.3.2018, 16:58

На некоторых заводится, а на некоторых нет. Зависит от БУ ДВС. Почини и узнаем как на этом моторе.

Автор: SOleg 24.3.2018, 20:10

Дошли руки до этой телеги)
Подцепил осциллограф, сигнала с датчика нет, питание присутствует. Посмотрел видеоэндоскопом во внуторь на наличии вращения чего либо... и был удивлён :dumaem: вращения нет и по этому нет импульса. Скинул крышку клапанов а там жесть, распределительный впускной вал при вращении стартером стоит на месте и одно корамысло лежит не на своём месте и поломано. Я так понимаю вал должен вращаться со стороны муфты VVTi через шестерёнку. Вообще понять не могу, как такое могло произойти. :super_smilies_004:
Вот и постоял пол года.

Автор: alikdr 24.3.2018, 20:51

Цитата(SOleg @ 24.3.2018, 20:10)

вращения нет и по этому нет импульса. Скинул крышку клапанов а там жесть, распределительный впускной вал при вращении стартером стоит на месте и одно корамысло лежит не на своём месте и поломано. Я так понимаю вал должен вращаться со стороны муфты VVTi через шестерёнку. Вообще понять не могу, как такое могло произойти. :super_smilies_004:

Вот и постоял пол года.

Бошку на восстановление, либо замена. Так и будет ломать валы. Был когда то перегрев - это следствие

Автор: SOleg 2.4.2018, 19:34

Оборвало цепь и погнула клапана на 4 цилиндре впуск.