Всем привет! Просится на смотку Peugeot 406 2003г, подскажите плиз нужно ли стрелки снимать, какие есть особенности снятия панели, ключики я так понимаю там же лежат да? Пока панель в руках не держал по этому больше инфы нет, как буду мотать (если согласится) обязательно обфоткаю и выложу все что нужно.

смотри внимательнее!! если смотаешь только в панели то потом не заведешь авто.. еще надо и BCI модуль мотать...удачи.

Если мотнуть только в панели пробег просто вернется, так что BSI обязательно делать, и вот тут уже внимательней, можно не завести.

Да,да, ключики в BSI вроде....

ясно, думал все намного проще.

будь внимательнее при разборке блока БСИ!!

Спасибо, парни!

Рано благодаришь - Ситроен/Пежо одни из самых коварных авто. Один неправильно поправленный байт в боди (или просто "неправильно" снятый БСИ) и фсе... :)

А "неправильно" снятый БСИ,это как?

А это когда боди снимаешь не сам, а "перегон". И как он это умудряется делать - ХЗ! Но слетает синхра и заливка "оригинального" дампа не помогает - авто не заводится.

а чего там его разбирать? кусок пластмассы вырезаешь над еепром, и вся разборка)))

Чтобы знать где именно вырезать один раз всё таки придется разбирать BSI.

Vny4ek, фотка BSI думаю тебе поможет, а с панелью разберёшься,стрелы снимаются не сложно...удачи
P.S. фото выложено с согласия пользователя Finn :a_aae: кстати привет Алексей, заеду к тебе завтра

Спасибо, большое!!!

Здравствуйте!
приехал пежо 406 2001 года. При разборе щитка оказалось что дисплей приклеен к контактной площадке платы.
Можно ли отрывать?
И все таки непонятно какие могут возникнуть проблемы при разборе BSI?
клиент ждет, откликнитесь кто-нибудь пож.

Для того, чтобы добраться до м/с в щитке, достаточно снять стрелы, трафарет и плексовый рассеиватель. Нижнюю часть щитка можешь не разбирать. М/с увидишь в районе движка. При разборке БСИ этого года проблем нет. Но есть 2 варианта расположения микросхемы: сверху или снизу.