Имеется Subaru Forester 2008
Двигатель EJ25 2.5l


Наступил гарантийный случай с движком, а очередное ТО просрочено.
Необходимо немного крутануть одометр назад. Необходимо узнать, где пробег, есть ли дубли активные и пассивные. Нужна максимально полная информация, гарантийный случай, без дилеров не обойтись.

сегодня заехала такая, быстренько попробовал прочесть память,
вот только в достоверности чтения не уверен.
гляньте.
И еще что то я не смог определить пробег при беглом осмотре, или кальк не катит?

Прочитал криво.

вот у меня и возникли сомнения, подключал по точкам выше, плюс земля.
кварц не тормозил, и с напряжением не игрался, по умолчанию 5в.
что может быть не так сделано в моем случае? читал Омегой - Оранж

Напругу для начала скинь. И проверь панель - работает?

Человека пока отпустил, панель конечно работает, отдельно ее не запитывал.

А есть у кого реальные точки подключения к панели?
или может от диги есть что то?

На второй странице же есть.Куда реальнее?

Внутрисхемно 3-3.5В и вся проблема.

Да, только думал может есть точки кварца, что бы остановить.


Попробую, сразу не стал эксперементировать - первая авто такого года,
и дампа если что на замену не было.
Как появится - проверю.

Эксперименты это как раз попытки прочитать внутри на 5 вольтах........

Совершенно верно.5 В как таз и запускает проц,который мешает чтению.

аккуратней будь,в панеле ключи лежат...

А если ключей нет?Можно не аккуратно?

Привет всем!
Просится такой же авто. За точки благодарен. Человеку нужно ехать к диллерам. Как всетаки сбросить дубль в моторнике, поможет обнуление? и что именно там стоит микруха или проц?

В щитке стоит 93C76. Но есть неактивный дубль, скорей всего в моторнике. Чем править не знаю.