Жду Вольво погасить лампу аирбаг.
Как в этом авто обстоят дела с крашем? Почему то очень мало инфы, у себя порылся нашел чистый дамп на CR16MCS9 (не сталкивался раньше) в УПА заявлен, но нет распиновки этой микры (даже в даташитах).
Введите в курс дела пожалуйста.

С чего вдруг такая уверенность, что будет именно на CR16? Много блоков и на 9S12. Ну а по подключению CR16 - смотри на сайте UPA, там есть подключение в зависимости от типа корпуса камня.

Не перестану повторять указывайте номера блока, все данные и что стоит (собирать базу по моделям не благодарное дело)!!! Нечего порожняк гнать . Здесь нет Нострадамусов и по ромашке мы не гадаем...

Поясню: машину еще в глаза не видел, поэтому данные блока не могу предоставить. А вопрос поднял, потому что изучая предварительно эту машину наткнулся на информацию что краш на вольво трется по диагнозе, для эмуляторов резисторы не подходят, там что то с емкостью связано. И чтобы не носится суматошно по инету когда действительно придет машина создал этот топик.
Конкретно интересует: процесс стирания краша как обычно - правка дампа (действительно ли пишется краш в блок), и чем эмулировать подушки.
Гога я понял у тебя база по номерам блоков, придет машина в эту среду обязательно укажу номер блока, лишь бы ты в сети был

Без диагнозы ты лампу не погасишь, что-бы Ты не делал с дампом.. Нужен сканер. На остальное трудно ответить не зная год машины..

Volvo S60 2005 года

подушки эмулируй как обычно резюком ~2,4 ом, только ставить резюк надо в дроссель, он у вольво да и у форда втыкается в подухи и преднатяги, а краш в вольво этих годов я стираю обычным ланчем, у него есть поддержка, при стирании ошибок он и краш трет