На вольво S80 2001 года после смотки (с полной выпайкой проца)через 5 дней перестала работать панель. 5 дней она ездила (было всё ОК), потом её поставили и она простояла 3-4 дня, после простоя авто завели и увидели мёртвую панель. Слетел епром все нули. Первопричиной слёта епрома мог ли быть плохой контакт выводов проца? Повторюсь, авто ездило было всё ок, панель не глючила, только после простоя панель не завелась.

ответ таков: Это Вольво!!! машина имеющая какую-то неправильную ауру прямо с конвейера!!!
было похожее, правда не все нули, но изменения в еепром были, причём также, после смотки всё ок, машина месяц стояла,разрядилась, прикурили, завелась поехала, и проехав 500 метров панель умерла (справедливости ради-всё со слов клиента).
залитие родного дампа всё вернуло на свои места...
по ходу вопрос: а нафига проц полностью отпаивал???

ЕТЛ не смог внутрисхемно, а ноги поднимать не хотел(ещё отломаются).

эти доски надо упой оперировать!
вполне себе покладистые.... но чертёнок в них кокой-то живёт, 100%. пару раз у литовского коллеги умирали после смотки, причём читались и писались в штатном режиме... причина так и не найдена.

А по моему, это всего лишь как всегда просто не пропай, а из за плохого контакта пайки и слетает еепром, либо не работает устройство на холодную или наоборот на горячую. Совет, сдуй еще раз проц, промой ноги изнутри и снаружи, а также плату, и все заработает после того, как заного хорошо припаяешь. Микроскопическая грязь, попавшая под лапу жить не даст, пока не промоешь чем нибудь ядовитым :))...

А ен может быть причиной....перегрев во время выпайки камня....Встречались моменты когда сдутый проц не читался,Ну естественно и переставал работать. Неприятный папондос...30-40тонннн