Всех приветствую..
Сделали коррекцию одометра на BMW-F30-2012г и установили CAN-фильтр в приборку а в итоге иногда, до пары раз в день на дисплее на несколько секунд появляется ощибка-глюк по АКПП (до смотки не наблюдалось). Сообщение на дисплее типа АКПП не исправно, езжайте осторожно и в направлении дилерского сервиса.
Фильтра брали у Дениса из Калининграда - типа как хорошие и зарекомендованные..
Ошибка во время работ по коррекции одо и монтажу фильтра исключена т.к делаем именно такое авто не второй раз и после всё перепроверялось тоже.
По поводу модели фильтра и схемы его монтажа, предварительно (навсякий случай) консультировались и согласовывали с продавцом.
По диагностике ошибок ноль - нет вообще и других проблем кроме этой и глюков тоже нет.
Может кто сталкивался с похожей проблемой ?

Явно что то с самим кан фильтром. Пробывать другой ставить надо. И фото и не помешало бы подключки фильтра.

После проб замены китайских супер фильтров целых два раза, на третий раз купили в Калининграде реальный и дорогой фильтр.
На этом фильтре стало реже выскакивать и меньше время длительности самого глюка но всё равно..
Снова покупать фильтр у Дениса ?
И схема от самого продавца.

правильно профессор написал - фильтр
было такое не раз, от стоимости фильтра зависимости не заметил
ну кроме откровенно дешевых
попробуй на 12в повесить

И обновить бы машинку не мешало бы, может помочь. Калининградские фильтры не показатель. Везде есть свои косячки.

Странный человек это продавец Денис из Калининграда.
Сначала ответил нам - "а где вы нашли информацию про установку в приборку". Я ему напомнил что у него и схемку монтажа в приборку он сам прислал. И до него сами в приборку ставили не один раз.
Следующий ответ прислал - "вы не спрашивали будет ли фильтр корректно работать". Я ему ответил-почитайте нашу переписку.. Что первым делом у него спрашивали не только про нюансы именно его фильтра-1615 который он сам рекомендовал и схему монтажа.
Сразу интересовались корректной работой фильтра и именно возможно подобным глюком с АКПП.
До покупки все переговоры были про монтаж фильтра в приборку т.к это просьба нашего клиента, да и разницы никакой куда ставить ..
Теперь он заявил - пригоняйте чужую машину к нам за несколько тысяч Км. и будем разбираться..

Тогда уж лучше к Profecor у гоните)))

а что мешает поставить фильтер в CAS ?
ну или зделать кас нормально...

Ну там не CAS а FEM..
Ну и разницы не должно быть в приборку фильтр или на FEM даже если логически подумать..
Мы не первый раз в приборку ставим и другие давно уже ставят..
И схемы в приборку у всех имеются и результаты положительные..

Ставить надо в FEM или CAS4, тогда проблем точно не будет. Сколько таких делал проблем нет, фильтры калининградские использую всегда.

с чего ради,..по мне так Денис демпингует, фильтра от смока, елпросис и т.д. намного дороже,




это да, техподдержка у него желает лучшего



попробуй взять фильтр у Виктора (Cardiag)

100% из-за фильтра, codecard отлично работают, главное правильно настроить его. Питаю 5в

Серёга, вопрос для тех кто разбирается в автоэлектронике.
Какая разница где в этой шине ставить фильтр если думать логически и теоритически а не практически ?

Я бы так не утверждал, коллега с форума andy99 прикупил их на днях , теперь плюется......

Серега это на W246 они не пашут (
C codecard у поляков брал
на ФЕМ до 2014 года они работают
и на сценик3 тоже работают
а вот мб с UDS 246 кузов ну никак (
чет поляки накосячили (

А я бы и не утверждал если бы сам с два десятка конкретных машин не сделал.
Конкретно на этом тазу который обсасывают в теме - работают!