Версия для печати темы

Автор: RUD229 1.9.2016, 6:00

Доброго времени всем !

Прошу сильно не пинать, только учусь ещё, работать в этом направлении.

Интересует процесс (последовательность действий), привязки Simtec 75, на столе. Что ещё должно быть на столе, от машины, к которой привязываем моторник.
Каким программатором(ми) лучше всего это делать.

Сразу хочу оговориться, Tech2, есть, как это сделать с его помощью, да и процесс этот практически автоматом проходит, знаю, знаю, что при привязке моторника, в процессе участвуют несколько блоков, непосредственно сам ECM, CIM, и почему то ещё идет обращение к SRS, при замене моторника, ключи туда залетают из CIM.
Если ECM, абсолютно новый, то перед программирование в машину, его нужно обновить через SPS. Ну и по окончании программирования, проверить и настроить конфигурацию.

В данном же случае, повторюсь, имеем б\у, моторник, допустим его обнулили, дальше, чтоб его привязать его на столе, нужен CIM, ключи, и SRS или только моторник и сим с ключами ? И какой прогер для этого годиться ? Если к примеру нет тека и мди.
Знаю что можно сделать клон моторника, как в этом случае он поведет себя на машине, иммошник не заблокирует ?

Буду рад любому совету, так как скоро предстоит с этим столкнуться, и придется, либо ехать самому за 300км, в ипеня, где нет даже сотовой связи, или подымать это все на столе, и все равно туда ехать потом )))

Автор: ypiter 1.9.2016, 9:01

В буте переливаешь флеш из старого в новый блок

Автор: RUD229 1.9.2016, 9:19

Чем ? Carprog справится ? ))) Просто как то долго он флешь эту читает, до конца не стали считывать, и блок потом самообнулился, или это глюк прогера был ...

Автор: AlexBob 1.9.2016, 12:25

В новом блоке дыру для бута сверлить придется

Автор: RUD229 1.9.2016, 12:31

Это не проблема, опыт имеется, как то раз, пришлось пропиливать окно, чтоб питалово восстановить, какие то безрукие делали капиталку мотору, и налили антифриз в разъём, клиент долго так ездил, пока машина не сдохла, я когда разъём поднял, охренел, пины окислились, обгорели, так что прожглась дырка в разъёме, и пины "стекли" вниз, сделав там ещё кз, заменного блока под рукой не было, пришлось пилить болгаркой нижную часть блока, чтоб вывести оттуда провода, ибо даже разъём со стороны проводки оплавился.

Автор: Darck 1.9.2016, 16:03

он не обнулился, а вальнулся изза того что прервали чтение , епром скорее всего виртуальная поэтому и получили обнуление, теперь может быть хуже, если блок иденты не отдаст то СПС уже не поможет то только в буте

Автор: RUD229 1.9.2016, 17:44

Прошу прощения, немного не правильно я пример стал приводить, чтобы не было сумятицы, ещё раз прошу извинить меня.

Тот блок что до конца не прочитался, был DELPHI DELCO MT35E, от меривы, спокойно потом зашился SPS, и привязался к машине, с помощью MDI.

Не знаю, может и не имеет это значения, но мне сейчас нужна информация по Simteс75, что бы подшить его к машине, сколько блоков нужно иметь на столе, если сколхозить схему (каншину, и питалово) и шить это все дело Tech2 ? SRS нужен, зачем, при программировании на машине, действия иммобилайзера, идет обращение к блоку подушек ?

А если не колхозить это все, а допустим с помощью Carprog-отлом, удастся ли сделать клон мозгов, чтобы потом их поставить и машина завелась без дополнительных танцев с бубном, у кого нить был такой опыт ?

Автор: novodk 1.9.2016, 21:20

Полный клон можно сделать только в буте. Про Carprog не знаю, комбик делает точно.

Автор: ypiter 1.9.2016, 22:37

Комбик, чилоадер