Версия для печати темы

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:02

притащили машину на буксире.
внятно объяснить что с машиной, не могут,
купили у кого-то, она 4 года стоялa.

не заводится, висит ошибка


реле проверял Р9 нормальное, Р11 гнездо пустое.




лампочка иммо после включения зажигания не горит, не моргает.
даже стартера нет. куда копать?

Автор: potent 22.10.2014, 12:09

Посмотри питание на стартер идет!!
Если что кинь вин полостью, я тебе схемы пришлю
Скинь номер прошивки PCM

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:12

WF0LXXTTFL4K66039

Автор: SlavikK 22.10.2014, 12:14

стартера нет тока когда с ключём трабл

http://auto-ecu.nl/control/2412/8/10/P/Fuelpump/Ford/-errorcodes-diesel-pumps-fuelpomps-vp30-vp44-diy

странный код

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:20

только что пробовал переписать ключики
стирает нормально.
пишет тоже.

при инициалкизации в модули, в самом конце пишет сбой, повторите-- цикл нужно повторить пару раз.

повторяю 2-3 раза, без толку
при выходе отсылает считать ошибки.
ошибка одна, та которая на скрине на верху

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:25

насколько я понимаю, для корректного завершения процедуры ключей, нужно найти где пропадает вольтаж на помпе.
без этого никуда :(

Автор: STAS754 22.10.2014, 12:26

Проверь точки. И вообще что диагностика говорит?

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:35

P1643 Fuel Pump Monitor Circuit Low Input что странного?

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:36

в первом посту разве не видно что говорит диагностика?

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 12:45

визуальный осмотр показал, что помпу меняли

скорей всего потеряно где то в проводах, мужики подумали помпа полетела,
поменяли и не смогли завести, таk каk невозможно закончить прописку ключей.
вот она и стояла где то 4 года, пока эти урюки не купили

думаю как то так

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 13:04

4U71-12A650-ZB
WF0LXXTTFL4K66039

Автор: STAS754 22.10.2014, 13:09

Вот помпа

Автор: darck2008 22.10.2014, 13:43

у данного авто проблема постоянная сгнивают провода в монтажнике под капотом! насос меняли по этойже причине???
вчера менял насос на таком авто, я к чему стартер крутит иммо моргает авто просто не заводиться-стартер должен крутить . там можно из.....ца и снять фишку с насоса не снимая коллектора чтоб проверить питание!

Автор: potent 22.10.2014, 13:48

Схемы

Автор: darck2008 22.10.2014, 13:53

монтажник такойже под капотом, что в первом посту на картинке?? или есть отличия? у них в 04 году как раз были изменения! перемкни реле стартера проверь работоспособность, они умирают на ровном месте, сижу вот сейчас смотрю на них у меня несколько штук уже валяеться....

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 14:07

при подачи 12 вольт на 5 ногу реле , стартер крутит

Автор: darck2008 22.10.2014, 14:21

тоесть моторник блокирует стартер, нету синхры грубо сказать... попробуй сделать инициализацию не насоса а пары, я на память не помню название блоков, тоесть сделать замену не только насоса но и моторного, там должен быть выбор, будто ты оба поменял блока, у меня на пару авто тоже был трабл при замене насоса по какимто причинам вот эта функция мне помогла! я делал инициализацию помпы+моторник после менял версию по в моторном на актуальную и все прокатывало!

Автор: kurchan 22.10.2014, 14:24

e3 этого форда иммо встроен в PCM. сколько ключиков ложишь? минимум 2 шт надо.

Автор: kurchan 22.10.2014, 14:29

по As Built data все забить и будет счастье!

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 14:30

поставил перемычку на 1+3+5 ноги реле стартера, машина начала крутиться с ключа.
тобиш моторник блокирует. 2 нога как раз но моторник идет

оно и верно, ведь иницализация ключей по блокам не проходит до конца.

а вот чтоб сделать ее , нужно блин найти откуда единственная ошибка идет, что в первом сообщении

может кто подскажет нумерацию на разъеме помпы?

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 14:32

этот урок я усвоил когда первого форда делал :)

Ass-buld не может. из за этой ошибки помпа барахлит скорее всего или не работает, неспроста ee меняли

Автор: darck2008 22.10.2014, 14:41

эта ошибка возникает мое мнение потому что нет подобие синхры, реле к4 питание помпы не срабатывает, управление им идет также с моторного при ответе от помпы разрешение на запуск отклоняеться оттуда ошибка, посмотри что на к4 при включенном зажигание 3 пин должен появиться + , 1 пин+ постоянно, после при включенном зажигании появляеться ли масса на 2пине, ну и в итоге попробывать такой вариант подать +на5 пин реле к4 только реле не снимая и удалить ошибку если ошибка уйдет провести инициализацию!

Автор: SlavikK 22.10.2014, 14:44

у тебя тупо нарушена кан связь эбу - эбу vp 30 потому и кеи не допрописываешь , меняли эбу насоса ошибка должна быть B2139 - чужой насос

а у вас её нет , скорее кеи стерли не прописав и не поняв почему ...

прозвони до фишки на левом лонжероне прямоугольной с болтом на 10 скрученом , кокой то пин в обрыве будет

9 пин к линия не выведен ...

