Возникла ситуация. Утопили умельцы приборку с данного авто номер 5j0920801e с неком и 24с64 на борту.
Купили приборку Б/у рабочую номер 5j0920811e с неком и 24с64. По схемотехнике платы один в один.

Есть слитые дампы с обоих приборок с микры 24с64. С процов нет. Проц родной приборки сгнил. С новой б/у не читали.

Пинов нет. По крайней мере с купленной взамен приборки.

Как быть? Какие есть варианты?

Все это уже вчера выяснили и выкладывали, включая этот же файл! )))
Нэ надо повторяться, лишнее место на сервере занимать :)
Skoda Fabia 2012 привязать новую б/у приборку. ( Или как дернуть пин ? ) - Сообщение №221985

Этот вопрос давно отпал! И без разницы, какая у него диагностика и тд. Главное, это выяснить, почему панель не хавает запросы по CAN.

VAS-PC

а как по другому, сидиш тут схемы лопатиш а вопросы твои уходят в пустоту, если панель сидит на uds с чего вы взяли что вас пс чинский этим спровляеться, с чего вы взяли что васпс хорошо дружит с этим авто? для них уже пошел ОДИС, не раз сталкивался васпс не видит блоков а одис в лет, отсюда и вопрос по диагностике и если он есть я не просто так его задал, поэтому для этих авто использую несколько сканеров и софтов заточенных именно под это дело! у меня перед глазами эльза и ей я доеряю, и вижу по постам выше что проблема не там где вы ее ищеите, обмен есть и вы сами об этом пишите, так всетаки проблема может в другом! я больше скажу если авто с системой старт стоп то там совершенно другая схема и выше упомянутая не катит!
ТС дайте данные авто пож, год, буквы мотора, какая кпп, система пуска обычная или старт стоп?
другие блоки ругаються что нет связи с панелью? почемуто уверен что нет!

Слово обмен тут неверно, ибо CAN это такая сеть интересная..))
Короче, смысл таков. На линии CAN есть движуха, но это не значит, что есть обмен информацией, то есть пакетами. В сети кан невозможно определить, кто и кому послал запрос, то есть направление пакетов, поэтому просто видно, что тараканы бегают, но это означает лишь одно, от блока J533 идут пакеты, а наоборот нет. Более того, просто подлуючив восьминожку кан-трансивер, вместо панели, результат будет абсолютно точно таким же.


Без разницы, на чем сидит. Ответ от панели стандартный при коннекте по 17 каналу, хоть UDS хоть опсос.))) Плохо работать может, не заложены новые коды диагностические и тд, но совсем неконнектиться, это вряд-ли.

Моторник отвечает.. Вроде не раз об этом говорили
Но и панель извини меня, не новая, а этакий терминатор, сшитый по ниточкам, который не факт, что еще полноценно удачно восстановлен.

у мотора другая шина, и почему вы уверены что мотор отвечает по кан а не по кл? почему вы уверены что кан сейчас не в однопроводном режиме? не понимаю причем тут мотор и панель приборов? где связь? у панели индивидуальная шина, остальные блоки это шина комфорт и шина привод, причем опять тут панель? я вот не вижу ответов на вопросы, ощущение такое что тебя тут нет, дайте полные данные авто чтоб открыть правильную схему!

Зря Уверен! Другие блоки ругаются на связь с приборкой.

Андрюшенька, не беги впереди паравоза, давно все выяснили, и моторник ту ни при чем, ты спросил, тебе и ответили, что с моторником связь на машине есть, с панелью нет. Вот и все. Никакие схемы сейчас совсем не нужны, задачи человеку поставлены, ждем результатов, далее, если понадобится, пойдем по цепочке. Подключить панель на столе, никакие схемы не нужны, плата на руках, пины тестером давно отзвонились. Короче ждемс..

на 1.2 моторе - симос 11, uds, соотв оборудование ТС видит мотор, знач увидела б и приборку

хорошо не буду! один только вопрос, старт стоп присутсвует или нет?

Похоже Савелий был прав! Все подробности завтра. После подключения щита к авто.

Хочу надеятся, что эта дрочьня окупится!

После успешных тестов не забудь залить это дело компаундом! Иначе хана через недельку без всяких ухабов.

вы не видели тут darck2008 не проходил? простите за флуд уже невмоготу, тоесть панель в авто еще не была

Да была. Была!