Версия для печати темы

Автор: uvan 13.5.2015, 6:46

Имеем битую Альмеру. При по пытке записать правленый дамп Мотя 912ВЕ32 благополучно померла.
Новый блок клиент покупать не хочет.
Вопрос стоит так - Как можно сделать задержку выключения лампочки SRS после включения зажигания?

И еще, можно ли вызвонить провод с ЭБУ SRS на щиток панели приборов ?

Автор: Odotech 13.5.2015, 6:58

Задержку можно реализовать на микросхеме NE555

Автор: P1on3R 13.5.2015, 7:42

Альмера-то какая кузов год, движка?

Автор: uvan 13.5.2015, 7:47

Альмера 2004г. Больше данных нет. Машина в другом городе битая стоит. Хозяин вне зоны. Мне привезли только блок SRS 98820 BN902R.

Стоит Моторола 912ВЕ32.

Автор: vostochniy 13.5.2015, 7:48

http://autoalmera.ru/wp-content/uploads/2013/09/electroshemy-perednego-zhguta-provodov-nissan-almera-new-1.jpg
Провод 46/7 - 62/X1|20.
Разумеется, если эта схема совпадает по распиновке с Вашей...

Автор: uvan 13.5.2015, 8:07

Спасибо vostochniy. Сейчас решают вопрос ехать мне туда или они притащат ко мне.
Будем надеяться что это именно та схема.

Автор: vostochniy 13.5.2015, 8:13

Уже вижу год выпуска... Схема явно не та... Там ЭБУ панели приборов общается с остальной начинкой по шине CAN... Соответственно, никакого отдельного провода на "лампу" нет и быть не может... Пример - здесь:
https://yadi.sk/d/Nh7nmNaR3PpqW
Страница 402.

Автор: smrodo 13.5.2015, 8:16

Схема не так важна. Важно учесть принцип включения светодиода AIR BAG (и не сунуть 12в туда). В блоке SRS стоит транзисторный ключ (с открытым коллектором)
и когда он открыт AIR BAG гаснет

Автор: uvan 13.5.2015, 8:24

Блок SRS умер.
Теперь вопрос стоит вызвонить провод который идет с блока SRS на щиток и как то организовать задержку выключения лампочки .
Или по колхозному перепаять лампочку на давление масла или на генератор.

Автор: vostochniy 13.5.2015, 9:40

"Колхоз" будет выглядеть примерно так:
1. Разбираем панель приборов. Аккуратно. Дело реально муторное, ибо это не 1985-го года раритет. Стрелки... защёлки... и всё такое.
2. Находим тот самый светодиод. Отрезаем его от схемы (обе лапы). Вытаскиваем наружу тонкими проводами. Собираем панель.
3. Собираем схему включения светодиода с задержкой. Либо на 555-ом таймере (см. выше), либо любым доступным способом. Я предпочитаю LM393 с RC-цепочкой на входе, 4 детали навесом. Время включения подбираем экспериментально, оно гораздо выше, чем время выключения ламп генератора, или датчика давления масла, что несомненно палится при продаже.
4. Упаковываем панель на место. Радуемся результату в конкретной валюте.

Автор: uvan 13.5.2015, 9:48

Спасибо vostochniyо за столь обстоятельный ответ.
Пошел в магазин за микросхемой.
Лайк мой.

Автор: P1on3R 13.5.2015, 10:06

Схемка системы SRS для Альмеры N16. Но лучше-б таки восстановить систему, хоть и с резисторами вместо подушек.

Автор: uvan 13.5.2015, 10:33

Спасибо P1on3R за полную эл.схему.

Автор: Easy 13.5.2015, 10:46

И сколько же вы денег за такое блядство берёте?? Я бы лупанул тысячи четыре или пять минимум, надо блок srs отключить, в приборку залезть.. Не проще купить блок на разборке, думаю дешевле будет. Надо всегда стремиться при ремонте в машине оставлять заводскую схему и в ремонте проще в будущем и следующий электрик когда в неё залезет не будет орать "какой урод всё это сделал".
Надо красиво машины ремонтировать.

Автор: uvan 13.5.2015, 18:16

Не знаю какой Вы мастер,но разговаривать так с мату с незнакомыми людьми по крайне мере не прилично. Мы с Вами свиней не пасли.
По поводу ремонта - что клиент заказал ( в данном случае это перекуп),то я и делаю. И мне все равно кому он ее продаст.
А если вы имели дело с перекупами то знаете что они за каждую копейку удавятся.

Для тех кому попадется такая же Альмера,там 2 варианта распиновки. Второй вариант выкладываю ниже.

Все кто откликнулся ,помогли реально,все кроме Вас.
И на будущее,если не чего сказать,лучше промолчите.

Автор: doktortehno 13.5.2015, 19:30

Мастер он что надо.
Вы не заметили, что это модератор?
Вам надо сперва заработать авторитет и вступить в группу Real User, чтобы делать замечание модераторам!
Согласен с ним на все 100%, и не заметил оскарбления в ваш адрес. Работа которую вы делаете по другому не назовешь!
Здесь не кружок радиолюбителей, а форум профессионалов!
Вынес предупреждение!

Автор: uvan 13.5.2015, 20:21

Возможно у меня нет такого авторитета как у модератора.
Но я не привык что бы со мной разговаривали матом. По моему я такого отношения не заслужил.
Если Админ поддерживает матерный лексикон на данном форуме то это очень прискорбно.

По факту я просил помощи ,кто посчитал нужным тот ответил,кто не захотел тот просто промолчал.

Автор: Saveliy 14.5.2015, 2:24

Значит так. Первое, слово "Блядство" не нужно было воспринимать на свой счет, это был просто оборот речи. Вы ни разу не видели человека, у которого через слово матное? Таких людей масса и это не значит, что эти люди плохие или оскорбляют. Второе, в целом, модератор конечно не имеет морального права оскорблять, но оскорблений не было, а личное восприятие информации должно быть более дипломатичным. Ну и что касается самой процедуры, сам раньше так часто делал, сейчас реально лень. Главное, чтобы клиент платил, а тебя это устраивало. Все остальное, личные амбиции каждого, можно их назвать мнением.

Автор: Zmeiarm 14.5.2015, 8:46

Личных оскорблений не видел. Видел народное определение проведённых работ. Можно конечно помягче - мухлёж, обман, развод....
Но не как не ремонт. И сути дела это не меняет, как назвать.

Так что претензий топикастера не понятны. Выражение было адрессованно не в его адрес, а к ТИПУ проведённых работ. Так же модератор подсказал как правильней произвести ремонт.