вчера весь день бегал на работе, так еще после работы нужно было залить прошивки на 4 машинах.
ну так последняя была Гольф 6

ну ии лоханулся, уже сам никакой был. на автомате начал заливать прошивку по ОБД. естественно на половине ECU меня послала в попу... и машина перестала заводиться.

клиента увёз домой, машину препарковал пред домом .
привез ЭЦУ на работу. чтоб сделать UNLOCK.


вопрос в следущем. после унлокка залить то-что вычитывал до тюнинга. пôтом ставить на машину, заводить, а только потом лить тюнингованую прошивку. или сразу можно лить конечный продукт.
к чему я это спрашиваю, ведь катлета после заливки прошивки, просит выключить панел, подождать, потом включить и еще кое что делает. может это манипуляции с синхронизацией и ключами?

"Attention:
You can write the Continental Simos PCR2.1 ONLY through OBD taken on the car."

короче первый раз так лоханулся. теперь терзают смутные сомнения.
требуются мнения бывалых

проснулся, так мы об этом сутра ии говорим. да уже договорился буду отправлять

я бы вскрыл и анлокнул, но не отвечает зараза, вот и небуду соваться. как я проморгал сообщение, делал эти блоки не раз :(

по ходу с этими моторниками только trasdata master работает.