проверяй кан и + и массу

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 14:59

Hашел насадки для этой помпы, сейчас KTSom пропишу адаптацию помпы в моторнике, том посмотрим.
Слав кабель прозвонил, вродe все целое :(

Автор: SlavikK 22.10.2014, 15:10

под + клемой ( где доп зарудка аккума подсоеденена разьем , до него все ок ?
с него на эбу идет он над вакум усилителем тормозов

Автор: zmeiarm 22.10.2014, 15:46

KTS-om адаптировал, потом immo замигал.
IDS-om стер ключи, прописал заново, в конце таже ошибка




Слав если kan был в обрыве, ids сразу за сек это.
кабели прозвонвил, все нормальной.

мозги потихоньку закипают. что может быть еще

Автор: darck2008 22.10.2014, 16:46

посмотри напряжение на насосе нагрузкой, лампу галогеновую например, может недоконтакт где, вот и начинает по напряжению ругаться...

Автор: SlavikK 22.10.2014, 16:49

пошевелил и B2139 появилась .....

Автор: tyga 22.10.2014, 17:04

Если я правильно понял меняли ТНВД ? то его привязывать надо . Был форд транзит поменяли насос и отсос не могут завести

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 13:54

накачку антенны проверил. все нормально.

Автор: darck2008 23.10.2014, 16:07

я как понял по напряжению пропало и появилось B2139 ??? или я не так понял?
Слав поправь меня, как я понимаю там ключи в двух местах это насос и моторник, кладуться они туда одновременно или отдельно если один из блоков менялся, при запуске идет опрос ключей между блоками, если ключи совпадают насос говорит моторному что я готов запуститься, и моторный дает разрешение на запуск!?! чего сейчас нету!!!
сейчас идет попытка инициализации тоесть в новый насос положить ключи, но их может не быть в моторном и поэтому процесс инициализации не проходит...
еще раз повторюсь 2 дня назад менял такой насос стартер крутит всегда и с новым и со старым насосом почему сейчас этого нет я не понимаю, а инициализацию делал 4ре раза за 1.5 месяца так как нахожусь на территории дизель сервиса, и не одного авто не было чтоб стартер не крутил.... моторный блокирует старт, почему? если моторный блокирует реле стартера значит он и блокирует реле к4, если это реле заблокировано то никаких действий с насосом не произвести!!!

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 16:25

по напряжению осталось.
да pats в моторном и помпе.
инициализация до конца не проходит. именно из-за ошибки по напряжению

стартер крутится если на реле замыкать.

Автор: SlavikK 23.10.2014, 16:33

насос " привязывается " к машине к мозгам двигателя в которых прописаны кеи
приязывается vcm и при наличии доступа к пересчету ин\аут кодов около 20 минут

2139 ошибка и должна была быть если мозги насоса меняли , когда не было этой ошибки эбу двигателя не видел эбу насоса

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 16:39

20minut?
нее, делал неделю назад довольно быстро прошла операция

а этот фордик неберёт

Автор: SlavikK 23.10.2014, 16:42

2-5 мин на проверку и выдает ин код , вводишь оут и идет проверка если ок то пишет 360 сек типа но идет до 20 минут

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 16:44

выключил включил зажигание , секунд 30 ведать код,
после ввода оut кода 690 секунд

Автор: SlavikK 23.10.2014, 16:48

я делал VCM теперь Xtool -ом посмотрим на следующей авто

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 16:50

u menya VCM2

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 16:51

Slava спасибо тебе, вчера ты noмучaлся со мной.

Автор: darck2008 23.10.2014, 17:44

что происходит на к4 при включении зажигания?

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 17:54

при выключенном ключе:

3pin +12


при включенном ключе

3pin +12
1pin +12
5pin +2.1

почему 2.1V????

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 18:08

хотя сделал кабели на реле, чтоб мерить с реле, так правильней.
то все верно на 2 ноге маса, но остальных 12v

Автор: darck2008 23.10.2014, 18:32

глянь нагрузкой к4-5пин! непонимаю тогда почему стартер не крутит!!!
вот держи мануал может на что подтолкнет!
у меня под боком ауди есть с вп44 незнаю получиться или нет попробую сейчас отключить насос и посмотреть работу стартера!

если насос отключить какие ошибки? начинают терзать сомнения что проблема в насосе!

Автор: zmeiarm 23.10.2014, 18:39

пишет что нет связи естественно :)

Автор: darck2008 23.10.2014, 18:40

1643 так и висит?

Автор: zmeiarm 24.10.2014, 13:15

да висит.

Автор: darck2008 27.10.2014, 16:21

чем закончилось?

Автор: zmeiarm 27.10.2014, 16:27

пока не закончилось. стоит на паркинге , сейчас не до него.
как будет результат отпишусь.

Автор: SlavikK 27.10.2014, 16:57

а я свой сдал
есть и насос живой и мозг

Автор: darck2008 27.10.2014, 17:30

я думаю с мозга и надо начинать! Слав а ты на своем не смотрел стартер без насоса работал?

Автор: vidamotors 27.10.2014, 18:39

При похожей проблеме меняли есu,