Постоянно покзывает.

Ну значит или менять проц/замок, или ампутировать защелку и эмулятор. Я бы сделал первое, а эмулятор чисто для настольных работ/проверок приобрел.

Все верно. Правильно замена, но дольше. Обмануть не правильно. но быстро. если есть в наличии эмулятор....

Послезавтра получу замок. Видно будет!

Тут спорный вопрос, я эмулей сотню точно поставил на такой старый хлам!
Это ведь безопастность, и не востребован в угоне старый хлам!
Поэтому эмуль он в данном случае лучше т.к. не замыкает руль, нет износа никаких моторчиков и щеток.
Поехал куда нибудь отдохнуть с семьей за 500км, и вернулся на эвакуаторе из-за того что 15 лет не может работать эта защелка!

Так сама защелка исправна! Че ее ампутировать то! Ломается она очень редко, два колеса скорее пробъешь одновременно на своем отдыхе за 500 км, чем защелка сдохнет!

Сава эвакуатор дороже выйдет за 500км домой тянуть, легче вырезать и не думать она все равно на издыхании 15-20 лет щелкать там))) имхо

Я выразил свое мнение, как сделал бы я на его месте, а распилить всю тачку, это лишнее, то лишнее, тут уж хозяин барин, сам решит! Дано зависнуть на отдыхе, значит не убежать, не защелка, так мозг сдохнет или бензонасос, а то и цепь порвется! )) От всего не подстраховаться, а делать надо правильно.

Я сказал, проблема в проце, остальные костыли, это варианты решений, как решит человек, так и будет, но чай не в поле сидят! Под рукой у него все равно нет эмуля. И если честно, жалко еще и на эмуль попадать, оставлять такое добро в чужой тачке. Уж лучше эмуль и молоток с собой возить на случай в поле застрять! Только вот машина не его, а клиентская, хоть и друга. Значит другу решать, хочет он авто кострат или нет.

P.S. Защелка и 40 лет отщелкает без проблем. Не дохнут они. А снимают их и вешают эмули как раз после таких вот движений с замками.

у мерины были Е серия, 2008+ защелки еле 4-5 лет отходили, о каких 40 лет идет речь Сава? или старые Мерины там по другому? в Моторах не вырабатываются щетки и механизмы?

Ну не придумывай 4-5 лет)) ничего там не ломается, это лишь последствия. И сейчас тоже самое, советуют вырезать защелку, но она не сломана! А машине 13 лет! Спорить не буду да и некогда) Свое мнение я высказал, а что у одного человека 20 лет как новое, то у другого через год все авто, как после фермы. Вы не знаете предыстории тех машин, а петь сказки, что вышел зашел и не завел, это все так говорят, потому что сами не знают, кто и что творил с их авто в их отсутствие или хитрят. Конечно все бывает! Но это единичные случаи! Чаще накрывается бензонасос в поле, чем защелка. Вобщем разговор не стоит обсуждений, как говорят, о вкусах не спорят. Я бы поменял замок и забыл про данную ситуацию. И душа спокойна, что сделал так, как должно быть с завода, а то что завтра молния в тачку ударит, так это мы все под богом.

P.S. И если уж защелка потом когда-то сломается, не надо сейчас лишать будущей работы мастера. А что тот мастер сделает, заменит защелку или поставит эмуль, это на их совести, но на 100 лет вперед не подстрахуешься, повторяю, не защелка, так цепь оборвется, не нужно придумывать, нужно делать так, как было задумано. Мне лично неприятно купить кастрированное авто, которое дети будут по двору катать за веревочку без блокировки руля!

За 4-5 лет даже щетки генератора не износятся, на механизме, который постоянно в движении! Что уже говорить о защелке.. Какие в баню щетки?? ))) Или релюха сгниет и отвалится? Не смеши мои тапочки! :)))

Согласен на все 100, сначала эмуль, потом подшипник от приоры, затем кольца от мотоцикла, следом генератор от газели и получили на выходе обычный самокат с эмблемой мерседес.))


Не уверен,)) сколько раз машины притаскивали на эвакуаторах ни разу не платил, ни копейки, это оплачивает клиент.)) И нельзя экономить деньги клиента, в итоге сам попадёшь попом. А если так рассуждать, то надо эмуль поставить, имошник сразу грохнуть (вдруг клиент ключи потеряет за 500 км. от дома)) и не забыть запасной бензонасос и дпкв, так, на всякий случай.))



Сто процентов!! В этом плане поддерживаю официалов, если в схеме есть деталь, то она должна стоять в машине и потом следующий кто залезет в машину не будет меня грязью поливать, типа: какой дебил вам такой колхоз сделал.

Я считаю неверно так делать, про защёлку ещё не выяснили, а её уже надо грохнуть. С таким подходом надо клиентам сразу при выезде из салона предлагать IMMO OFF делать, или приехал клиент с неисправным замком зажигания а ты ему сразу иммошник грохаешь и приговариваешь при этом: "что-то работы мало стало с иммобилайзерами".))

я становлюсь на место клиента, а не жалею его деньги, тоесть я бы лично вырезал если бы уж туда полезли.

Вы чё, ребята ? Тулуз же во Франции. Там страховка оплачивает такие движения, плюс оплачивает всем пассажирам такси домой, а если ремонтируешь в ближайшей мастерской, то оплачивает ваше проживание в отеле до окончания ремонта.

Ты можешь хоть сидухи из авто выкинуть и как в Ну погоди гонять без движка! , а нам лучше так, как должно быть!

Ладно, шутки в сторону, как захочет, так и сделает! Я уже говорил, о вкусах не спорят! Но сделать, как должно быть, правильно во всех отношениях! Или мы умнее инженеров Мерседес??